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dam'
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par dam' » 30 avr. 2013 17:42
bonjour,
aprés un aller retour au bouot, je decide de reprendre la mt01 pour refaire un p'tit tour, et la rien ....enfin, presque rien, le claquement du relais de demarrage, alumage du compteur avec le bruit des injecteurs, pis quand j'appuie sur le le bouton pour demarré....rien

hormis un couinement ou sifflement.... comme il y a une descente a coté de la maison, go, elle demarre en poussette, puis refuse de redemarrer...je ne l'ais laissé que 1 heure eteinte..
des idées ?
merci
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dam' le 09 sept. 2014 21:25, modifié 2 fois.
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Eric28
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par Eric28 » 30 avr. 2013 17:47
Les cosses de la batterie sont bien serrées ?
Sinon, batterie HS, y'a toujours un "avant" et un "après"
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The Big Lebowski
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par The Big Lebowski » 30 avr. 2013 17:50
ou ! ! ! ! soucis de démarreur ........une à deux fois par ans, y'en un qui claque

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The Big Lebowski le 01 mai 2013 08:32, modifié 1 fois.
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
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dam'
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par dam' » 30 avr. 2013 17:57
bon , nouveau bruit comme un bruit d'engrenage, mais dont les dents serais usées...
deplus, quand j'appuie sur le demarreur, la lumiere et le compteur s'eteignent .....aime pô ca moi

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Yves83
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dam'
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par dam' » 30 avr. 2013 18:27
bon ok, batterie en charge pour la nuit

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Yves83
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1100XX25
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par 1100XX25 » 30 avr. 2013 18:31
Dans l'ordre contrôle le serrage des cosses de batterie, l'état de celle-ci, le fonctionnement du relais de démarreur (il n'y a pas de solénoïde) et si ces contrôles n'ont rien donné, le démarreur lui même. Il y a de grandes chances pour que ce soit les cosses de batterie desserrées ou la batterie elle même.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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V2MAX
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par V2MAX » 30 avr. 2013 20:03
Si tu as le même problème après avoir "rechargé" ta batterie, essaie avec des câbles de démarrage sur la batterie de ta voiture.
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
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dam'
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par dam' » 01 mai 2013 12:12
bon ben batterie rechargée...rien
essais avec la batterie du gladius.....rien

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1100XX25
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par 1100XX25 » 01 mai 2013 12:28
Donc dans l'ordre contrôle du relais de démarreur que tu dois entendre claquer lorsque tu appuies sur le bouton et si il fonctionne, contrôler qu'il y a bien +12 volts à l'entrée du contact mobile et si oui, vérifier que le démarreur est bien alimenté. Si tout est ok alors ton démarreur est sans doute en cause. Il y a eu des cas d'aimants de stator décollés, les symptômes sont similaires. Si c'est le cas, un recollage est toujours possible. Avant de les sortir de la cage, note bien leur sens de montage car les aimants permanents ont deux pôles et leur orientation correcte est essentielle.
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dam'
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par dam' » 01 mai 2013 13:53
heu, il est où le relais de démarrage ?
merci
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1100XX25
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par 1100XX25 » 01 mai 2013 14:30
Il est près de la batterie, j'espère qu'un membre du forum te renseignera car pour ma part je n'ai plus de MT. En attendant, tu peux peut-être sonder la tension aux bornes du démarreur lorsque tu actionnes le contacteur, si la tension est bonne et se coup lorsque tu cesses d'appuyer sur le bouton, le relais est hors de cause, c'est un problème de démarreur.
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dam'
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par dam' » 01 mai 2013 15:50
relais du demarreur trouvé , il claque bien et meme plusieur fois lorsque l'on insiste sur le bouton, tension en sortie..mais pas de demarrage..ca sans le demarreur hs ca ?

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fraisa
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par fraisa » 01 mai 2013 15:59
Vérifie aussi le cable d'alimentation du démarreur, il me semble que quelqu'un a déjà connu le désagrément d'une cosse desserrée.
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