Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

J'aurais voulu savoir si quelqu'un avait eu l'opportunité d'en essayer un,si oui full ou pas,et quel en était son ressenti par rapport a notre treteau
Merci d'avance pour votre participation

Mon concessionnaire m'en avait prêté une, bridée il y a quelques temps pour un après-midi. Même castré, le moteur est déjà assez démonstratif mais le top sera certainement de le débrider. La sonorité même en échappement d'origine est très sympa, très évocatrice. La garde au sol est peut-être un poil moins bonne que celle de la MT et encore. La tenue de route est saine mais il ne faut pas oublier le poids de l'ensemble qui grève forcément la vivacité. Jette un oeil sur la vidéo de l'essai qu'avait fait à l'époque Laurent Cochet et tu seras conquis. J'aurais sans une hésitation troqué ma MT contre cette V Max exubérante si elle n'avait un défaut, pour moi rédhibitoire : l'autonomie, en tirant un poil sur la mécanique, il ne faut pas espérer l'emmener au delà des 150 km, trop peu au vu des capacités de la machine. Va faire un tour sur le forum dédié, tu y trouveras des amoureux de cette machine dont certains sont de gros rouleurs, d'autres s'attardant plutôt sur sa personnalisation. Un dernier mot, la qualité de fabrication et les finitions sont d'un très haut niveau

J'en ai essayé un en full tout un après midi dans l'arrière pays Niçois. (Nice, St Martin Vésubie, retour la le col de Turini, etc...)
Alors le moteur est... Excellent, fabuleux !!! ça tracte en bas et ça arrache en haut. Vraiment un bloc sympa et impressionnant, y'en a toujours derrière la poignée, il faisait sec, mais sur le mouillé, ça doit être délicat.
Après, c'est lourd, ça freine à peu près correctement vu l'engin, mais bonjour l'empattement, dans certaines épingles, très difficile de rester sur sa voie à l'intérieur.
La tenue de route est correcte tant qu'on ne veut pas le violenter, si on le brusque, il se désuni et bouge.
Et la conso comment dire... ça boit ses 10 l/100 si on le sollicite un peu, donc pour l'autonomie on va dire entre 100 et 130 km. j'ai fait les 10 derniers km avant la station très doucement pour ne pas avoir à pousser le bestiau...
Bref, faut voir ce que l'on veut, si c'est une moto plaisir et qu'on aime bien un truc qui arrache, sans pour autant vouloir arsouiller sur de la petite route sinueuse, OK. Si c'est pour faire du GT ou de la piste, comment dire, y'a mieux....
Comme l'a dit Christian, la finition est d'excellente facture

Pendant 20 minutes oui. Je crois que tout est dit ci-dessus. Pas une bécane pour la région parisienne. Trop large et lourde

Le truc que j’ajouterais : ça manque de vibrations

Roulez sur trois cent borne grosso merdo en full (Vmax italien)
une mécanique puissante certes et très facile d’accès mais sans intérêt particulier, très bonne finition après ça reste une moto de terrasse de bistrot
machine lourde et encombrante, frein tout juste bon et des que l'on sort l'artillerie la tenue de route ne suit pas les épingles ce transforme en épreuve de force elle tourne pas, dans les grandes courbe appuyer ça louvoie sérieusement sinon relativement confortable faut aimer les grande droite et les pause régulière

Pour un landais c'est l'idéal quoi !!!! (mis a part peut être la densité des stations services là bas!!!!)

The Big Lebowski a écrit :Roulez sur trois cent borne grosso merdo en full (Vmax italien)
une mécanique puissante certes et très facile d’accès mais sans intérêt particulier

C'est a dire peu de sensations?aseptisé? coup de pied au cul trop loin dans les tours?

Il faut juste savoir s'en servir et là, c'est grandiose ! un qui sait justement c'est Laurent Cochet (ex journaliste à Moto Journal) et la vidéo de son essai te convaincra du potentiel du bestiau. Il est à noter qu'un artisan allemand commercialise des réservoirs de plus grande capacité ce qui permet d'accroitre l'autonomie.

Oui en l'occurrence CMS fait ca...... mais coute tout de meme un bras
Pour pouvoir gagner quelques précieux litres

L'idéal serait d'en trouver une déjà équipée. Peut-être en consultant le forum V Max.