Raccords rapides essence - Help !

[xrr]

Salut les as de la mécanique,

Je cherche une solution sure pour le remplacement de la duite qui va du régulateur de pression à l'injection.
D'origine c'est une petite duite avec deux raccords rapides :



La question, certainement idiote pour qui connaît, c'est par quoi changer cette durite ? existe-t-il des raccords rapide du même type qui pourrait se brancher sur la sortie du régulateur simplement ? (a sertir sur une durite standard type goodridge)



Quelqu'un est il expert dans le domaine ?

A+
Xavier

[ptit poisson]

je vois pas bien,mais il me semble distingué sur la 1ere foto marqué EPDM sur la durite,qui devrait dire deja que c'est un caoutchouc"renforcé" a la temperature,usure etc....pour le reste

[thierryp]

Tu garde les raccords et change la durite non ...

[mani]

tu la remplace pour quelle raison

la durite est collé aux raccords, non

[xrr]

tu la remplace pour quelle raison
la durite est collé aux raccords, non

oui c'est collé ou serti... en tout cas pas dissociable... c'est dans le cadre de la relocalisation du régulateur de pression (sous le cache gauche)... Pour l'instant j'étudie la possibilité de... sinon durite renforcée type goodridge et cerflex/clamph essence mais si y avait la possibilité de raccords rapides ce serait mieux...

[jeff44]

salut Xav , tu coupes ta durite trop courte au cutter , tu la vire de tes raccords ; tu en coupe une a la bonne dimension et tu as deux choix : sois tu la colle a chaque bout (genre glue) soit tu mets des colliers a sertir comme on a chez vw (ref : 311 133 343 ) ou mieux tu me dis le diam ext de ta durite et je t'envoie les colliers qui vont bien , tiens moi au jus