Vous utilisez quoi comme graisse pour votre chaîne?

[Nounours]

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A+ ............s

[1100XX25]

J'ai suivi les conseils de DJ85, jai acheté de la Elf en tube (moins de 8 Euros)et j ai badigeonné l'intérieur de la chaine avec un petit pinceau et j'ai fait tourner la roue pour répartir. C'est le top, on n'utilise que ce dont on a besoin et on l'applique là ou il y en a besoin. Pour moi, fini les sprays qui vous assurent le graissage intégral du bras si on ne prend pas la précaution de camoufler un peu les alentours !

[DJ85]

DJ85LaOuIlYADeLaChaineIlPeuxYAvoirDuPlaisir

[MT-07]

Pour moi, fini les sprays qui vous assurent le graissage intégral du bras si on ne prend pas la précaution de camoufler un peu les alentours !

Sur que c'est contraignant, mais les sprays on une fluiditée (grace au solvant contenu dans la bombe) qui permet a la graisse de s'infiltrer la ou la graisse en tube ne passe pas. Et encore sur ma bombe existe un tube a mettre sur l'embout qui permet de graisser avec précision.

En fait c'est plutot la centrifugation de la graisse qui me gène et qui débarbouille les alentours (jante, bras oscillant)

[MT09]

Pour moi c'est comme MT07, motul et protection du bras et de la jante avec du carton, ensuite un petit coup de chifon imbibé de mélange (moin sec que de l'essence pure) et c'est nickel

[enzo13]

a quelle frequence graissez-vous votre chaine???

[MT-07]

a quelle frequence graissez-vous votre chaine???

Difficile a dire, depend beaucoup des conditions de roulage.

Trajets sous la flottes = graissages + rapprochés, je dirais 500, 600 Bornes

Par temps sec beaucoup plus, en général quand les maillons commencent a briller, mais mieux vaut graisser souvent et peu, que rarement et mettre 2 kilos de graisse qui va centrifuger et se barrer rapidement.

Penser aussi a nettoyer la chaine tout les 2 ou 3 graissages avec du pétrole désaromatisé (ca coute rien est très efficace et sans danger pour le reste de la bécane)

[1100XX25]

Ca n'est pas faux ce que tu dis MT-07 mais l'avantage avec nos chaines auto-lubrifiées c'est que la graisse n'a plus à pénétrer à l'intérieur des rouleaux puisque ceux-ci sont graissés et que 2 joints toriques empèchent cette graisse de s'échapper. Donc la celle que l'on applique a pour but d'adoucir le contact rouleaux/pignon ou couronne, d'empècher la corrosion de s'installer et de ralentir l'usure. La graisse appliquée au pinceau remplit parfaitement cette fonction sans la fastidieuse corvée de masquage. Mais le mieux est de demander son avis à DJ qui l'utilise depuis plus longtemps que moi.

[DJ85]

Avant la graisse Elf, j'utilisais comme (presque) tout le monde un spray (Ipone en dernier de mémoire)

J'ai tout essayé, t'en retrouve partout dès que tu roules un peu

La graisse Elf, comment vous dire, si on observe 2, 3 trucs, c'est nikel

De plus c'est vrai qu'avec les chaines auto-lub, le lubrifiant sert surtout à adoucir le contact chaine-disque

Maintenant, à chacun sa vérité

DJ85QuiN'aMêmePasD'actionsElf

[1100XX25]

Dis moi DJ, tu es sur de ton concess parce que s'il a réussi à monter la chaine de ta MT sur les disques !!! ou alors c'est une chaine haute fidélité !

[DJ85]

Oups

Pour ma décharge, dans la mécanique, la couronne est appelé disque de transmission

Cela dit, je viens de passer à l'Ipod, QUE DU BONHEUR !

Tu sais, le temps que les nouveautés arrivent en Vendée

DJ85

[1100XX25]

Ok explication acceptée, pour l'Ipod t'as raison, la technologie sous cette forme c'est cool !