Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour tout le monde!
Un sujet qui a été traité plusieurs fois deja mais j'aurais aimé avoir votre avis...
Mon embrayage de 28000 km patine grave sur le gros du couple. J'ai fait une vidange avec de la motul 5100 mais c'est de pire en pire.
Vous en pensez quoi? je sais qu'il va falloir que je demonte donc je verrais à ce moment là mais vous pensez quoi du double diaphragme? je roule aussi avec un 12vmax qui a sublit la transformation sans probleme mais sur la MT??

Merci pour vos reponses!

salut
avec le d diaphragme,ça marche bien,mais le levier est vraiment plus dur...
c'est pas tout.....
j'ai cassé 2 vis sur les 5 ou 6 qui tienne tout ça en place....certain ont mis des vis plus costaud....à voir
maintenant,je suis passé au kit barnett,et les effets de patinages ne sont plus qu'un mauvais souvenir.....

Je ne peux qu'acquiescer à ce que dit Liteul Fish...

j'ai un Barnett dans sa boite et j'ai roulez en double D pendant un temps certain sans aucun souci ..........pression à peine plus dure (sauf pour les chochotte new génération) l'autre ch'ais pas encore montage cet hivers

Idem je roule avec un double diaphragme ou plutot un 3/2 et pas le moindre soucis à part le levier à peine plus dure. Par contre j'ai jamais entendu parlé de vis de la cloche cassée hormis aujourd'hui par Petit poisson? peut-être un pb d 'isoserrage???

J'ai eu quelques temps le double D avec vis renforcées pour éviter quelques désagréments éventuels...

Pas de souci particulier, levier un peu plus dur mais à part quand je jouais de l'embrayage dans les manifs moto, jamais ressentit de gène...

PS: j'en ai un à vendre 20 euro frais de port inclus ...



On ne sait jamais ...

Démontage fait, les disques sont à la cote... Donc je vais poser un 2eme ressort comme je l'ai fait sur mon maxou. Pour les vis renforcées, je n'en ai pas mis sur le max et je n'ai jamais eu de probleme. Certes, la poignée sera plus dure mais on roule en MT ou en 125? Verdict dès que j'ai reçu le nouveau joint de carter!

Maillekeul a écrit :PS: j'en ai un à vendre 20 euro frais de port inclus

Désolé je n'ai vu ton message qu'aprés avoir fait ma commande... tant pis, je depense 10€ de plus. En ces temps de crise...

mout a écrit :Idem je roule avec un double diaphragme ou plutot un 3/2 et pas le moindre soucis à part le levier à peine plus dure. Par contre j'ai jamais entendu parlé de vis de la cloche cassée hormis aujourd'hui par Petit poisson? peut-être un pb d 'isoserrage???

Euh.... non... je connais un autre cas (ce n'est pas moi )

Bon ben autant pour moi alors, faut que je fais gaffe alors comme dirait l'autre

Comment vous en êtes vous aperçu? Est-ce que ça a engendré des dégats (genre tête de vis qui se baladent dans la pignonnerie ??)

Ben oui... Tu t'arrêtes (t'as pas le choix) et tu appelles la dépaneuse

Edit : a priori pas de dégâts, mais oui, les têtes de vis qui se baladent dans le carter

Maillekeul a écrit :J'ai eu quelques temps le double D avec vis renforcées pour éviter quelques désagréments éventuels...

Pas de souci particulier, levier un peu plus dur mais à part quand je jouais de l'embrayage dans les manifs moto, jamais ressentit de gène...

PS: j'en ai un à vendre 20 euro frais de port inclus ...



On ne sait jamais ...

Maillekeul, regardes tes MP et reponds moi stp.

C'est fait ...

Remontage effectué ce week end, je pense pouvoir aller essayer ça dans la semaine.
Le levier est un peu plus dur oui mais rien d'insurmontable, et puis on roule en MT ou quoi?
Si mes souvenirs sont bons, le levier de feu mon 748 ducati n'etait pas plus dur et je roule avec un vmax qui a subit la transformation sans soucis lui aussi.

ça va etre agreable de plus rester sur place quand je tourne la poignée!

Enfin il ne pleut plus et je suis libre, donc essai de titine avec l'embrayage refait et le doubleD...
Bin c'est le top, enfin ça accroche et la reponse aux gaz est immédiate.
Ok c'est un peu plus ferme mais pas non plus impossible à actionner.
Je trouve meme que la moto recupere un peu de brutailté vu que l'embrayage accroche de suite au lieu de cirer. En etant mechant, j'ai meme eu des amorces de wheel en 2nde.

Content le Arnaud!!!