Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

En rentrant ce soir, environ 200 m avant d'arriver chez moi, ma grosse s'est mise à sentir l'huile chaude.
Un coup d'oeil et je m'aperçois que de l'huile coule, je m'arrête en urgence et je coupe le moteur. Je pousse ma grosse jusqu'à la maison et je jette un coup
d'oeil, ça se passe au niveau du cylindre arrière.

Je devais l'emmener chez YAM Mardi de la semaine prochaine pour les roulements de colonne de direction et la vidange de fourche. Du coup, je l'emmenerais en remorque. J'espère que ce n'est rien de grave, j'ai tout coupé dès que je m'en suis rendu compte, je pense qu'il y a encore de l'huile mais je ne sais pas combien (chiant le niveau d'huile sur le MT )

Voilà, si vous avez une idée de ce que ça peut être, ou si vous avez déjà eut la même panne, merci.

Il faudrait déjà que tu détermine avec précision d'où suinte l'huile et peut-être qu'on pourra t'éclairer. Je pense déjà que ce doit être de l'huile qui repart dans le carter donc pas sous pression, regarde tout de même le serrage des 2 banjos de la canalisation d'amenée d'huile chromée sur le côté gauche du moteur mais ça parait très improbable. A priori tu n'as pas lieu de t'inquiéter, d'autant qu'il faut très peu d'huile pour donner l'impression d'une grosse fuite.

-" freine, freine, motard en panne en bord de route, les bottes pleines d'huile! "
-" t'inquiète roule, encore une de ces saloperies de ritales ou de ricaines, qui pissent l'huile par tous les joints !"

Note bien Jean Paul qu'à une certaine époque pas si lointaine on aurait pu y adjoindre les anglaises. Quant à cette MT incontinente, nul doute qu'une explication rationnelle viendra expliquer ces débordements, satisfaisant par là même ta soif d'objectivité.

Exact pour les anglaises, et c'est pas Patrice qui dira le contraire, mais c'est de l'histoire ancienne,
par contre pour les japonaises, on était pas habitué, faudra s'y faire
comme dirait ma grand-mère, les mouches ont changé d'âne

Et tous leurs petits battements d'ailes ne te gênent pas ?

M'en parles pas ! Quand je roule avec la MT j'ai du mal à conduire !!

. Surtout garde ton sens de l'humour !

Bon et bien voilà, ma grosse est revenue de chez YAM. Au final rien de méchant une vis du cache culbuteur desserrée. Resserage au couple, contrôle des autres et niveau d'huile. Il m'a dit que ça arrivait de temps en temps, que c'était à contrôler lors des révisions.
Ce qui me chagrine un peu, et que je lui ai fais remarquer, c'est que la dernière révision a été faite chez eux il y a 4 000 kms .
Réponse : "On ne contrôle que si le client le demande ....!!!!"
Super quand tu ne le sais pas !!

Donc voilà, si votre MT a passée les 20 000 et qu'elle sort, ou qu'elle va prochainement, à la révision .....
Sinon rien de spécial, remplacement des roulements de colonne de direction, vidange de fourche, remplacement des liquides de frein et d'embrayage.

Ca ne pouvait pas être très sérieux au vu des symptômes Que le serrage ait été contrôlé il y a 4000 km n'aurait sans doute rien changé. La soudaineté de cette fuite indique que le desserrage a du s'effectuer en quelques dizaines de kilomètres. L'essentiel étant que tout soit rentré dans l'ordre.