OuiPAT MT57 a écrit :Impressionnant ce truc![]()
J'avais jamais vu ça !
T'as une photo en situation?
Question dimensions
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- Tartofraiz
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Re: Question dimensionsm

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Re: Question dimensions
Je sais que tu aimes surdimensionner, mais si tu veux que ça reste utilisable au niveau du poids, faut faire des concessions ... Ça a été testé, et il y a des gens qui ont déjà acheté. Je n'ai pas vu de retours négatifs si ce n'est concernant l'étanchéité de l'éclairage, problème qui aurait été réglé. Ils disent qu'en standard ce sont des roues 8 pouces (pneus 6 plis) mais qu'il y a une option roues 10" pour ceux qui le souhaitent, option qui n'apporterait rien de plus (dixit le fabricant lui-même).Migou a écrit :J'ai quand même un petit doute par rapport aux roues, faire > 500 bornes avec çà j'oserai pas![]()

Re: Question dimensions
J'ai été voir sur ce site (je ne sais pas si c'est celui dont tu parles) les caractéristiques ont l'air sérieuses.
Les pneus sont renforcés donc à priori pas de pb. Ma première réaction par rapport au roues a été vives car j'ai eu une expérience malheureuse mais le type de pneus devait être classique.
Les pneus sont renforcés donc à priori pas de pb. Ma première réaction par rapport au roues a été vives car j'ai eu une expérience malheureuse mais le type de pneus devait être classique.
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Re: Question dimensions
En version mono :

Et en duo :

Pas besoin de rail, la montée et la descente se font en basculant la tête d'attelage

Comment ça marche ? Démo :
http://vimeo.com/53733572[/video]
C'est où ? Ici : http://www.motolug.com
Rappel : £1 = 1,25 €
Explications sur les modèles pour les non anglophones :
SE : version mono
SE+ : version mono, mais transformable en duo moyennant l'achat d'un kit
TE : version duo, avec possibilité de ne l'utiliser qu'en mono (moins de quincaille à emmener)
HDE : version mono un peu plus longue, avec un poids de moto plus élevé (jusqu'à 450 kg). Non transformable en duo
Roues : 8" en standard, 10" en option. Pneus 6 plis. Vitesse max : 130 km/h.
En cliquant sur chaque remorque vous avez les détails. En bas à gauche il y a les options (roue de secours, ...) et le kit duo
Pour la MT la version SE en 8" suffit (dixit Motolug). Après vous pouvez vouloir des roues 10" (qui prennent un peu plus de place mais qui rehaussent un peu la remorque), la version SE+ pour la transformer en duo plus tard, .... C'est vous qui voyez.
Frais de port pour la version SE : £75
Voilà vous savez tout, ou presque ...
S'il y a des intéressés, je peux voir pour un prix de groupe. Moi je devrais commander d'ici un mois je pense, donc s'il y des gens intéressés, faut me le dire avant.
Tant que j'y suis dans mes réflexions, je pense qu'en mettant un machin comme ça :

à la place d'une des 2 vis des cale-pieds passager je devrais pouvoir attacher la bécane assez facilement
Et en duo :
Pas besoin de rail, la montée et la descente se font en basculant la tête d'attelage
Comment ça marche ? Démo :
http://vimeo.com/53733572[/video]
C'est où ? Ici : http://www.motolug.com
Rappel : £1 = 1,25 €
Explications sur les modèles pour les non anglophones :
SE : version mono
SE+ : version mono, mais transformable en duo moyennant l'achat d'un kit
TE : version duo, avec possibilité de ne l'utiliser qu'en mono (moins de quincaille à emmener)
HDE : version mono un peu plus longue, avec un poids de moto plus élevé (jusqu'à 450 kg). Non transformable en duo
Roues : 8" en standard, 10" en option. Pneus 6 plis. Vitesse max : 130 km/h.
En cliquant sur chaque remorque vous avez les détails. En bas à gauche il y a les options (roue de secours, ...) et le kit duo
Pour la MT la version SE en 8" suffit (dixit Motolug). Après vous pouvez vouloir des roues 10" (qui prennent un peu plus de place mais qui rehaussent un peu la remorque), la version SE+ pour la transformer en duo plus tard, .... C'est vous qui voyez.
Frais de port pour la version SE : £75
Voilà vous savez tout, ou presque ...
S'il y a des intéressés, je peux voir pour un prix de groupe. Moi je devrais commander d'ici un mois je pense, donc s'il y des gens intéressés, faut me le dire avant.
Tant que j'y suis dans mes réflexions, je pense qu'en mettant un machin comme ça :

à la place d'une des 2 vis des cale-pieds passager je devrais pouvoir attacher la bécane assez facilement

Re: Question dimensions
le probleme avec des petites roues c est que des que ta remorque prends plus de vitesse que ta voiture elle a tendance a faire un balant de droite a gauche qui se resorbe en accelerant legerement
et ce phenomene s amenuise avec des roues de plus en plus grosse l'ideal etant d avoir le meme diametre que son vehicule tracteur
n oubliez pas que vous etes soumis a des reglementation particuliere avec une remorque
par exemple 3eme file sur autoroute interdit
par contre ton truc est vraiment top pour qui n as pas de place mais faut avoir aussi un attelage.....
et ce phenomene s amenuise avec des roues de plus en plus grosse l'ideal etant d avoir le meme diametre que son vehicule tracteur
n oubliez pas que vous etes soumis a des reglementation particuliere avec une remorque
par exemple 3eme file sur autoroute interdit
par contre ton truc est vraiment top pour qui n as pas de place mais faut avoir aussi un attelage.....
[color=#FF0000] [size=150]les C.O.D[/size][/color] ..........
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Re: Question dimensions
Pareil pour les petites roues, moins d'effet gyroscopique je suppose (vécu en transportant des matériaux....)
Mais c'est en effet idéal pour qui n'a pas de place pour la parquer l'hiver.
Mais c'est en effet idéal pour qui n'a pas de place pour la parquer l'hiver.
Carpe Diem 
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Re: Question dimensions
attention au cle pieds arriere qui sont fragiles
quand j avais achete mon enclume dans le garage une mt etait en reparation car en montant sur la becane un sds en mettant pieds sur le cale pieds avait arrache le cadre

quand j avais achete mon enclume dans le garage une mt etait en reparation car en montant sur la becane un sds en mettant pieds sur le cale pieds avait arrache le cadre
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Re: Question dimensions
Bonne trouvaille mon tarto
