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beburn
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par beburn » 10 oct. 2007 19:08
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beburn le 10 oct. 2007 19:14, modifié 2 fois.
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1100XX25
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par 1100XX25 » 10 oct. 2007 19:08
Bien vu les vidéos beburn, ce qu'on entend c'est le son en séance de chauffe, imagine le rétrogadage en bout de ligne droite lorsque le bouilleur prend environ 15000 tours (le régime maxi a été abaissé aujourd'hui pour préserver un minimum de fiabilité vu la rareté des pièces) ! pour ceux qui seraient intéressés par la gestation extraordinaire de cette machine de 250 cm3 pour la 1ère version il y a l'excellent bouquin de J Bussillet qui fourmille de superbes photos souvent inédites et de commentaires techniques très bien étayés. Pour info il faut rappeler que cette machine a couru au milieu des années soixante et qu'en condition de course elle prenait plus de 18000 tours. Le grand Mike Hailwood a formé avec cette moto un binôme inoubliable ! à la demande d'un client anglais il me semble une série de 6 copies ont été construites il y a 2 ans avec notamment la société française JPX qui a produit les moteurs ce qui était loin d'être évident et laisse supposer du haut degré de compétences de cette société.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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beburn
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par beburn » 10 oct. 2007 19:46
Je suis désolé, j'ai pas trouvé de rétrogradage , juste une accélération sur le circuit de OultonPark en Angleterre :
http://www.youtube.com/watch?v=Vd_ZUgbu-DU
En tout cas, je ne connaissais pas cette moto et je te remercie de me l'avoir fait découvrir.
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1100XX25
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par 1100XX25 » 10 oct. 2007 19:56
Tout le plaisir a été pour moi, la vidéo à Oulton Park restitue bien le son, seule manque l'ampleur du volume qui emplit entièrement l'atmosphère et déchire l'air dans les hauts régimes. Tu vois, t'es plus bleu ce soir !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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1100XX25
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par 1100XX25 » 11 oct. 2007 20:04
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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JMH
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par JMH » 11 oct. 2007 21:30
C'est bien celle là que j'avais vu, elle est vraiment magnifique
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1100XX25
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par 1100XX25 » 12 oct. 2007 13:17
Salut Stéphane, dis donc la vidéo est celle de la moto que j'ai montée en roadster avant que mon copain Joêl aille la chercher en Angleterre ! elle est arrivée telle que dans mon atelier avec tout de même un pignon de sortie de boite et une chaine ! quel hasard ! ce qui est fou également c'est qu'on achète des twins parce qu'on est lassé des multicylindres hurleurs et de quoi on parle ? et en plus sur un post dont le sujet n'a rien à voir !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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MT-06
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par MT-06 » 12 oct. 2007 14:21
put1 le racer de la mort! ce qui tue le plus c'est que lorsqu'on regarde la meule de coté elle est sympa, presque normale. Faut la voir de face pour se rendre compte du monstre! le cadre est trés large et le moteur n'en parlons pas! il est en quoi ce cadre? et a quand remonte sa fabrication?
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1100XX25
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par 1100XX25 » 15 oct. 2007 09:33
Désolé d'avoir été un peu long mais un accident vendredi m'a fait gagner un séjour en traumato et je suis sorti hier soir. Le cadre est un assemblage de tubes d'alu polis de grosse section et le monobras est réalisé de la même manière avec un splendide réglage de tension de chaine par excentrique. Le chassis en photo date de 2002 mais il me semble que Spondon en fabrique toujours. Par contre je suis flatté de voir que je suis toujours en tête au niveau du sondage mais aujourd'hui je vais avoir du mal à préparer ton 103 MT-06, désolé !
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bob1234
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par bob1234 » 15 oct. 2007 09:36
1100XX25 a écrit :Désolé d'avoir été un peu long mais un accident vendredi m'a fait gagner un séjour en traumato et je suis sorti hier soir. Le cadre est un assemblage de tubes d'alu polis de grosse section et le monobras est réalisé de la même manière avec un splendide réglage de tension de chaine par excentrique. Le chassis en photo date de 2002 mais il me semble que Spondon en fabrique toujours. Par contre je suis flatté de voir que je suis toujours en tête au niveau du sondage mais aujourd'hui je vais avoir du mal à préparer ton 103 MT-06, désolé !
J'espere que tu n'a rien de grave, bon rétablissement (moi aussi je suis en convaléssence pour 2 semaines encore )
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1100XX25
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par 1100XX25 » 15 oct. 2007 09:48
Merci bob, j'ai une double fracture déplacée de l'avant bras droit donc opération et deux fractures plus légères au niveau du pied gauche malgré les bottes. J e n'ai pas encore vu ma moto et j'angoisse un peu. C'était vendredi 17h à Besançon, 60km/h, une voiture a pilé, j'ai couché la moto et voilà. Bon rétablissement à toi (opération de ménisque c'est çà ?).
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MT-06
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par MT-06 » 15 oct. 2007 10:02
merde! sacrée bad news XX, c'est cool de te lire et de voir que tu es entier mais t'as sacrément bien mangé tout de meme! dire que t'as laché ta XX pour un truc plus cool c'etait sans compter sur le con qui allait plier...
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bob1234
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par bob1234 » 15 oct. 2007 10:14
1100XX25 a écrit :Merci bob, j'ai une double fracture déplacée de l'avant bras droit donc opération et deux fractures plus légères au niveau du pied gauche malgré les bottes. J e n'ai pas encore vu ma moto et j'angoisse un peu. C'était vendredi 17h à Besançon, 60km/h, une voiture a pilé, j'ai couché la moto et voilà. Bon rétablissement à toi (opération de ménisque c'est çà ?).
Put.... les boules
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meyraph
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par meyraph » 15 oct. 2007 10:47
Fais chi.. pour toi, que ce soit en MT ou autre ont n'est jamais à l'abri d'une chute
Bon courage pour la suite et bon rétablissement...........du bonhomme............la moto t'aura toujours le temps de t'en occuper plus tard.