Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

hello, j'envisage fortement d'acquerir unt Mt01 ou 0s, les critiques du s sont partagées sur l'esthetisme de la moto "carenage digne des années 80" de plus tous les modeles seraient dispo... pas moyen de la voir entrement que sur les magasines. alors je doute entre un 01 et un 0s. Le carenage est un plus quand meme!!

de plus partir sur un 01 et acheter le kit os semble imposssible via les concessions. que se passe t'il?

personnellement je la trouve super,ça fait plus sport et au niveau protection ça doit etre forcément mieux,petite difference aussi les pontets de guidon sont plus courts pour pouvoir passer dans la tete de fourche,j'y suis monté dessus au salon et ma foi c'est tres sympa,la fixation du phare et du carénage est tres bien faite c'est du serieux
maintenant il faut aimer la position un peu avant,mais bon c'est quand meme pas la position racing

Au sujet de cette machine, il faut savoir que Yamaha l'a réalisée en partie pour écouler les stocks de modèles 2005-2006 (le modèle 2007 comporte quelques modifs au niveau des étriers, des maitre-cylindres avec réservoirs intégrés, des coloris moteur et carrosserie et des rétros). Le guidon avancé et rabaissé n'est pas forcément des plus confortables sur un roadster, il interdit certainement le montage d'une sacoche de réservoir, enfin les réservoirs de fluide on été un peu montés "à l'arrache" pour pouvoir passer sous la bulle lorsque on tourne le guidon. Un membre de ce forum en possède une, c'est Alex 57, jette un oeil au chapitre "présentation-galerie, le post "Un nouveau venu (de Moselle)" et note les impressions d'Alex. Tu peux également lui envoyer un mp pour de plus amples informations. La balle est dans ton camp, l'idéal serait bien sûr d'essayer alternativement les 2. Quant à la transformation d'une machine standart il me semble qu'au chapitre "discussion" il y a quelques mois on avait parlé d'un kit disponible en Belgique.

Slt,
Cette rubrique m'interresse fortement. Je viens de faire l'acquisition d'une MT 01 d'occasion (très faible km). Au moment de l'achat, j'ai vu une OS en présentation. SUPERBE (pour moi). Du coup, je lui est demandé de ce renseigner aupès de Yamaha France pour savoir si je pouvais faire la transformation sur la mienne (que je vais avoir vendredi ). En fait, le kit est disponible en france en version brut (négocié à 1500 roro peint & monté) Il contient : tête de fourche, écopes, araigné de fixation, rétros sur tête, autocollants de côté, pontet bas, fixation des bocaux plus bas aussi, cache réservoir différent et ça doit être tout. Ce week-end, je ferais des photos de ma belle toute décoiffée en essayant de prendre en détail la partie avant et, quant mon kit reviendra de la peinture, je ferais la même chose pour vous montrer les différences avec ma belle et sa nouvelle coiffure. Ha les femmes !!!

alors ça y est, ils se sont décider à commercialiser le kit!!!

moi j'ai commandé la mienne en 0s d'origine car il y a un mois le kit n'etait pas dispo en france d'apres plusieurs concess

désolé pour toi tu rentres comme moi directement dans le club des tapettes

Salut,

perso j'aime pas trop le look mais par contre les pontet bas
quelqu'un a l'info si ils sont dispo en pièce détaché ?

A+

Nounours avec ta hanche c'est pas pour toi

ludo.59 a écrit :tu rentres comme moi directement dans le club des tapettes

Ts ts ts le club des tapettes allez voir nounours roulé et je pense que vous allez changés d'avis