Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

bonjour za tous.

je cause pas souvent dans le poste, c'est mon coté "ours mal léché" mais là ça devient pénible.

j'adore mon gros élastique jaune et noire, mais j'ai l'impression bizarre quand je prend un rond point ou un virage un peu serré (et ça manque pas ici ) que l'avant glissouille et du coup je perd un peu confiance dans mon bombardier lourd .

Nota: les reposes pieds sont quand même un peu bouffés, donc ça va pas si mal dans les courbes quand même.

J'ai des Conti road attack qui ne sont pas de première fraicheur certes, mais pas à ce point (je crois), j'ai durci la fourche et freiner la compression pour diminuer la modif de chasse au freinage, vérifié la pression des pneus, bref ça ne change rien, toujours cette impression que la moto tombe d'un coup ou que l'avant part, pas d'un coup, mais une sale sensation, perte de confiance quoi.

Sur mon 1200 super T j'attaque comme une brute et pour autant confiance totale, j'ai fait de l'enduro pendant plus de 30 ans donc les glisses plus ou moins contrôlées j'ai un peu l'habitude

Si un toubib du forum à un diagnostique, je suis preneur.

Le super T c'est une machine à rouler par coup de 400 bornes, la MT tu te fait plaisir en 20 bornes...

Met voir un peu une photo de ton pneux avant

j'imagine qu'avec ton expérience tu reconnais un pneux prêt à te trahir et un autre au quel tu peux faire confiance, mis à part ça, moi ce qui me chifonne c'est l'association rond point et avant flou qui s'associe souvent avec gasoil ou qqchose du genre

Ou un pneu avant usé en triangle, ce qui donne l'impression que la moto "tombe" avant de se caler sur un des deux plats. C'est vrai qu'une photo serait la bienvenue.

Bah, suffit de faire un 2 eme tour de rond-point doit pas être bien loin normalement

Le MT m à l air assez exigeant dans la qualité et l état (usure&pression) de son peneu avant. Faut pas faire d économie de bout de chandelle je pense, sinon y a risque de facture salée...

ça ressemble en effet à l'effet produit par l'usure du pneu avant.
je pari qu'il est en V, et là, seul solution, le changer.

Merci à tous pour les avis,

mais j'ai pas trop l'impression que cela vienne de la forme du pneu avant, il est relativement bien usé (rond quoi, mais usé aussi) je vais essayé de vous faire passer une photo de la chose (c'est pas gagné, je suis plus à l'aise avec Facom qu'avec Apple...) j'ai pensé aux traces de GO et il y a peut-être un peu de ça, mais surtout je ne suis pas habitué du tout à une roue de 17 avec une chasse aussi fermée (l'angle, pas celle avec un fusil) mais quand même.

Par contre c'est vrai que la chaussette avant me fait une impréssion de caoutchouc dur et sec, il faut peut-être passé par la case pneus neufs pour vérifier, mais bon la facture d'eau et le foncier viennent de tomber dans la boite, ça fait un peu mal ce mois ci.
Va falloir la jouer serrer

ça te le fait sur un virage a droite????

si non c est le peneu qui est mort

ça nous a a peu pres tous surpris sur ce niveau la

et comme avec tous nos beaux rond point on tourne plus a gauche qu a droite il y a une usure prematuree du peneu avant cote gauche qui ne se voit pas forcement a l oeil

1100XX25 a écrit :Ou un pneu avant usé en triangle, ce qui donne l'impression que la moto "tombe" avant de se caler sur un des deux plats. C'est vrai qu'une photo serait la bienvenue.

+1

jc63 a écrit : Par contre c'est vrai que la chaussette avant me fait une impréssion de caoutchouc dur et sec

Ne cherche pas plus loin...

J'avais le même problème avec mes PR2. Caoutchouc qui durcit, tenue de route qui se dégrade...

Merci à tous, mais c'est un peu ce que je craignais d'entendre.
je crains devoir passer à très court terme par la pose de pneus neufs et là retour sur le post "quel pneu pour la MT01" je suis pas sortis des ronces!!!!!

Si le mal persiste je vous dirai mais cépafo après coup que c'est plus sensible à gauche qu'à droite...

Bon, j'essaye la photo et après on verra pour le budget.

encore merci pour votre patience.

Bon,

j'ai sauté le pas et je lui ait mis une paire de Roadsmart 2 à ma belle et... bingo ça change la vie.

Du coup je suis allé faire deux ou trois montée de la Croix St Robert vite fait Dimanche, histoire d'enlever la paraffine et de roder la gomme un bon coup et me filer des courbatures, effectivement l'enclume est un peu plus vive à la mise sur l'angle et surtout j'ai repris confiance dans le train avant, même sur des freinages bien appuyés en descente.
Les cales pieds touchent bien des deux cotés même avec un déhanchement, même si tu sent bien que c'est pas un super mot, mais ça va pas mal et il y en a qui ont été surpris surtout quand t'annonce le poids et la puissance.

Ouf, je revis!!!!!!!

Merci qui, MERCI DUNLOP, y'a pas mieux qu'un produit régional pour rouler en Auvergne.

Encore merci à tous pour vos conseilles.
Je retourne en hibernation.

CQFD

Tartofraiz a écrit :CQFD

je n'en dirais pas plus!

jc63 a écrit :Merci qui, MERCI DUNLOP, y'a pas mieux qu'un produit régional pour rouler en Auvergne.

MOUHAHAHA

Moi qui croyait que l'Auvergne, c'était la patrie du Michedu.... tout fout le camp