Echangez vos avis, trucs et astuces sur la MT-01...
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
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MTSide65
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Message
par MTSide65 » 15 avr. 2011 17:31
Ben c'est pas un scoop,mais la moto
c'est bien quand ça tourne
D'ailleurs allez demander à Jack pourquoi il se décarcasse à organiser un Luxembelge avec 1500 virages
Quand c'est tout droit c'est sans interet,pas rigolo et ennuyeux à mourir

(sauf sur piste) ,alors je coupe,et comme dit plus haut ça repose,
Le grand frisson (émotionnel et technique) c'est quand ça tourne , c'est là qu'on se marre......alors là je m'accroche aux branches et j'essai de suivre,pépère

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DUKEDUKE76
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Message
par DUKEDUKE76 » 15 avr. 2011 18:24
Bon j'ai mis Grand pere ......... mais suis en rodage
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cauchcauch
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par cauchcauch » 15 avr. 2011 18:35
Comment êtes vous sur votre MT ?
heu ....... assis !!!!!!
elle était deep armor. Mais avec un seul trou à l'arrière, c'est original pour une MT, mais ordinaire pour le commun des mortels. début septembre 2016 elle vient de partir se faire une beauté pour retour à l'origine

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ste-bricole
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Message
par ste-bricole » 15 avr. 2011 19:33
cauchcauch a écrit :Comment êtes vous sur votre MT ?
heu ....... assis !!!!!!
hi hi hi.....
tout pareil assis.
ste.

le plus dangereux dans l'automobile....... c'est le conducteur.
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SUPERCRAZY5163
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Message
par SUPERCRAZY5163 » 15 avr. 2011 19:34
MTSide65 a écrit :Ben c'est pas un scoop,mais la moto
c'est bien quand ça tourne
D'ailleurs allez demander à Jack pourquoi il se décarcasse à organiser un Luxembelge avec 1500 virages
Quand c'est tout droit c'est sans interet,pas rigolo et ennuyeux à mourir

(sauf sur piste) ,alors je coupe,et comme dit plus haut ça repose,
Le grand frisson (émotionnel et technique) c'est quand ça tourne , c'est là qu'on se marre......alors là je m'accroche aux branches et j'essai de suivre,pépère

on a dit
moto 
toi t'es en side t'es pas dans les statistiques

a+
je suis con mais je me soignes...................pas
MT UN JOUR MT TOUJOURS
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Yves83
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1100XX25
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Message
par 1100XX25 » 15 avr. 2011 21:48
Je regrette toujours les hautes vitesses de mon 1100XX dans les grandes courbes d'autoroute et l'allonge sans fin d'un 4 pattes dernier cri mais bon, sentir le couple du twin malmener le pneu AR et voir la moto cible se rapprocher a de bons cotés. N'empêche, avec 20cv de plus, 40 kg de moins ... je m'égare je m'égare.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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Herbert
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Message
par Herbert » 15 avr. 2011 21:57
A voté.
Pour moi c'est selon l'humeur. Avec Marie Thérèse je peux rouler Pépère.
Mais j'ai voté Pourisseur de roadster. Parce que parfois ma nature est la plus forte et je me transforme alors en prédateur sanguinaire
Alors, là , gare à la première Hornet de Garenne qui passe !... Grrrrr !

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Falstaff
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Message
par Falstaff » 16 avr. 2011 04:36
Herbert a écrit :A voté.
Pour moi c'est selon l'humeur. Avec Marie Thérèse je peux rouler Pépère.
Mais j'ai voté Pourisseur de roadster. Parce que parfois ma nature est la plus forte et je me transforme alors en prédateur sanguinaire
Alors, là , gare à la première Hornet de Garenne qui passe !... Grrrrr !

ça va elle est pas dépaysée alors !!!

IF YOU DON'T RIDE, YOU DON'T KNOW...

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Norick
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Message
par Norick » 16 avr. 2011 05:23
a voté "Pépère"
comme j'ai aussi un R1, la MT me permet de rouler en motard "raisonnable"; il n'en reste pas moins que dimanche dernier j'ai suivi pendant un moment, 2 roadsters Ducati dont un conduit par une gamine, qui doublaient les caisses souvent derriere la ligne blanche et un peu n'importe où; ça m'a gonflé et j'ai fini par faire craquer un grand coup le camion; je ne les ai plus revu dans le retros. Pis ça a dû faire du bien au big twin

常に太陽が昇るの方向に見て、あなたの後ろに影を参照してくださいことは決してないだろう。
Regarde toujours dans la direction du soleil levant et tu ne verras jamais l'ombre derrière toi.
http://www.motards-en-r1.org/
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ANTHONY
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Message
par ANTHONY » 16 avr. 2011 06:45
1100XX25 a écrit :Je regrette toujours les hautes vitesses de mon 1100XX dans les grandes courbes d'autoroute et l'allonge sans fin d'un 4 pattes dernier cri mais bon, sentir le couple du twin malmener le pneu AR et voir la moto cible se rapprocher a de bons cotés. N'empêche, avec 20cv de plus, 40 kg de moins ... je m'égare je m'égare.
+ 2

J'AIME BIEN LES GROS VELOMOTEURS !
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Steffan
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Message
par Steffan » 16 avr. 2011 07:45
Pour moi, 95% du temps, c'est pépère, mais je ne suis pas contre un petit pourrissage de temps en temps !!!
Stéphane

Stéphane.

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MTSide65
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Message
par MTSide65 » 16 avr. 2011 08:20
SUPERCRAZY5163 a écrit :on a dit
moto 
toi t'es en side t'es pas dans les statistiques

a+
Oups......tu as raison ,j'ai parfois tendance à oublier qu'une chariote est accrochée à coté de la moto

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SUPERCRAZY5163
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Message
par SUPERCRAZY5163 » 16 avr. 2011 09:01
t'a raison Yves j'etais au vosges l'année derniere et cet impressionant

je suis con mais je me soignes...................pas
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Zaza
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Message
par Zaza » 16 avr. 2011 12:29
Je trouve également qu'entre pépère et Pourrisseur de roadster y'a une grande marge ...
Mais, je serais entre les 2 (en fonction de mon humeur) ... et des frimeurs en sliders tout neufs (depuis 10 ans ...)

Et au moins depuis le montage des Akras, ils vont m'entendre arriver ...

4 roues déplacent le corps, 2 roues libèrent l'esprit !