Ducati GT 1000

[MTSide65]

850 bornes.
Révision des 1000 mercredi.

Quelles sont tes premières impressions ,malgré le coté "barre à mine" des suspensions

[KINT'AL]

Après on arrive sur la question , va -t-elle être fiable?

Perso je n'ai jamais étais autant emmerdé que depuis que j'ai ................la MT ( pompe à essence,biellette suspension changée,embrayage faiblard.....)
Auparavant j'ai eu 2 Ducati + le monster de madame, et la seule panne à déplorer a été un régulateur sur le 916.
Comme quoi méfions nous des idées reçues,les Ducati étaient surement des nids à emmerdes il y a qlq années,tout comme les anglaises,aujourd'hui ça n'a plus rien à voir ; d'ailleurs je ne pense pas que les japis soient beaucoup plus fiables....

le mieux pour pas etre emmerdé ,jean paul, c'est d'atteler un solex a un caddy de supermarché , .........et quand les pneus sont usés , tu remet a jeton a 1 euros , et ça repart.
.
moi , j'ai roulé en guzzi , (1200 sport) , 2 ans , et jamais en panne , il a fallu que je roule en BM pour rentrer a pied, comme quoi , les idées reçues.......

[MTSide65]

Excellent,trés bonne idée Yvon

C'est vrai qu'on est toujours emmerdé avec ces put--ns de japonaises,la dernière fois qu'on est monté dans les vosges avec Thierry on est encore resté 2 heures en carafe sur le bord de la route à attendre qu'elles redémarrent......
Tiens, ça me donne envie de racheter une Ducat cet'histoire ...

[Philip J80]

Pour le moment elle est encore en rodage, je ne dois pas dépasser 5500t/mn sachant que le couple maxi se trouve vers 6000.


Les impressions :
On sent qu'elle commence à pousser vers 4000t/mn. Après la révision des 1000kms mercredi et ce jusqu'à 2500kms je peux la monter progressivement a 7000t/mn. Donc 1500 de mieux. Certains diront que les 4000t/mn sont bien suffisant pour moi.... C'est pas faux.?
Le démarrage se fait avec une simple impulsion sur le démarreur , puis la gueuse fait ce qu'elle peut pour démarrer.
C'est un vrai vélo ce qui ne surprendra personne.
Il n'y a pas de gros coup de pied au C.. avec les sensations pistonesque de la MT , il y a quand même 700cm" de moins.
Les accélérations sont sympas. Le moteur reprends a 2000t/mn et ce jusqu'en 3è voir 4ème.
Le freinage est excellent mais la fourche a tendance à plonger pas mal, le freinage arrière est présent.
L'embrayage a bain d'huile est souple et pas fatigant..
La selle est raide et a tendance à écraser les choses de la vie sur le réversoir a chaque freinage, hier après 200kms j'avais également un peu mal au fondement, j'ai donc commandé une selle confort gel ducati qui me parait pas cher d'ailleurs (157E).
En cas de crevaison je pense qu'il faut se munir d'une chambre à air car tout le monde ne doit pas avoir ça en stock.
Trousse a outils riquiqui.

Modification qu'il faudrait faire et que je ne ferais pas pour le moment....
Changement amortisseur arrière et ressorts /huile à l'avant.
Diminuer l'espace entre la roue arr et le garde bout pour mon oeil.
Voila

Il est vrai que j'ai acheté cette moto car je la trouve très belle, les compteurs blancs sont magnifiques et on en voit pas partout. De plus étant donné le kilométrage je vais pouvoir faire le rodage comme il convient.
Voili
Et c'est dingue elle n'est pas encore en panne.

[fraisa]

Pour la panne, t'inquiètes

[fcjn]

Il y en a largement assez dans le moteur, pour se faire plaisir !

[Philip J80]

ça y est révision des 1000 ce matin sur rouen. La gueuse a 1100kms.

[polanne]

comment ca, ils n y ont rien trouvé d anormal ?????? c est sans doute un mauvais garage.

[Philip J80]

Pourquoi tant de haine

[Philip J80]

ça y est , elle est au garage.

[Ly]

ça y est , elle est au garage.

Déjà en panne ???

[palp35]

bravo belle moto
bon plaisir

[fraisa]

Pourquoi tant de haine

Qui aime bien châtie bien

[polanne]

nben dis nous tout Phil, le moteur n a pas supporté le nombre insensé de km que tu viens de lui mettre en une semaine ????

[Philip J80]

Pour le tatouage bande de moules.