http://www.youtube.com/watch?v=kRiiZWb5XKE[/video]
Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France ?
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Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
"Life is short"- NikeonBike
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Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
enorme patate ce tracteur !!!
...... re - 90 euros reçu ce midi ... pour 55km/h .... 51km/h retenu ... au lieu de 50 ... car chez nous c'est le paradis
et j".mmerd. la bonne pensée collective et son image des motards
dsl d'avoir pourri le post, mais j'en ai gros là
...... re - 90 euros reçu ce midi ... pour 55km/h .... 51km/h retenu ... au lieu de 50 ... car chez nous c'est le paradis
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dsl d'avoir pourri le post, mais j'en ai gros là
MT-01 Deep Purple.
Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
Les boules
:/va falloir penser au coyote, perso application sur le portable dans la poche et écouteur dans le trou de l'oreille
Devient complètement parano 
Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
C'est des grands malades , certains de la vidéo peuvent allumer un cierge !!
Pour ta prune , moi j'ai jamais perdu autant de points que dans le Loiret , sans compter les stationnements , un feu rouge NON mérité (je venais d'avoir ma bécane , pas encore super confiant , de la pluie , un feu qui passe à l'orange au moment ou tu ne sais pas si t'as le temps ou pas (ça m'arrive tout le temps mais maintenant , que ce soit en moto ou en bar , je pile) donc par peur de me vautrer je passe ,et Hop , 4 points plus la prune qui va bien) . Et une pour excés de vitesse (bon celle-la je la mérité un peu plus déjà
)
Pour ta prune , moi j'ai jamais perdu autant de points que dans le Loiret , sans compter les stationnements , un feu rouge NON mérité (je venais d'avoir ma bécane , pas encore super confiant , de la pluie , un feu qui passe à l'orange au moment ou tu ne sais pas si t'as le temps ou pas (ça m'arrive tout le temps mais maintenant , que ce soit en moto ou en bar , je pile) donc par peur de me vautrer je passe ,et Hop , 4 points plus la prune qui va bien) . Et une pour excés de vitesse (bon celle-la je la mérité un peu plus déjà
"Toute vérité passe par trois stades :
En premier lieu on la ridiculise;
en deuxième lieu on s'y oppose violemment;
enfin on l'accepte comme si elle allait de soi." (Schopenhauer)
En premier lieu on la ridiculise;
en deuxième lieu on s'y oppose violemment;
enfin on l'accepte comme si elle allait de soi." (Schopenhauer)
Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
Etrange, car la vitesse retenue est toujours de - 5km/h a celle de l’infraction , donc si tu roulais bien a 55km/h tu ne devrais pas avoir de pvNikeonBike a écrit :enorme patate ce tracteur !!!![]()
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...... re - 90 euros reçu ce midi ... pour 55km/h .... 51km/h retenu ... au lieu de 50 ... car chez nous c'est le paradis
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dsl d'avoir pourri le post, mais j'en ai gros là
Midnight black - Stage2
Ancien de la "Force Parisienne"
Ancien de la "Force Parisienne"
Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
En fait je crois que la correction est de 5% jusqu'à 90 Km/H
et de 3% au delà ?
Des condés dans la salle pour éclairer les copains?
et de 3% au delà ?
Des condés dans la salle pour éclairer les copains?
"Life is short"- Tartofraiz
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Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
Tolérances pour les conducteurs : 5 km/h jusqu'à 100 et 5% au delà.
Pour les radars eux-mêmes :
Lorsqu'ils sont destinés à être utilisés sur les voies ouvertes à la circulation publique, les radars ou cinémomètres sont soumis à une vérification initiale ainsi qu'à des contrôles en service (vérifications périodiques). Pour les radars fixes, en application de l'article 13 de l'arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier, les erreurs maximales tolérées lors de la vérification initiale sont :
plus ou moins 3 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 3 % de la vitesse pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Pour ces mêmes cinémomètres, conformément à l'article 21 de l'arrêté précité, les erreurs maximales tolérées lors des visites périodiques sont portées à :
plus ou moins 5 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 5 % de la vitesse pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Ces erreurs maximales tolérées n'ont en rien été modifiées par rapport à l'arrêté précédent du 7 janvier 1991 relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier. En cas de constatation d'une infraction de dépassement de la vitesse maximale autorisée, la vitesse du véhicule retenue par les forces de l'ordre reste la vitesse lue sur l'appareil de contrôle déduite des tolérances applicables à la visite périodique. Cette vitesse « retenue » figure sur le procès-verbal à côté de la vitesse « enregistrée » et sert de fondement à l'exercice de l'action publique.
http://droit-finances.commentcamarche.n ... -tolerance
Pour les radars eux-mêmes :
Lorsqu'ils sont destinés à être utilisés sur les voies ouvertes à la circulation publique, les radars ou cinémomètres sont soumis à une vérification initiale ainsi qu'à des contrôles en service (vérifications périodiques). Pour les radars fixes, en application de l'article 13 de l'arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier, les erreurs maximales tolérées lors de la vérification initiale sont :
plus ou moins 3 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 3 % de la vitesse pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Pour ces mêmes cinémomètres, conformément à l'article 21 de l'arrêté précité, les erreurs maximales tolérées lors des visites périodiques sont portées à :
plus ou moins 5 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
plus ou moins 5 % de la vitesse pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Ces erreurs maximales tolérées n'ont en rien été modifiées par rapport à l'arrêté précédent du 7 janvier 1991 relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier. En cas de constatation d'une infraction de dépassement de la vitesse maximale autorisée, la vitesse du véhicule retenue par les forces de l'ordre reste la vitesse lue sur l'appareil de contrôle déduite des tolérances applicables à la visite périodique. Cette vitesse « retenue » figure sur le procès-verbal à côté de la vitesse « enregistrée » et sert de fondement à l'exercice de l'action publique.
http://droit-finances.commentcamarche.n ... -tolerance

Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
.............c'est ce que j'voulais dire

"Life is short"Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
C'est bien 5km/h pour les radars en service selon l’arrêté du 04 Juin 2009 publier sur legifrance
Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments neufs ou réparés sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 3 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 3 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 7 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 7 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments en service sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 5 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 5 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 10 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 10 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments neufs ou réparés sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 3 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 3 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 7 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 7 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments en service sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 5 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 5 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 10 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 10 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
Midnight black - Stage2
Ancien de la "Force Parisienne"
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Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
Herbert a écrit :Encore une vidéo débile d'un type qui met en danger des centaines de personnes pour fanfaronner sur le net.
Aucune admiration pour ce kéké moscovite.
J'ai mille fois plus de respect pour le p'tit gars qui s'inscrit en CFE ou autre compet' de base et qui finit 30eme sur 30, sans mettre quiconque en danger.
pour revenir au fondement de ce post, je suis d'accord avec toi !
voici d'ailleurs un message de prévention de Mick Doohan : No Place to Race
http://youtu.be/VruWHHEnZGw
- Herbert
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Re: Et vous trouvez que c'est dangereux de rouler en France
Je connaissais ce petit clip Loulou, il est vachement bien fait...
