Une MT 01 en première moto, c'est possible ?

[Migou]

Si tu prends une 2005-2006 assures toi que les rappels ont été fait (pompe à essence, biellette amortisseur, capteur tps) sinon machine plutôt robuste , très agréable à conduire dès qu'elle a dépassé les 5 km/h, tenue de route irréprochable, garde au sol correcte, couple et sonorité hors du commun , confort pilote çà va il y a pire.
Les défauts que je lui attribue: si tu es de taille < 1.75m à l'arrêt faut pas faire le con pour la manoeuvrer, pas franchement sympa pour le passager à moins de mettre des reposes pieds abaissés et autonomie relativement faible ( 190 à 210 kms à 3000 trs/mn(130 kms/h)) après 47 km en réserve et basta tu pousses.
mais bon avec l'habitude tu le gères très facilement.

Dernière chose: Ceux qui veulent et peuvent se joindre aux balades se retrouvent dans une famille et çà n'a pas d'équivalent.

Ps : Violine bon choix malgré que les autres couleurs comme les noires, rock slates , lava red, grises, oranges , dernières SP soient très sympa..... un bémol peut être pour les jaunes ...méfies toi c'est invendable...........et çà n'avance pas

[kudeta]

Merci Migou pour tous ces renseignements...

J'ai un budget de 6000€ maxi, donc à ce prix, je vise principalement des modèles 2005-2006 (quoique...).

Y-a-t-il un réel intérêt de privilégier un vrai modèle 2007 (étriers AV à 3 pistons) par rapport aux modèles 2005-2006 ?

[Bohé]

aucun les 3 pistons n'apportent rien de plus à un très bon freinage des 2 pistons

[Migou]

Le vrai modèle 2007 présente l'avantage de ne plus avoir les bocaux plastiques de liquide de frein et d'embrayage.
En ce qui concerne le freinage je ne pense pas qu'il y ait de grosses différences. Il y a aussi le fait de s'affranchir du doute que l'on peut avoir en achetant un modèle 2005 ou 2006 par rapport aux différents rappels.
Perso j'ai eu un modèle 2005 et ce fut que du bonheur. Je n'ai jamais eu la certitude que les rappels aient été fait mais bon des fois il faut avoir un peu de chance.
Je crois que par rapport au numéro de série de la machine celui qui est gravé sur le cadre près de la colonne de direction tu peux consulter Yamaha qui devrait t'indiquer les rappels effectués sur la machine.
D'autres membres pourront te donner des renseignements complémentaires je pense.

[kudeta]

Le vrai modèle 2007 présente l'avantage de ne plus avoir les bocaux plastiques de liquide de frein et d'embrayage.

L'avantage est uniquement d'ordre esthétique, ou y-a-t-il une autre raison ?

aucun les 3 pistons n'apportent rien de plus à un très bon freinage des 2 pistons

OK

Je crois que par rapport au numéro de série de la machine celui qui est gravé sur le cadre près de la colonne de direction tu peux consulter Yamaha qui devrait t'indiquer les rappels effectués sur la machine.

Sait-on quels numéros de série sont éventuellement à éviter ?

[PAT MT57]

Le vrai modèle 2007 présente l'avantage de ne plus avoir les bocaux plastiques de liquide de frein et d'embrayage.

L'avantage est uniquement d'ordre esthétique, ou y-a-t-il une autre raison ? pas à mon sens, bien que depuis la Norme Européenne à changé et impose des récipients transparent
?

[kudeta]

Sinon, j'aimerais connaitre vos avis sur les différentes lignes d'échappement que l'on peut trouver sur les MT01 d'occasion:

Laquelle est à privilégier, laquelle a le "meilleur" son (je sais bien que tout est affaire de gout, mais bon...): échappement d'origine (déjà un son sympathique), Dams ou Akrapovic ?

[Bohé]

pas d'avis objectif puisque c'est un choix personnel et/ou budgétaire.

Après, je pense que personne refuserait les akras si ils étaient offerts

[Migou]

Dam très bon son et fabrication robuste mais pas homologué
Akra, homologué, le son originel, devenu pratiquement introuvable.
Après il y a des modifs de pots d'origines qui sont très sympa mais là il faut trouver une autre paire car si les bleus t'arrêtent il faudra te représenter avec des pots homologués.

[kudeta]

Dam très bon son et fabrication robuste mais pas homologué
Akra, homologué, le son originel, devenu pratiquement introuvable.

OK donc Akra mieux que Dam, à choisir entre les 2.

Sinon,je vois beaucoup d'annonces qui parlent de 3 clefs dont 1 rouge...

Qu'est ce que c'est ???

[Eric28]

La clé rouge sert a encoder les autres clés.
Donc, si plus de clé rouge, pas de possibilité d'encoder de nouvelle clé en cas de perte, donc très important !

[Bohé]

Dam très bon son et fabrication robuste mais pas homologué
Akra, homologué, le son originel, devenu pratiquement introuvable.

OK donc Akra mieux que Dam, à choisir entre les 2.

oui ! mais par contre tu peux prendre une prune autant avec l'un qu'avec l'autre ! l'homologation ne change rien

[kudeta]

La clé rouge sert a encoder les autres clés.

OK d'accord, donc clé rouge obligatoire...

oui ! mais par contre tu peux prendre une prune autant avec l'un qu'avec l'autre ! l'homologation ne change rien

Du coup, à quoi sert l'homologation ?

Finalement, un échappement d'origine a déjà un son vraiment sympa (un peu + étouffé peut-être...).

Pour la couleur, ma préférence va plus vers les modèles violine ou black, éventuellement Rock Slate qui est pas mal non plus...

[Migou]

Normalement tu devrai avoir un message comme quoi les jaunes sont les plus belles ...n'en croit rien en plus c'est invendable

[kudeta]

Sinon comme couleur, y'a ça:

http://www.leboncoin.fr/motos/697705974.htm?ca=22_s