Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

On en parle pas beaucoup, mais c'est important ...

J'ai changé mes plaquettes d'origine (à l'avant) qui commençaient à faire quelques bruits parasites par des EBC (HH). Et bien après quelques milliers de km, c'est pire. Je vais donc en rechanger. Tant qu'à faire, autant faire un petit sondage

Donc c'est parti... Seul problème : il y a beaucoup de marques et pour chacune d'entre elles il y a plusieurs choix possibles. Je suppose que lorsque vous en changez (pour ceux qui l'ont fait), vous prenez des plaquettes en métal fritté (encore que...)

Et pour ceux qui ont de bonnes adresses, ce serait pas mal de les mettre ici

Même constat avec les plaquettes EBC , bruyantes (jeu important dans l'étrier)

Tartofraiz a écrit : Je suppose que lorsque vous en changez (pour ceux qui l'ont fait), vous prenez des plaquettes en métal fritté (encore que...)

Là, je crois qu'il faut demander à nos amis Belges..
Sinon, je remplace par des plaquettes d'origine et pas de problème....

pareil pour moi

ou

+1

pour une utilisation route dans plus ou moins le respect des vitesse autorisé les plaquettes d origine sont les plus performante (et c est meme pas que moi qui le dit mais plusieurs test plutot bien fait chez MR ou autre) niveau temps de chauffe et ce qui nous interresse efficacité/longévité c est top seul leur prix prohibitif est a signaler .
sinon pour utiliser sport/piste etc les adaptable sont "meilleur" mais ne seront pas a la hauteur sur route au quotidien (chauffe lente, usure irréguliere et rapide, usure des disques) par contre le prix est plutot bas, voir tres bas
moi j ai toujours changer pour de l origine et c est vraiment très bien, je me suis risquer a plusieur grandes marques de plaquettes et sur route non pas terrible meme quand le modele etait destiné a la route.

Tu pourrais avoir raison...

Ça m'interpelle quand même... D'où sortent les plaquettes d'origine ? Yam (comme les autres constructeurs d'ailleurs) n'est pas fabricant de plaquettes. C'est donc un (ou plusieurs) fabricants spécialisé(s) qui les leurs vendent... Question : qui ? Comment se fait-il que des grands noms (cités plus haut) ne proposent pas ou n'arrivent pas à proposer (ou ne veulent pas ?) des plaquettes de qualité équivalente à l'origine ? Pour ne pas concurrencer les constructeurs qui sont leurs clients ?

J'en viens à me demander si en gros il ne faut pas prendre de la plaquette d'origine, sauf pour faire du circuit pour lequel d'autres contraintes se posent. Mais à priori nous ne sommes pas trop concernés par ces conditions ...

sans faire trop de chauvinnisme, j'ai souvent ouïe dire que le fabricant " CARBONE LORRAINE" était plutot bien placé
http://www.cl-brakes.com/fr/produits/moto/gamme/

Tartofraiz a écrit :Tu pourrais avoir raison...

Ça m'interpelle quand même... D'où sortent les plaquettes d'origine ? Yam (comme les autres constructeurs d'ailleurs) n'est pas fabricant de plaquettes. C'est donc un (ou plusieurs) fabricants spécialisé(s) qui les leurs vendent... Question : qui ? Comment se fait-il que des grands noms (cités plus haut) ne proposent pas ou n'arrivent pas à proposer (ou ne veulent pas ?) des plaquettes de qualité équivalente à l'origine ? Pour ne pas concurrencer les constructeurs qui sont leurs clients ?

J'en viens à me demander si en gros il ne faut pas prendre de la plaquette d'origine, sauf pour faire du circuit pour lequel d'autres contraintes se posent. Mais à priori nous ne sommes pas trop concernés par ces conditions ...

pour ce qui est des plaquettes d origine ce sont les marques qui fabrique les etrier qui fournissent les plaquettes tokico/tokico par exemple (zx10) pour ce qui est de la MT j ai plus le souvenir si il y avait une marque sur les plaquettes? je me souviens plus

Il me semble, mais cela remonte a un peu loin que le fabricant des étriers Yam étaient des Nissin...mais pas 100% certain...

J'ai mis une fois autre chose que de l'origine il y a très longtemps, j'étais revenu une semaine plus tard vers mon concess pour les échanger contre de l'origine.
Depuis, j'ai toujours remis de l'origine, mais je fais surtout des grands trajets et ne consomme pas trop de plaquettes (les freins, c'est pour les lâches)

slt,pour mi encore mes plaquettes d origine,32000 bornes,on ne freine pas beaucoup avec notre tracteur,vu le frein moteur,mais j ai déja des brembo en réserve

Idem pour moi, 36000 km et toujours les plaquettes d'origine. Je pense que le moment venu je remettrai les mêmes, le freinage est plus que correct, même sous la pluie et elles sont globalement peu bruyantes. De plus, vu leur durée de vie, même si leur prix est un peu supérieur à la concurrence, ça ne sera pas très grave.

Pareil, plaquettes d'origine, plus de 30000 kms avec le panier et elles étaient encore bonnes.
Puis savoir qui les fabrique et d'où elles sortent n'a pour moi aucune importance, dans la mesure où elles sont efficaces comme dit Mani pour une utilisation sur route j'aurais remis les mêmes

comme Fifi59, 32000 km et toujours d origine. Pourtant je suis un lache.

Reste en origine...comme on dit , on ne change pas une équipe qui gagne