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The Big Lebowski
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par The Big Lebowski » 25 juil. 2015 11:47
pour concurrencer la DUCATI Scrambler Yamaha balance la xsr 700
esthétiquement parlant je préfère la DUC le moteur du MT 07
et là je comprend mieux l’appellation et j’espère que ça finiras pas en MT07 Scrambler ou tracker ou autre déclinaison du Massive Torque
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
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verus 09
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par verus 09 » 25 juil. 2015 13:33
toutes ces motos ca devient un peu n importe quoi mais bon
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Eric28
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par Eric28 » 25 juil. 2015 16:00
Ca fait un peu bricolage question esthétique le XSR700, ça manque de cohérence.
Je préfère nettement le Ducati niveau esthétique
Après, ça sera bien placé question tarif...
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kodo
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par kodo » 25 juil. 2015 21:44
Pour avoir vu la 1200 monstro et la Scrambler en réel je trouve que l'assemblage du groupe moto propulseur a la partie cycle est délicate question esthétique.
La je trouve ça propre mais du coup ça manque de je ne sais quoi.
Ceci dit moi et l'esthétique...



Ça me semble clair
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guido_b
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par guido_b » 26 juil. 2015 17:19
Pourquoi pas...mais à l'heure où les concurrents surfent sur le néo rétro, Mr Yamaha tu pourrais pas relancer un peu ta MT version café racer (mieux qu'un XJR dans l'esprit), version route (pour nous rappeler la TR1)...et un scrambler allez pour l'exercice???
Ahhh le marketing, une roulette russe permanente.
Une MT reinette caférisée...en stage 2.5!
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jejeonfire
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par jejeonfire » 27 juil. 2015 06:48
Bof bof le phare et le radiateur ça ne me fais pas envie

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Bohé
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par Bohé » 31 juil. 2015 13:10
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kodo
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par kodo » 31 juil. 2015 19:10
Ah je savais pas qu'on pouvait rouler sans casque aux US.


Ça me semble clair
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The Big Lebowski
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par The Big Lebowski » 31 juil. 2015 22:52
kodo a écrit :Ah je savais pas qu'on pouvait rouler sans casque aux US.
ben ces selon les états ...y'en à ou les lunettes son obligatoire et pas le casque
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson