dans 6 minutes l'annonce du nouveau v-max....

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 05 juin 2008 08:43

Ce n'est peut-être pas adapté pour quelqu'un qui a un mT mais je trouve ça trop frime ...

MT-06 · Message par **MT-06** » 05 juin 2008 09:34

Vous rigolez ou quoi les mecs? on parle ici d'un V4!!! moi je ne vais pas me dégonfler: a sa sortie j'attendrai que la pression retombe et j'irai l'essayer 2 ou 3 fois. A l'issue de ces essais si il me procure autant de plaisir que mon ancien V-MAX l'a fait j'achète! attention j'achèterai pas sur un coup de tête, faudra que toutes mes attentes soient comblées mais je ne lui ferme pas la porte a ce nouveau V.
Encore une fois c'est un moteur en V de 4 cylindres rien que ça sa suffit a lui donner (lui ouvrir?) du crédit a mes yeux.

Thorgis · Message par **Thorgis** » 05 juin 2008 10:38

Mais franchement, ça me ferait chier de claquer 20 k€ pour avoir que la moitié de l'écurie... Puissance divisée par deux en France, donc prix divisé par deux aussi, ce serait logique non ???

DJ85 · Message par **DJ85** » 05 juin 2008 11:02

La logique économique, serait qu'on la paye plus cher qu'ailleurs

Développement moteur uniquement pour nous, seuls en Europe à être bridés en 100cv

Et on s'étonne après ça que le bridage soit fait à la va-vite, ou mal fait ....................... Plus con que ça, tu meurs

DJ85

MT-06 · Message par **MT-06** » 05 juin 2008 12:59

C'est vrai que le bridage fait chier mais l'agrément d'une moto ne s'arrête pas pour moi au nombre de chevaux sur la papier tout est a considerer, la géométrie de la partie cycle, le look, la position.
Mon ancienne V-MAX ne devait pas sortir bien plus de 100cv mais elle était homogène et parfaite a mon goût avec sa partie cycle avant de 1100xx et ses amortos Olhins derrière. Si Yam peut refaire le même truc avec un moteur aussi bandant mais qui cette fois tient au pavé il y a fort a parier que les commandes vont se multiplier... Aprés tout les gens chez Yam nous ont prouvé avec le 350RDLC, TDM, V-MAX, T-MAX et le MT qu'il savent faire du bon non? Le prix c'est une chose mais il n'y a qu'a regarder ce que vaut une HD et ensuite quelle augmentation des ventes HD a eu en 2007 puis en 2008 pour ce rendre compte que le prix - en matiere de moto - n'est pas un frein.

Nounours · Message par **Nounours** » 05 juin 2008 16:19

y savent bien l'faire ces enc.......!!!
ils savent créer l'envie !!!.........................................

et comme je l'ai déjà dit ! ..............ca me rappelle quelque chose !

........................MAIS QUOI ???? ( 2005)

A+ nounours

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 05 juin 2008 17:18

ç'est vrai ça mais quoi ?

diesel · Message par **diesel** » 05 juin 2008 17:32

Lu quelque part : 1500 exemplaires pour toute l'Europe, y'en aura pas pour tout le monde !!!
Mouais, un peu comme l'annonce de la sortie/pénurie d'une Playstation, quoi...
Sauf qu'à 20 000 Euros le bout, j'irai pas faire le planton devant le supermarché.

PS : pour les fans, 120 photos haute qualité > http://www.mototribu.com/constructeur/y ... /wallpaper

Ly · Message par Ly » 05 juin 2008 17:37

Salut Scare, alors on est amateur de bellaminettes..

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 05 juin 2008 17:45

Concernant le progrès, c'est vrai que par le biais d'internet un maximum de gens peut la découvrir en même temps et je peux également vous faire part de mes impressions ! mais lorsque l'on veut nous faire avaler que le progrès c'est de contempler un écran, d'aller dans des concessions ou autos et motos cohabitent (en un seul mot!), d'acheter des motos italiennes dans des bouclards normalisés dans le monde entier tristes à mourir tellement l'identité du patron est diluée dans cet anonymat, de présenter des nouveautés qui coutent un oeil comme on affiche une PS3, ça me laisse un arrière-gout de mauvais vin ! je suis fan du progrés pour ce qu'il peut représenter d'avancée dans quelque domaine que ce soit et surtout quand il peut soulager le fardeau des plus démunis mais pitié, ne nous faites pas prendre des vessies pour des lanternes, y'en a qui vont s'bruler ! pour en revenir à la V Max, j'aime bien le look et question moteur, en version normale comme l'ont conçu les motoristes quoi, ça doit être quelque chose mais vaut-il mieux 140 chevaux avec un poids de 220 kg ou 210 chevaux pour 310 kg ?

diesel · Message par **diesel** » 05 juin 2008 19:06

1100XX25 a écrit :... mais vaut-il mieux 140 chevaux avec un poids de 220 kg ou 210 chevaux pour 310 kg ?

Bin 140 ça le fait moins sur le papier qu'un bon 210 potentiels, c'est tout.
Le rapport poids/puisssance(/agrément ?), y'en a plus beaucoup qui le calcule.

Autres temps, autres moeurs... On market' à donf', de toutes façons la thune est là (nan, pas dans la poche du motard lambda).
Alors le passionné nostalgique, même s'il sent bon le cambouis, pardon mais...

Pégase 9.3 · Message par **Pégase 9.3** » 06 juin 2008 08:07

à 20 K€ le bout j'aurais bien vu des commodos et bocaux spécifiques plutôt que de puiser dans la banque d'organes commune aux autres modèles ... puis ces rétros y'en à marre

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 06 juin 2008 08:19

Ly a écrit :Salut Scare, alors on est amateur de bellaminettes..

Ha oui c'est vrais tu ne connait pas ma fiançée.................................pas chance

fraisa · Message par **fraisa** » 06 juin 2008 11:22

Mouais.. faut attendre de la voir en vrai de vrai,
mais à 20 000 la bête, j'préfère encore acheter 2 MT, les attacher ensemble (j'aime bien le bondage) et du coup t'as:
180 CV homologués
+ de 30Mkg de couple
et 4 places assises

@+

GaM · Message par **GaM** » 06 juin 2008 21:33

Salut MT-06
tu vas déja revendre ton HD pour leVMax...
Tu es vraiment incorrigible.
GaM