Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour,
petite question : le carénage des modèles OS est-il efficace ? Fort de mon mètre 83, j'étais fort bien sur mon MT "naked", mais je pense revenir vers un modèle OS pour la protection (on vieillit....!!).
Peut-on réhausser par une bulle ?
Merci de vos avis et surtout expériences sur la question,
Bonne route automnale à toutes et tous !
MT38

Le carénage n'apporte pas franchement de progrès au niveau protection et à ma connaissance il n'existe pas de bulle plus haute dédiée à la MT Os.

La grande efficacité de ce carénage se trouve au niveau esthétique. Il apporte une exclusivité que les possesseurs de MT standard tentent d'égaler en recouvrant leur moto de couleurs que l'arc-en-ciel ne connait pas , en leur faisant émettre des sons digne des missiles atomiques de l'ex-URSS , voir en les recouvrant de pièces diverses et variées dont le montant de la facture ferait blêmir le prince héritier du Qatar lui-même.

Tout ceci en pure perte, bien sûr.

D'un point de vue technique les quelques kilos supplémentaires ajoutés sur l'avant de la moto permettent de limiter l'ampleur des wheelings et d'apporter un surcroit d' adhérence à la roue avant sur les freinages et en entrée de virage.

Oser l'OS, c'est l'adopter.

non mais ya ca dans le style pare brise d'estafette:
http://www.ebay.co.uk/itm/MRA-SMOKE-V-F ... 4612a16ed6

Je ne suis pas sur que Klod soit top objectif sur ce coup
En ce qui me concerne et pour avoir essayé les 2 (version OS et standard), je confirme un gain de protection mais rien de phénoménal (suffit de voir le gabarit de la bulle)
Mon mètre 85 se trouve "relativement" protégé avec en plus, une position de conduite plus sur l'avant (pontets courts) qui finit de conférer à la version OS un petit côté café racer
Côté look, c'est vrai que c'est moins courant, un peu plus exclusif, après....... on aime où on n'aime pas! Moi j'adore

El Dogo a écrit :non mais ya ca dans le style pare brise d'estafette:
http://www.ebay.co.uk/itm/MRA-SMOKE-V-F ... 4612a16ed6

philippe2206 a écrit :Je ne suis pas sur que Klod soit top objectif sur ce coup
En ce qui me concerne et pour avoir essayé les 2 (version OS et standard), je confirme un gain de protection mais rien de phénoménal (suffit de voir le gabarit de la bulle)
Mon mètre 85 se trouve "relativement" protégé avec en plus, une position de conduite plus sur l'avant (pontets courts) qui finit de conférer à la version OS un petit côté café racer
Côté look, c'est vrai que c'est moins courant, un peu plus exclusif, après....... on aime où on n'aime pas! Moi j'adore

Pas mieux... Meme ressenti pour moi.

Klod a écrit :Le carénage n'apporte pas franchement de progrès au niveau protection et à ma connaissance il n'existe pas de bulle plus haute dédiée à la MT Os.

La grande efficacité de ce carénage se trouve au niveau esthétique. Il apporte une exclusivité que les possesseurs de MT standard tentent d'égaler en recouvrant leur moto de couleurs que l'arc-en-ciel ne connait pas , en leur faisant émettre des sons digne des missiles atomiques de l'ex-URSS , voir en les recouvrant de pièces diverses et variées dont le montant de la facture ferait blêmir le prince héritier du Qatar lui-même.

Tout ceci en pure perte, bien sûr.

D'un point de vue technique les quelques kilos supplémentaires ajoutés sur l'avant de la moto permettent de limiter l'ampleur des wheelings et d'apporter un surcroit d' adhérence à la roue avant sur les freinages et en entrée de virage.

Oser l'OS, c'est l'adopter.

Enorme

on ressent l’efficacité de ce demi carénage à partir de vitesse réprimandé par la maréchaussée, de plus cela implique de posséder les pontets OS ce qui n'est pas le cas de tous sinon il convient de baisser la tête

Hello à toutes et tous,
Merci de ces riches témoignages, et divers avis. Mention spéciale pour l'avatar de Big Lebowski (Madame Lebowski sans doute....?) !
Je pense essayer prochainement une OS pour valider,
Bonne route à toutes et tous.
MT38
Ps : je vends ma 1200 sport 2009, abs, bagagerie.....sur le coin coin sur Vienne 38.

Bonjour,
Petite question qui me préoccupe......
Peut on monter une housse réservoir type Bagster sur one OS pour installer la sacoche ou le carénage gêne t il cette option ?
Je ne me souviens pas avoir déja vu une sacoche Bagster sur une MT-OS.....
Merci d avance de vos avis,
MT38

oui ça passe, il n'y a pas de gène, que du plaisir.

deux précisions en ce qui concerne : je n'ai pas un tapis Bagster mais un Top Sellerie, et ma MT a le cache à l'avant du réservoir ainsi que les pontets de guidon du modèle standard (non OS).

Merci klod,
Bien que coupée sur la photo, je pense reconnaître une OS...
As tu des turbulences liées à la sacoche ?
Ou au contraire, fait elle office de "saute-vent" du coup (et non du cou !!) ?
Merci,
MT38

L'inconvénient lié à cette sacoche, c'est que je ne peux pas voir le compteur, sauf à me mettre debout sur les repose pieds. Pour contourner cette difficulté j'utilise un GPS en position haute pour connaitre vitesse /kilométrage/autonomie.

Pas de turbulence, au contraire cette grosse sacoche apporte un surcroit de protection et de confort. Pour info, 2 jours avant de prendre cette photo, j'avais fais dans cette configuration 800 kilomètres en une 1/2 journée dans un confort tout à fait acceptable.

Merci de ces précisions Klod, et belle machine que voilà.
Je devrait essayer prochainement une OS, pour valider ou non ce choix !
Bonne route,
MT38

Bonjour à tous,
je viens nourrir (j'espère pas polluer!) ce sujet car j'aimerai moi aussi avoir qq détails sur les différences OS/pas OS
- l'appui sur les poignets avec une OS est comparable à quoi comme moto, routière-sportive genre zzr?
J'adore son look mais ne veux plus de cette position en appui franc.
- Le kit OS se trouve en concession? en occase? à quel prix?