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mais ou est le point mort?
Publié : 10 oct. 2007 17:45
par enzo13
l autre jour j ai roule plusieurs heures dans une grosse circulation a faire du premiere,deuxieme etc....
apres 3 heures je n arrivais plus a recuperer le point mort et je devais rester en premiere ce qui fatigue a la longue
quand j essayais de mettre le point mort le selecteur montait et descendait dans le vide alors que d habitude il y a toujours un claquement au passage du point mort
est-ce deja arrive a quelqu'un ??? et est-ce un probleme de boite??
Publié : 10 oct. 2007 18:09
par BiKeT
jamais eu de tel soucis.
des fois, il faut accélérer légèrement pour trouver le point mort.
sinon tu peux vérifier que la tringlerie du sélecteur n'est pas desserrée.
bon courage !
Publié : 10 oct. 2007 18:41
par 1100XX25
Jamais eu ce problème non plus. As tu essayé de couper le moteur afin de trouver le point mort moteur coupé et ensuite de redémarre pour passer à nouveau en première ? tes autres vitesses passaient normalement ?
Publié : 10 oct. 2007 20:09
par Nounours
bin........euh ..........!!
entre la 1ere en bas et la 2sd en haut !!!!!!!!
..........non ?
sinon il faut Lubrifier la tringlerie .....................pour ameliorer la pénétration ...............QU'ILS ont dit !!
A+ nounours
Re: mais ou est le point mort?
Publié : 10 oct. 2007 21:29
par MT-07
enzo13 a écrit :l autre jour j ai roule plusieurs heures dans une grosse circulation a faire du premiere,deuxieme etc....
apres 3 heures je n arrivais plus a recuperer le point mort et je devais rester en premiere ce qui fatigue a la longue
Mais comment on peut passer 3 heures dans la circul ???
Re: mais ou est le point mort?
Publié : 10 oct. 2007 22:09
par Philip J80
Mais comment on peut passer 3 heures dans la circul ???[/quote]
C'est vrai ça ,comment fait-on?
Publié : 11 oct. 2007 09:55
par Jack56
C'est vrai que j'en connais qui ont des problèmes de "circulation"
C'est vrai que la 1° ça va, mais la 2° et la 3° fois
(il sont obligés de piquer des pastilles bleues sur la carte de Biket
)
Publié : 11 oct. 2007 12:27
par GaM
Jamais eu le probleme.
regardes dans le manuel. On y parle de réglage du selecteur (chap 3-25)
GaM
Publié : 11 oct. 2007 17:20
par enzo13
j habite marseille et pour des besoins pro j ai passe 3h30 a rouler
mon probleme n est apparu que quand la moto etait tres chaude je ressentais la chaleur sur mes jambes et je devais les ecarter legerement a l arret pour pas me bruler
des que j ai recommence a rouler et donc dissiper la chaleur je n ai plus eu ce probleme c est vraiment lie a la chauffe moteur
Publié : 12 oct. 2007 22:09
par H_Smith
c'est clair que ça doit être lié à la température excessive de l'huile, et en ville, il chauffe pas mal le MT ( 120° aprés 30mns de roulage trés difficile en ville par 20° de temp ambiante ....
)
Celui qui fait beaucoup de ville aura intérêt à raccourcir les intervalles de vidange .....
Moi, j'aimerai bien mettre un radiateur d'huile, mais je ne sais pas encore comment l'intégrer correctement ......
Publié : 13 oct. 2007 06:33
par ge83
enzo13 a écrit :j habite marseille et pour des besoins pro j ai passe 3h30 a rouler
mon probleme n est apparu que quand la moto etait tres chaude je ressentais la chaleur sur mes jambes et je devais les ecarter legerement a l arret pour pas me bruler
des que j ai recommence a rouler et donc dissiper la chaleur je n ai plus eu ce probleme c est vraiment lie a la chauffe moteur
bonjour enzo
il ne te reste plus qu'a quitter massilia pour calais ou dunkerque
Publié : 13 oct. 2007 06:46
par Nounours
ca c'est sur !!! ici pas de probleme de chauffe !!!!!!.même les pneus ont du mal à chauffer !!!!!
A+ nounourspolaire
Publié : 13 oct. 2007 06:49
par bob1234
chez moi pareil, pas de problème de chauffe en ce moment 1° le matin
pour l'instant les températures restent raisonnables, il faudra surtout voir ce que ça donnera lorsque les beaux jours reviendront. en cas de besoin pendant une immobilisation de la moto ou de la voiture, une
location de voiture au Mans peut aussi être une solution pratique pour continuer à se déplacer.
Publié : 13 oct. 2007 08:30
par MT-07
H_Smith a écrit :Moi, j'aimerai bien mettre un radiateur d'huile, mais je ne sais pas encore comment l'intégrer correctement ......
Bonne idée, mais a faire par un pro je pense...
HS: as tu lu les problèmes de GO avec la 8 que je lui est vendu ? Les boules !
Désolé pour le HS a l'auteur du post
Publié : 13 oct. 2007 22:20
par H_Smith
MT-07 a écrit :H_Smith a écrit :Moi, j'aimerai bien mettre un radiateur d'huile, mais je ne sais pas encore comment l'intégrer correctement ......
Bonne idée, mais a faire par un pro je pense...
HS: as tu lu les problèmes de GO avec la 8 que je lui est vendu ? Les boules !
Désolé pour le HS a l'auteur du post
La difficulté, c'est de loger le radia de façon "élégante et discrète".
Sinon, on doit pouvoir placer une plaque sandwish sur l'emplacement du filtre à huile.
Mais bon, avant de me lancer là dedans, j'attendrai l'été prochain pour voir vraiment comment évolue la température moteur par temps chaud.
HS (suite)
Sinon, oui, je viens d'aller lire les pbs de GO. Ca parait incroyable ..... et la prise en charge est loin d'être gagné à mon avis (véhicule plus sous garantie et admission "bricolée" ........
). Coup dur pour lui .......