Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Font chier ces cons , faudra penser a chg les plaques d'immatriculation avant le 1 Juillet !!!!

Elle va même pas tenir sur mon support ou je ne pourrais plus passer les bras du porte bagages.
Font chier ces cons

et pour les anciens numeros, 31 décembre 2020. Mais font chier quand meme...................

Non non sa a changer tout le monde est concerner !!!!

Peut-être que les Triumph sont dispensées ???

Oui surement !!!!

tout est dit https://www.speedway.fr/pages/10-blog/1 ... -moto.html

Si ces plaques plus grandes sont destinées à nous pruner plus facilement, ce ne devrait pas être à nous d'être encore les vaches à lait et de payer la note. J'ai un doute quant au fait que cette nouvelle disposition esthétique améliore notre sécurité ...

J"ai lu quelque part que ça pourrait être également un premier pas vers la stationnement payant (confié au privé) des motos...

Peut-être la première étape pour la mise en place du stationnement payant
L’uniformisation des plaques pourrait également faciliter l’arrivée du stationnement payant pour les deux-roues. Jusqu’à présent, l’impossibilité pour leurs propriétaires d’afficher un ticket de stationnement leur avait permis d’échapper aux parcmètres.

Mais l’arrivée de prestataires privés pour constater le non-paiement va totalement rebattre les cartes. Déjà, de nouveaux horodateurs font leur apparition dans la capitale. Sur ces nouveaux appareils, l’utilisateur est invité à entrer son numéro de plaque. Le règlement pourra, également, se faire sur une application mobile avec toujours au centre du dispositif le numéro d’immatriculation. Un véhicule équipé d’un lecteur optique pourra, alors, patrouiller pour scanner ces plaques et vérifier le paiement du stationnement.

Avec un tel système, plus besoin de ticket, et il devient techniquement possible de soumettre les deux-roues au stationnement payant. Comme le rapporte Le Parisien, une telle perspective n’a pas échappé à certains dont les élus écologistes qui viennent de faire une proposition en ce sens lors du Conseil de Paris du mois de novembre.

giz a écrit :tout est dit https://www.speedway.fr/pages/10-blog/1 ... -moto.html

OUAIP !!!!

CASTEL61 a écrit :et pour les anciens numeros, 31 décembre 2020. Mais font chier quand meme...................

Pour les anciens numéros c'est la date limite de changement de carte grise, pour avoir un n° "nouvelles normes". Ça ne dispense pas de changer de plaque d'ici le 1er juillet...

Qu'ils aillent tous se faire enculer!!!!! Oups, c'est sorti tout seul...


Plaque un poil plus grand, encore, je m'en branle totalement (à 90 ou 300, ça ne change rien du tout: ça flash pareil et c'est pas l'ancien format qui nous protège des prunes, ça se saurait!!!), mais le lettrage est strictement identique en forme comme en taille! Quel intérêt?!
Imaginez une bécane d'enduro avec une plaque pareille rivetée dans les bois, totalement débile!!!

Et encore une fois, on a payé pour avoir sa bécane homologuée et être réglo avec la loi en vigueur lors de sa commercialisation et là, ils nous la mettent profond!
Changer, ok, mais que ce soit EUX qui lâchent le billet, raz le bol d'être vache à lait et encore plus de payer pour du vent!

ça aurait été tellement plus simple et surtout logique de le faire uniquement sur les véhicules neufs en attendant le remplacement du parc 2 roues et/ou changement de CG, bref, comme pour les anciennes immatriculations...


Bref, réforme zéro absolu, et intérêt pour nous motards encore plus nul.


++

Le problème c'est que si il t:arrête pour sa c'est la moto qui passe en revue , et franchement je préfère pas !!!!

Yves83 a écrit : Le problème c'est que si il t:arrête pour sa c'est la moto qui passe en revue , et franchement je préfère pas !!!!

Pourquoi ? Elle est pas d'origine la tienne ?

ça ne changera rien si plaque nickel ou non...
Ici, tu descends le col de la Schlutch coté Alsacien du jeudi après-midi au dimanche après-midi, c'est direct sur le coté, même et roulant pépère, et t'as droit à la totale en regardant dans l'ordre:
-1. Pot homologué ou chicane présente,
-2. Gueule, fixation, visibilité et surtout orientation de la plaque (gabarit pour l'inclinaison),
-3. Etat des pneus,
-4. Divers (présence rétros, etc...)

Et ça, c'est juste pour la bécane, je ne parle pas des bandes rétro au format de dingo sur le casque (Fuck!), maintenant des gants avec le coté "CE" très discutable, papiers...
Bref, des gros chieurs qui te dégoûtent de faire un tour de beau temps: zéro pédagogie, coup de bâton assuré jusqu'à trouver quelque chose.

Alors autant je peux comprendre pour le bruit, mais dans ce cas là, c'est tout le monde, les Harleys et autre deudeuche en échappement libre également sur le bas coté également (pas comme à mon dernier contrôle avec comme prétexte "on ne peux pas arrêter tout le monde...").

En tout cas, les cibles sont claires et il est très facile de se faire du fric rapidement sans utilisation de jumelles, radars, etc...
Pour ma plaque, c'est comme les ZCR, si personne ne fait de résistance de son coté, autant baisser son froc et tendre le tube de vaseline de suite.
Et ne comptez plus sur les micros manifs de la FFMC pour sauver vos fesses, les gens aujourd'hui préfèrent laisser faire les choses par les autres ou sont totalement résignés dès le départ...


Bref, je m'égare...
Dans tous les cas, gaffe à vos fesses, je ne sais pas si le motard a déjà été plus que ça montré du doigt que 2017!


++!