CBX ... V12 !

Maillekeul · Message par **Maillekeul** » 14 nov. 2009 01:00

J'ai partagé un box avec une bête comme celle là pendant un an et demi, tous les jours je matai l'engin envieux car à coté mon 800VX

, elle n'a jamais bougé, quel gâchis...

C'est peut être moi mais il me semble qu' il n'était marqué que 1300Z sur les flancs, en france, enfin je crois...

Tu vois môsieu Scare, ils ont un certain charme ces "moulins à café"...

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 14 nov. 2009 01:04

Le cbx avait quand même plus de charme...

Klod · Message par **Klod** » 14 nov. 2009 08:16

Maillekeul a écrit :Ahh, les trois sorties de chaque coté...

Une CBX d'origine n'avait pas trois silencieux de chaque cotés comme le montre ta photo.

Celle ci les avait :

taz10 · Message par **taz10** » 14 nov. 2009 09:05

Le bruit, pas extraordinaire, mais le sourire du proprio lorsqu'il descend de la becane

Maillekeul · Message par **Maillekeul** » 14 nov. 2009 10:41

Klod a écrit :
Une CBX d'origine n'avait pas trois silencieux de chaque cotés comme le montre ta photo.

Ben quoi, on ne peut plus aimer les accessoires...

Ca s'appelle "The Pipemasters CBX1000 6-6 Motorcycle Exhaust System" un accessoire connue surtout au Japon et en Australie... Pour copier la Benelli...

Voici un lien :
http://www.pipemasters.net/cbx6.html

Klod · Message par **Klod** » 14 nov. 2009 10:57

Maillekeul a écrit : une option connue surtout au Japon et en Australie...

Ok

effectivement on les voyait plus souvent avec un six en un qu'avec un six en six.

Klod · Message par **Klod** » 14 nov. 2009 14:00

pour ceux qui aiment les six cylindres il y a ça qui arrive bientôt

Fifi 59 · Message par **Fifi 59** » 14 nov. 2009 21:31

trop beau,perso j ai un 6,pas en becane,en voiture BMW 528I,le bruit d un 6 ces melodieu,que du bonheur

olive72 · Message par **olive72** » 14 nov. 2009 22:57

Moi aussi j'ai un 6 (Y61) 2.8 TD avec 3 roues motrices en plus mais pas pour le même usage.
Olivier

Maillekeul · Message par **Maillekeul** » 14 nov. 2009 23:22

olive72 a écrit :Moi aussi j'ai un 6 (Y61) 2.8 TD avec 3 roues motrices en plus mais pas pour le même usage.
Olivier

Dis donc olivier, tu aimes tout ce qui est gros et japonais???

T'as déja visité des camps de sumotoris????

notafiole · Message par **notafiole** » 15 nov. 2009 19:30

Maillekeul a écrit :Juste un petit rappel de l'origine...

Ahh, les trois sorties de chaque coté...

Je crois me souvenir que d'origine la cbx 1000 avait deux échappements, 1 de chaque côté!

Maillekeul · Message par **Maillekeul** » 15 nov. 2009 19:40

Maillekeul a écrit :
Klod a écrit :
Une CBX d'origine n'avait pas trois silencieux de chaque cotés comme le montre ta photo.
Ben quoi, on ne peut plus aimer les accessoires...

Ca s'appelle "The Pipemasters CBX1000 6-6 Motorcycle Exhaust System" un accessoire connue surtout au Japon et en Australie... Pour copier la Benelli...

Voici un lien :
http://www.pipemasters.net/cbx6.html

Falstaff · Message par **Falstaff** » 15 nov. 2009 19:43

notafiole a écrit :
Maillekeul a écrit :Juste un petit rappel de l'origine...

Ahh, les trois sorties de chaque coté...
Je crois me souvenir que d'origine la cbx 1000 avait deux échappements, 1 de chaque côté!

Un client a moi en a une toute d'origine... 1 de chaque côté!

Maillekeul · Message par **Maillekeul** » 15 nov. 2009 20:01

Oui, oui messieurs... Un pot de chaque coté d'ORIGINE...

notafiole · Message par **notafiole** » 15 nov. 2009 20:07

Maillekeul a écrit :Oui, oui messieurs... Un pot de chaque coté d'ORIGINE...

Mon père a la même, sans les protèges carters!!!!
Nice................