Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

donc nous somme le 31 12 2007 et je totalise 34 km au compteur,ça y est je suis un MiTiste;le son des akra et tout simplement fantastique mais sans l'acces a la pedale de frein AR je suis obligè de limiter mes sortis

De toute façon, si tu freine, t'es un lâche

Pas besoin de limiter tes sorties, mais effectivement sans frein arrière
pour mettre la roue avant à l'appui, faut y aller plus progressivement
en début du freinage
Une fois ta fourche bien à l'appui, le frein arrière ne sert (quasi) plus à rien

Bonjour,
Je ne suis pas violent du tout et je ne me sert jamais du frein arrière. En général il faut remonter le pied pour prendre appui sur la pédale et à moins d'un freinage prévu depuis un moment je ne le fait pas . Par contre je roule toujours avec deux doigts sur la poignée de frein .

Oh là, si un novice vous écoute, il finira entouré autour d'un platane

Mon p'tit frère (5 mois de permis) en a fait les frais.
On faisait une p'tite ballade un peu "appuyée" et monsieur pensait que l'utilisation du frein avant était suffisante Bilan : un tout droit sans gravité

Après un p'tit topo, il a compris que le frein arrière était indispensable pour une bonne maitrise de la moto.
En effet, si on se contente du frein AV, tout le poids de la moto est "balancé" sur la roue avant, ce qui "chamboule" l'effet gyroscopique de la roue avant par rapport à la roue arrière , donc perte de trajectoire Pas bien en courbe

Un conseille aux non-expérimentés qui lisent ce post : le frein arrière n'est certe pas là pour arrêter la moto mais il est là pour "contrôler" celle-ci. Donc TOUJOURS s'en servir

Maintenant je comprends les "bandes de peur" de 3 cm visiblent sur certaines motos, si ils ont la même technique que vous

Allez j'arrête Je déconne

Philip, Jack, pas de rancune j'espère

M'en fout, moi j'freine pas, j'incline (surtout en courbe)
Et c'est vrai qu'un p'tit coup de pédale arrière en entrée de virage, ça aide

Et explique à ton p'tit frère que les autres motards, il n'ont jamais fait de "tout droit"
merd, merd, merd, merd, merd

Et qu'on ne freine pas en courbe
(t'as appris à piloter avec Marge Simpson ou quoi??



Mieux vaut caresser le collecteur des pots
Que de frapper le collecteur d'impôts

Dit Frelu, pas de rancune (again) j'espère

Et puis à notre âge, pas de bande de peur (ou si peu)

c'est plus de "bandes" qui nous ferait peur

MMS (matin midi soir) <===*
MMS (mardi mercredi samedi) <===*
MMS (mars mai septembre)
MMS (mes meilleurs souvenirs)

* J'hésite entre MMS et MMS

Absoluement sans rancune, juste pour info il me semble que le frein avant assure 70% du freinage , le moteur 10 à 15% suivant celui-ci et le frein arrière le reste donc entre 20 et 15% . Quoiqu'il en soit je ne me permettrais pas d'imposer la non utilisation du frein arrière , c'était juste l'utilisation que j'en fait .

freins ... maintenant que j'ai enfin des freins sur ma MT
je m'apperçois que j'y touche pas
Sauf bien sur si un jour Nounous revient me voir ....
mais pour être sérieux le frein arrière est à utiliser à mon avis quand "équilibre" de freinage

attention au durite avia à l'arrière ça a tendance à bloquer tout de suite

A+

Romano

Jack56 a écrit :Et explique à ton p'tit frère que les autres motards, il n'ont jamais fait de "tout droit"
merd, merd, merd, merd, merd

A ce que je vois beaucoup de monde a la même bible sur son chevet

Et j'ai bien précisé qu'il était novice le p'tit frère
Maintenant c'est plus la même, il y envois ce c.. avec son fichu ER-6 Du mal à le suivre avec mon gros bi

Jack56 a écrit :Et qu'on ne freine pas en courbe
(t'as appris à piloter avec Marge Simpson ou quoi??



Mieux vaut caresser le collecteur des pots
Que de frapper le collecteur d'impôts

Poête et en plus arsouilleur moi je tire mon chapeau

ça s'appelle un collecteur bien "rodé", j'veux l'même