Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour,

Je me permets de créer un nouveau post car rien trouvé dans le moteur de recherche concernant ces amortisseurs.

J'ai vu que quelque uns changeaient le bout de bois servant d'amortisseur à la MT01 d'origine par des kits Hyperpro, genre comme ça:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s

Mais est-ce que quelqu'un connait ça ?
http://www.shock-factory.fr/mshock-yamaha-over750.html

Ou quelle autre alternative de meilleur qualité/prix ?

Un ressort Hyperpro sur l'amorto d'origine

Pour confirmer ce que dit Tartofraiz, personne n'a mis le kit que tu présente, beaucoup ont mis la configuration proposée ci dessus.

beaucoup ont mis la configuration proposée ci dessus

Quelle configuration ? Les Shock Factory ?

En gros, la question que pose à l'air pourtant simple:
Quelles sont les différentes possibilités pour remplacer l'amorto AR d'origine ?
Et quelle est la meilleure alternative selon vous ?

tout depends de ce que tu cherches a faire

si c est pour juste améliorer et eventuellement rabaisser ta meule tu changes juste le ressort de l amorto par un hyperpro raccourci ou pas

si tu cherches vraiment a avoir un amorto de "compet" tu changes tout soit par le modele que tu presentes soit par d autre marques qui ont chacune leur particularité

Alors je vais être plus clair :

Le meilleur rapport qualité-prix c'est le remplacement du ressort d'origine par un ressort hyperpro. C'est ce que beaucoup ont fait. (coût 100 et qq euros)
Shock Factory : à ma connaissance personne n'a essayé
Kit hyperpro : idem.

Ensuite il y a d'autres marques comme EMC (c'est ce que j'ai mis) qui sont aussi autour de 500 €. A mon avis tout ça se vaut à peu près.

Et puis il y a la version luxe : le Öhlins à 900-1000 €. Il paraît que c'est bien, mais je trouve que c'est cher pour ce que c'est ...

Merci, j'y vois un peu + clair...

Je connais la marque EMC, qui est une référence, c'est sûr, mais pas donné...

Perso, j'ai équipée ma 1200 xjr avec des Shock Factory, spécialement tarés pour faire du duo, et je n'ai pas été déçu...

Ils sont développés par Mike Capoon qui est gérant de Shock Factory, et qui est un multiple champion avec une expérience comme concurrent dans plusieurs catégories :
Motos de vitesse - 250cc, 350cc, 500cc et Superbike. Deux fois champion en Angleterre
Motos d’Endurance - Championnat du Monde 1984 et 1985
Voitures de rallye - Championnats en Angleterre - Championnat du Monde - Championnat du Proche Orient
Sidecar de vitesse F1 - Deux fois champion de France en tant que passager.

Je pense qu'il faut être un cran au dessus de moi question pilotage pour faire la différence entre des Ohlins et des Shock.

Un ressort Hyperpro permettrait , à mon avis, juste de baisser un peu la meule, mais peut-être pas de gain question confort + tenue de route...

C'est aussi une question de budget, à voir...

Pour moi Hyperpro - 3cm et fourche sortie d'un cm dans le Té supérieur,
Pour les <ou= à 1.75m çà donne de la stabilité à l'arrêt.
Tenue de cap sur route dégradée.
Confort accru.
Il parait que l'on racle plus facilement... ouais à voir

kudeta a écrit :Je connais la marque EMC, qui est une référence, c'est sûr, mais pas donné...

540 €

Pareil que Migou juste le ressort et sa suffit largement !!!!

Le ressort hyperpro apporte des gains en confort et en tenue de route. Comme le dit Tartofraiz c'est meilleur rapport qualité-prix.
Il y a mieux, et la difference se sent, il faut juste décider le prix qu'on veut mettre pour avoir droit à quelle différence.

Petit hors sujet, est-ce qu'il y a un tuto pour le démontage du combiné et du ressort?

Ouais, c'est sûr, le choix est compliqué:

un combiné Shock Factory à 400 boules
ou
un ressort Hyperpro à 100 boules...

Ce n'est pas le même prix !!!

Sinon, question montage, c'est facile à démonter et remonter un amorto complet ?
Et si on achète juste le ressort, c'est peut-être pas évident à changer sur l'amorto d'origine ?

est-ce qu'il y a un tuto pour le démontage du combiné et du ressort?

Très bonne question !!!

Alex28 a écrit :Petit hors sujet, est-ce qu'il y a un tuto pour le démontage du combiné et du ressort?

Suffit de chercher :

viewtopic.php?f=12&t=5147&hilit=montage ... o&start=45

Par contre il faudrait voir si le v-king peut/veut remette ses images car elles ce sont plus là (sur mon PC avec un firewall filtrant en tout cas)

Tartofraiz a écrit :

Alex28 a écrit :Petit hors sujet, est-ce qu'il y a un tuto pour le démontage du combiné et du ressort?

Suffit de chercher :

viewtopic.php?f=12&t=5147&hilit=montage ... o&start=45

Par contre il faudrait voir si le v-king peut/veut remette ses images car elles ce sont plus là (sur mon PC avec un firewall filtrant en tout cas)

Ouais j'avais vu ce post mais sans les images c'est moins "parlant".