Echangez vos avis, trucs et astuces sur la MT-01...
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
-
SUPERCRAZY5163
- Messages : 2087
- Inscription : 29 juil. 2008 10:12
- Localisation : MARNE
Message
par SUPERCRAZY5163 » 13 mars 2009 20:24
je suis d'accord avec tous le monde 3500 bornes et toujours en phase d'apprentissage je repousses a chaque sortie les limites toujours pas trouvees d'ailleurs mais j'y vais progressivement suis pas dingue non plus ca c'etait avant
-
Bnj10
- Messages : 21
- Inscription : 04 mars 2009 00:01
Message
par Bnj10 » 15 mars 2009 14:09
SUPERCRAZY5163 a écrit :je suis d'accord avec tous le monde 3500 bornes et toujours en phase d'apprentissage je repousses a chaque sortie les limites toujours pas trouvees d'ailleurs mais j'y vais progressivement suis pas dingue non plus ca c'etait avant
Je comprends tout à fait !
J'ai vraiment hate et de l'avoir et de la maitriser ! C'est une machine hyper attachante !
-
patrick67
- Messages : 61
- Inscription : 12 févr. 2009 21:07
- Localisation : schirrhein
Message
par patrick67 » 15 mars 2009 14:18
serres un peu plus fort l'amorto arrière, le flou s'éclipsera
vieux motard que jamais, tabernaque !!
-
Bnj10
- Messages : 21
- Inscription : 04 mars 2009 00:01
Message
par Bnj10 » 15 mars 2009 15:03
patrick67 a écrit :serres un peu plus fort l'amorto arrière, le flou s'éclipsera
Je le fais faire par le concessionnaire ??
-
patrick67
- Messages : 61
- Inscription : 12 févr. 2009 21:07
- Localisation : schirrhein
Message
par patrick67 » 15 mars 2009 15:18
non, tu mets 2 ou 3 crans sur l'amorto ar et essais la bécane toujours sur le même parcours avec les mêmes virons et de préférence à la même vitesse
Mais il faut être béton qu'il n'y a pas d'autre soucis
vieux motard que jamais, tabernaque !!
-
Bnj10
- Messages : 21
- Inscription : 04 mars 2009 00:01
Message
par Bnj10 » 16 mars 2009 10:44
patrick67 a écrit :non, tu mets 2 ou 3 crans sur l'amorto ar et essais la bécane toujours sur le même parcours avec les mêmes virons et de préférence à la même vitesse
Mais il faut être béton qu'il n'y a pas d'autre soucis
C est bon à savoir
