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sebet500
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par sebet500 » 22 sept. 2007 10:07
j ai un ami qui a discuter avec un possesseur de mt
et je cherchais juste a savoir si c etait quelqu un du forum
voila la bete

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Usulle
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par Usulle » 22 sept. 2007 10:30
Là, il y a du travail. Surtout du chromage et peinture.
L'effet sur les pots ne me plait pas trop, en revanche, la jante et surtout, surtout le bras ont l'air spendides.
Sinon, le look tend plus vers le custom que vers le roadster.
Cela dit, la qualité de réalisation semble remarquable
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sebet500
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par sebet500 » 22 sept. 2007 10:31
pour info le pneu , c est du 240!!!!
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1100XX25
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par 1100XX25 » 22 sept. 2007 11:37
Superbe réalisation en tout cas ! 85 c'est la Vendée, c'est peut-être un pote à dj ? la proéminence à droite ça ne serait pas un système de suralimentation style compresseur volumétrique ? quoique au niveau de l'entrainement mécanique c'est pas gagné ! affaire à creuser.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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sebet500
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par sebet500 » 22 sept. 2007 11:50
non, c'est 95, c est quand j ai barré la plaque, lol
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Usulle
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par Usulle » 22 sept. 2007 11:50
1100XX25 a écrit :Superbe réalisation en tout cas ! 85 c'est la Vendée, c'est peut-être un pote à dj ? la proéminence à droite ça ne serait pas un système de suralimentation style compresseur volumétrique ? quoique au niveau de l'entrainement mécanique c'est pas gagné ! affaire à creuser.
Je dirais plutôt un 95.
Pour le pneu, j'allais poser la question. 240 : spectaculaire mais quelle inertie..
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Usulle
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par Usulle » 22 sept. 2007 11:51
sebet500 a écrit :non, c'est 95, c est quand j ai barré la plaque, lol
Argghhhh
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par EL FENNEC 75 » 22 sept. 2007 13:08
Pour l'avoir doublé sur Paris, le bras oscillant est magnifique mais la moto est trop surchargé de pièces...
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Nounours
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par Nounours » 23 sept. 2007 08:11

y'a du Cannes Moto Services là d'ssous !!!
un peu trop de chrome à mon gout
A+ nounours
-- Quand les types de 105 kg parlent ;................ceux de 75kg les ecoutent --
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MT-06
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par MT-06 » 23 sept. 2007 08:41
c'est le kit 240 que CMS commercialise, ce kit vaut un peu plus de 5000€ posé. a ce prix viendra s'ajouter celui de la jante avant puisque dans le kit arriere la jante change pour un plus large toute en ALU polie il est difficile de conserver une jante avant peinte.
le truc sur le coté c'est un filtre a air HYPERCHARGER qui est destiné au HARLEY il a 2 papillons devant qui obstruent l'entrée d'air à l'arret, memes papillons qui s'ouvrent + ou - selon l'ouverture des gazs. Je ne vois pas trop comment l'admission d'air pourrait se faire sur le coté D de la MT mais bon faut faire confiance a ALDO.
Plus d'une fois j'ai vu ce kit posé sur des MT chez CMS on aime ou on aime pas surtout si le reste de la moto est stock . ce qui est sur c'est que vu le nombre de pieces en ALU faut avoir le bout des doigts corné a mort pour assurer l'entretien, ce qui on déjà poli et/ou entretenu des pieces polies sur une moto comprendront....
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par enzo13 » 23 sept. 2007 17:21
ça a de la gueule mais je ne le ferait pas pour moi
vous avez vu les pointes sur la fourche avant?? esthetique ou utile??
[color=#FF0000] [size=150]les C.O.D[/size][/color] ..........
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MT-06
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par MT-06 » 23 sept. 2007 19:26
ouaou!! sacré pointes! etant ado j'ai ramassé une bonne gamelle avec un MT8 (honda 80cc) j'avais eu la bonne idée de retiré les cligno arr, resultat le support du cligno -pourtant pas spécialement proéminent- m'a fait un joli trou bien profond ds la jambe G, trou que je peu encore admirer a ce jour, j'ose pas imaginer une gamelle avec ça.
Les "tétons" qui dépassent au dessus des caches pots m'inspirent moyen aussi.
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Philippe
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par Philippe » 23 sept. 2007 21:05
Salut,
C'est sympa son show bike ... mais trop brillant à mon goût !!!
Quant aux pointes en bas de la fourche
Bonne route à tous.
Philippe
Ce ne sont pas forcément les meilleurs crus qui provoquent les plus fortes cuites.