jantes+freins

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 29 nov. 2009 09:34

On peut effectivement envisager de remonter les étriers par le biais d'entretoises mais fais attention à ce que la vis possède encore suffisamment de longueur vissée dans les trous taraudés afin qu'en serrant au couple préconisé les filets n'aient pas tendance à s'arracher. Tu as pu mesurer l'écart de diamètre entre les disques d'origine et Braking ?

Jack56 · Message par **Jack56** » 29 nov. 2009 09:44

En plus, tu gagnerais 2-3% de puissance de freinage (bof, y a assez)

Par contre, à chaque changement de pneus, (et c'est souvent)

tu seras un peu gèné par les entretoises

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 29 nov. 2009 09:46

1100XX25 a écrit :On peut effectivement envisager de remonter les étriers par le biais d'entretoises mais fais attention à ce que la vis possède encore suffisamment de longueur vissée dans les trous taraudés afin qu'en serrant au couple préconisé les filets n'aient pas tendance à s'arracher. Tu as pu mesurer l'écart de diamètre entre les disques d'origine et Braking ?

je du même avis que Christian, mesure les nouveaux disques et reporte la différence sur des entretoises de je serais aussi pour le changement des vis

KINT'AL · Message par **KINT'AL** » 29 nov. 2009 11:48

faut que j'affine , mais apparament :les braking font 1 cm de plus sur le diametre ( 32cm et 31 pour les origines) soit 5mm sur le rayon
je pense qu'en trichant sur le jeu (1mm) et entretoises de 4 mm ,ça devrait le faire.
le seul petit truc que j'aprehende , c'est pour sortir les centreurs de l'etrier et en faire usiner a + 4mm en longueur.
bien evidemment , malgrès que les vis prennent loin dans le filet je vais mettre des plus longs

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 29 nov. 2009 12:31

Le mieux serait de trouver les disques correspondant à ceux d'origine. Il n'y a rien de plus ennuyeux que de ne pas pouvoir finir le montage de la roue à cause de la perte d'une entretoise. Dans ta recherche de vis, contrôle le pas de celles d'origine, c'est un pas fin, peut-être du M10 x125, à vérifier.

remi · Message par **remi** » 29 nov. 2009 13:19

sinon, le plus simple, c'est que tu me les donnent ! comme elle ne passe pas !!!!

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 29 nov. 2009 14:57

1100XX25 a écrit :Le mieux serait de trouver les disques correspondant à ceux d'origine. Il n'y a rien de plus ennuyeux que de ne pas pouvoir finir le montage de la roue à cause de la perte d'une entretoise. Dans ta recherche de vis, contrôle le pas de celles d'origine, c'est un pas fin, peut-être du M10 x125, à vérifier.

je crois que les disque ne sont pas démontable sur ce type roues fret incorporer à la jantes

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 29 nov. 2009 22:50

Mince alors, comment tu fais si les disques sont usés ou abimés par des plaquettes en fin de vie ?

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 29 nov. 2009 23:12

1100XX25 a écrit :Mince alors, comment tu fais si les disques sont usés ou abimés par des plaquettes en fin de vie ?

tu les renvois chez le fabricant je suis dessus depuis l'année dernière et j'ai abandonnée l'idée car je n'aime pas le noir et il me demander 180€ par jantes pour virer les disque

tu vois bien que les frète font partis intégrante de la jantes

mt-ole · Message par **mt-ole** » 29 nov. 2009 23:21

JR a écrit :Salut KINT'AL
Le site PS-PERFORMANCE est très bien .J'ai commandé pas mal de matériel chez eux et je n'ai jamais eu le moindre problème.
Pour ce qui est des jantes BRAKING,YAMAHA KLEIN me les a déconseillées
(mauvaise qualité).Il préconise les jantes PVM mais le prix n'est pas le même.

Salut Jaque,

tu as raison, il y a du temps ou Dominik a commander des
jantes B-ONE avec des disc-wave pour un projet tunning pour le
competition PS-Bridgeston Tuningdays sur le Hockenheim-Ring!
Finalement il n' etait pas content avec a cause du poid et la
qualitée!

Ca c' etait en 2007!

Oui, les jantes PVM sont une autre dimension du qualité et du prix!

a+

mt-ole · Message par **mt-ole** » 29 nov. 2009 23:34

KINT'AL a écrit :
1100XX25 a écrit :Il me tarde d'avoir ton avis et de voir les photos. Dis donc, t'étais vraiment décidé !
Ouais , j'avais pris contact avec un copain qui pouvait me fournir uniquement les disques wave , mais vu la difference de prix , j'ai opté pour les jantes completes.
il me disait aussi, quand je lui ai posé la question de la qualité pour ce tarif , que le rapport qualité prix etait très correct mais pas destiné a la competition pure , ou alors oui , mais si considérées comme consommables. au vu du tarif le mec qui fait du circuit et qui monte demonte et remonte sans arret pour changer ses gommes preferera investir dans des jantes réputées plus fiables , mais a un tarif deux fois plus élevé.
Pour l'usage que je vais en faire , j'espère pouvoir en faire quelques années , et au cas ou ..... , je garde bien sur mes roues d'origines .
voila , ça c'est mon cadeau pour mes 50 piges , en attendant le stage 2 pour noel !
et mince , on ne vis qu'une fois !!!!!!!

Salut Yvon,
beau cadeau pour un grand-cru 50te

A mon avis, tu as raison!
one live, une vie!
a+

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 29 nov. 2009 23:38

si tout ce passe bien pour 2010 je vais opter pour ça il y'a un moment que je cherche des jantes et j'ai trouvé ce qui me convient

si il les font polis ou alu ça seras celle là

sinon ceux là

tu as tout là Attention dangereux pour le porte monaie

http://www.pvm.de/

mt-ole · Message par **mt-ole** » 29 nov. 2009 23:52

Le Scare a écrit :si tout ce passe bien pour 2010 je vais opter pour ça il y'a
un moment que je cherche des jantes et j'ai trouvé ce qui me convient

si il les font polis ou alu ça seras celle là

sinon ceux là

tu as tout là Attention dangereux pour le porte monaie

http://www.pvm.de/

Salut Fred,

c' est très facile pour voir une MT-01 avec des jantes
PVM avec 20 rayon! tu clique sur la site du Moto-KLEIN
et regarde des photos du tunning MT-01 et tu les trouve
trés bas!

http://www.yamaha-klein.de/main.html

C' est une MT-OS avec ces jantes!
a+

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 30 nov. 2009 18:18

Ah oui, pas simple de démonter les pistes. Par contre, PVM, bonjour le prix ! finalement je crois que les jantes d'origine ne sont pas mal ! j'attends de voir tout de même les jantes Braking en situation.

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 30 nov. 2009 19:36

1100XX25 a écrit : Par contre, PVM, bonjour le prix !

oui mais!!!!!!!!! excellent matériel j'en ais eu une paires sur FXDB toujours en 20 rayon je les trouve splendide............ je vendrais un 1100XX pour en avoirs une paires (de jantes)