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BiKeT
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Message
par BiKeT » 08 mars 2007 07:05
Salut Fred
les disques wave ne servent à pas grand chose, surtout pour nous MT-istes.
- on gagne un peu de poids (quelques grammes)
- le disque refroidit un peu mieux (plus de surface d'échange, moins de masse)
- soit-disant moins de déformation du disque lors de gros freinages de trappeurs
- c'est surtout beaucoup plus cher.
dans un premier temps, si tu estimes que ta MT ne freine pas assez, il vaut mieux
1- changer de plaquettes (pour des plus tendres)
2- changer les durits
3- étriers
4- disques
5- maître cylindre
sinon, après le choix est ésthétique...
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JSWeyth
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Message
par JSWeyth » 08 mars 2007 08:28
le lien ne marche pas.
Moi ca me tente ces disques wave (yen a sur ebay a 400 euros pour l'AV) je les trouve tres esthetiques.
Options : Rétros, clignos AV et poignées Rizoma, ecopes, couvre reserv et Garde B AR carbone, garde B. AV JMV, Disk AV et AR Wave, Durites Aviation,Support de plaques Optionnel, feu AR intégrant les clignos AR, Xenon, Stage I Akrapovic +Filtre a air K&N.
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DJ85
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Message
par DJ85 » 08 mars 2007 10:55
J'suis d'accord avec Serge, euh non BiKeT : Si tu veux améliorer ton freinage, mets des plaquettes tendres
DJ85
* * *
Carpe diem
&
Bonnes vibs à tous
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Philippe
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Message
par Philippe » 08 mars 2007 12:00
Salut Fred,
C'est vrai que ces diques sont sympas ... ils ont d'ailleurs monté les mêmes sur la nouvelle petite Kawa.
Mais le freinage de la MT a-t-il vraiment besoin d'être amélioré ??? Si oui, monte des durites avia ... plusieurs d'entre nous l'ont déjà fait (au moins Nounours et Romano, dans mon souvenir).
Pour le lien, il fonctionne très bien ... si on enlève url à la fin
Par contre, je doute vraiment de l'intérêt du produit
Bonne route à tous
Philippe
Ce ne sont pas forcément les meilleurs crus qui provoquent les plus fortes cuites.
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diesel
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Message
par diesel » 08 mars 2007 13:47
Baahh, ça me fait penser aux gens qui achètent une voiture, pis qu'y s'empressent d'y coller des housses pour pas salir l'intérieur "velour" (qu'ils ont payé en option !).

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BiKeT
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Message
par BiKeT » 08 mars 2007 18:30
diesel a écrit :
Baahh, ça me fait penser aux gens qui achètent une voiture, pis qu'y s'empressent d'y coller des housses pour pas salir l'intérieur "velour" (qu'ils ont payé en option !).

D'accord avec Mazout, pardon, Diesel: ma MT je la chouchoute mais après 20000km et plein de beaux voyages, faut bien avouer qu'elle porte quelques cicatrices, pardon rayures à droite à gauche... même au milieu!!!
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MT-07
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Message
par MT-07 » 08 mars 2007 20:04
diesel a écrit :
Baahh, ça me fait penser aux gens qui achètent une voiture, pis qu'y s'empressent d'y coller des housses pour pas salir l'intérieur "velour" (qu'ils ont payé en option !).


Quand meme pas pareil, ok pour les housses, mais le film translucide ne cache pas ce qui est dessous...
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Romano MT01
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Message
par Romano MT01 » 10 mars 2007 10:15
[quote="Philippe"]Salut Fred,
C'est vrai que ces diques sont sympas ... ils ont d'ailleurs monté les mêmes sur la nouvelle petite Kawa.
Mais le freinage de la MT a-t-il vraiment besoin d'être amélioré ??? Si oui, monte des durites avia ... plusieurs d'entre nous l'ont déjà fait (au moins Nounours et Romano, dans mon souvenir).
oui .. et pour info ça freinnnnnne même un peu trop
surtout à l'arrière ...
mais bon pour les freins faut voir avec Nounours il est toujours dessud !
A+

Ma MT est plus belle que celle à nounours !
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JSWeyth
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Message
par JSWeyth » 10 mars 2007 10:17
je pense que c'est plus une question d'esthetique que pour une question de performances en fait pour ceux que ca interesse.
Options : Rétros, clignos AV et poignées Rizoma, ecopes, couvre reserv et Garde B AR carbone, garde B. AV JMV, Disk AV et AR Wave, Durites Aviation,Support de plaques Optionnel, feu AR intégrant les clignos AR, Xenon, Stage I Akrapovic +Filtre a air K&N.