Performances vraiment améliorées

[Le martien]

re slt,
je raccroche avec le vendeur : l'explication est conforme à ce que pensait FABFUE, c'est bien pour la couleur "américaine". Par contre il vient également de me dire qu'elle vient juste d'être vendue...A+
Alain

Et moi je parle pour rien

série americaine ne veut rien dire à part si il parle de la couleur jaune et noir qui sont les couleurs de yamaha Etats-Unis, mais c'est simplement la peinture et c'est la version 50ème anniversaire sortie en 2006

[seb]

re slt,
je raccroche avec le vendeur : l'explication est conforme à ce que pensait FABFUE, c'est bien pour la couleur "américaine". Par contre il vient également de me dire qu'elle vient juste d'être vendue...A+
Alain

Et moi je parle pour rien

série americaine ne veut rien dire à part si il parle de la couleur jaune et noir qui sont les couleurs de yamaha Etats-Unis, mais c'est simplement la peinture et c'est la version 50ème anniversaire sortie en 2006

le martien est comme les grands artistes : il reste incompris

[MAREATHON]

1000 excuses au cm3 au MARTIEN, j'avais bien en mémoire son avis , mais il vaut mieux avoir deux avis au lieu d'un, c'est comme les cylindres sur la MT01
A+
Alain

[mani]

un petit déterrage de post......comme il fait froid je lis le forum...bah oui il caille dehors, et les joutes verbales etaient légion sympa mais pas d infos pour les amateurs de prépa extrem comme moi meme pas une photo a se mettre sous la dent, dommage la bécane de kinou j aurais bien aimé en savoir et voir plus, et le bonhomme a l ère super, snif moi qui aime les prepas jusqu au boutiste.....

[philippodondiego]

Salut Mani, bien intéressant ton déterrage !

Y'en a qui l'ont fait ?

Ca dit quoi alors !!!!

[MTSide65]

bien intéressant ton déterrage !

Y'en a qui l'ont fait ?

Ca dit quoi alors !!!!

Trés interressant en effet,dommage qu'on ne voit plus notre ami didier53,trés pertinent et avec des propos et une argumentation bien étayés.
Augmenter le nbre de dents sur la couronne arrière ça se fait en rallye et sur piste,suivant les profils.C'est un plus indéniable,ça répond de suite,la moto est méconnaissable.
Pour notre cas et comme dit bigmama pour la grande majorité d'entre nous qui utilisons la mt de 0 à 140 ,ya pas photo,c'est à faire,lui est trés satisfait,surtout que pour moins de 300 euros...
Pour les attelages ça se fait aussi,mais naturellement ils tirent déja plus courts car ils sont monté en 14 ou 15 pouces,rien à voir avec le 17 pouces,mais bon c'est autre chose....

[philippodondiego]

Merci pour ta réponse l'ami.
Je vais y songer lors du changement de transmission.
Amicalement.
Philippe.

[mani]

Salut Mani, bien intéressant ton déterrage !

Y'en a qui l'ont fait ?

Ca dit quoi alors !!!!

c est la avec tous les reglages en page 6 (ma config)

viewtopic.php?f=12&t=4091&hilit=couronne+43

apres c est pas une augmentation de puissance mais un rapport plus court pas de méprise

[gsx65]

pour ma part,j'avais fait cette modif sur mon gsx1400 qui tire tres long d'origine( 200kms/h a 6000trs/mn puissance max a 6800, zone rouge a 9000...) alors en effet,je restais en 6 a partir de 60 et il suffisait d'ouvrir la poignée pour etre catapulté
2eme avantage lors d'evolution lente, la moto reprenait sans a coup, donc que des avantages..
sauf que, je suis revenu en config d'origine car l'allonge d'origine me manquait et j'aurais peur de ca sur le mt; le fait de tirer plus court fait qu'on arrive plus rapidement en haut du compte tour sur tous les rapports...
deja qu'elle prend 30kms/h de moins que le gsx en pointe,et vu que c'est un moteur longue course avec une vitesse lineaire des pistons elevés, j'ai pas envie de la faire tirer plus court !!
c'est une question de conduite , a chacun son plaisir...