Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Si t'as pas les moyens de t'acheter un MT ou alors si de toute manière tu comptes le modifier, y'a cette solution:

tu prends un bloc de Warrior, un TIG et un centre d'usinage (rien que ça )
Tu mélanges le tout, saupoudré d'un zest d'immagination, et assaisonné avec beaucoup de talent, et SI t'es bon cuisto (faut faire mijauter à feu doux), ça peut donner ça :





Visible sur www.greggscustoms.com

PS : notez où est placé le frein arrière!!!

comme c'est laid!!

Moi, j'trouve ça "pas mal",
en plus le frein arriére en sortie de boite
c'est original
(peut être un peu gras parfois mais original )
Note sur un bècane pareille, tu graisses pas la chaine, tu la change

Ah ben non, on a prévu un carter de protection !!

Ca m'a l'air bien fait

Par contre la déco , ça fait beauf un peu

DJ85

Tsss

On vous cause de cadre tubulaire fait maison, de jantes taillées dans la masse, de réservoir alu bosselé à la main, et j'en passe et des meilleures.
Le tout réalisé par un p'tit artisant de 30 piges tout juste (je précise car c'est mon âge ) et vous vous chipotez pour des histoires d'égouts et d'odeurs...

Honte à vous

Ne vous arrêtez pas à la vue d'ensemble et cherchez le détail : vous verrez que cette bécane est MAGNIFIQUE!!! Peux importe sa couleur ou sa forme

Moi j'dis c'est dans le détail qu'on voit le talent

Si la personalisation s'arrêtait à une paire de cligno Rizoma et une ligne Akra...

OK, je sors...

Salut à tous,
Moi, je suis comme Frelu, je trouve ça magnifique, même la déco. C'est simple, superbement fini et dépouillé.
Seul détail qui me gène : le réservoir d'huile sous le moteur, même s'il reste dans le style.
Pour le plaisir (le mien en tout cas), je vous remets le lien vers la HellCat (voir également le modèle Combat). C'est dans les mêmes prix, donc inabordable, mais tout aussi magnifique. Style bestial quand la CG fait dans la finesse ... mais quelle classe pour les deux.
http://www.confederate.com/confederate2 ... llcat.html
Bonne route à tous, avec ou sans Akra, avec ou sans modif.
Philippe

frelu a écrit :Tsss
Le tout réalisé par un p'tit artisant de 30 piges tout juste (je précise car c'est mon âge )

Quoi, t'as 30 ans gamin ?? Frelu...quet !!

Jack56 a écrit :Quoi, t'as 30 ans gamin ?? Frelu...quet !!

Bon, on va dire 31 au mois de Mars ; ça compte pour rentrer dans l'âge de raison

Bah, te casses, dans ma tête j'ai encore 17 ans et quand j'bricole une pétoire comme la MT, j'me vois encore en train de limer les carters moteur Polini de mon 103 SP

PS : 103 qui a fait deux fois la couv' de Mob Chop (j'ai gardé les numéros )

Philippe a écrit :Salut à tous,
Moi, je suis comme Frelu, je trouve ça magnifique, même la déco. C'est simple, superbement fini et dépouillé.

Tien, quelqu'un qui pense comme moi

Je suis pas un accro à la modif (des fois ça atteint le summum du mauvais goût ), ce que j'aime, c'est rouler "différent", avec une pétoire sans fioritures ni plastiques mal finis. J'aime la matière noble : le METAL!!!

C'est pour ça que j'ai choisi une MT, le meilleure exemple de moto correspondant à mes critères et pour un prix somme toute raisonnable

Philippe a écrit :Pour le plaisir (le mien en tout cas), je vous remets le lien vers la HellCat (voir également le modèle Combat).

C'est un des sites sur lesquels je vais pleurer de temps en temps

Ah si j'etait riche

Sinon mon demi-dieu restera Ludovic Lazareth

Fabuleux boulot, du jus de cerveau comme j'aime avec une réalisation des plus soignée, originale, faisant la part belle au moteur, splendide ! un bémol au sujet (mais c'est pour chipoter) du frein AR en sortie de boite : le disque tourne très vite, a tendance à cramer les plaquettes et fait subir à la chaine des contraintes importantes (l'effort de freinage est transmis à la roue par son intermédiaire), si ce système était réellement performant il serait adopté sans hésitation car il diminuerait le poids non suspendu et contribuerait au recentrage des masses. Sinon je suis fan à 110%. J'ai bossé il y quelques temps sur un 6 pattes Honda monté dans un treillis alu Spondon, je retrouve la même démarche, la même recherche du bel objet ! à ce propos, le monobras tubulaire Spondon accueillait l'étrier sans que celui ci apparaisse comme une "verrue" (Ducati sur la série 916 et suivantes puis aujourd'hui avec les 1098 et 848 a conservé une implantation classique du système de freinage AR). Continue à nous alimenter en réalisations de ce type, Frelu, on ne sera jamais rassasiés !

salut moi je la trouve tres sinpat cette bécane

Salut

Perso, je la trouve tiptop cette bécane...!!!
du beau boulot!! que dis-je: du travail d'orfèvre!!!

Apparemement, t'aimes bien les belles préparations Frelu (Lazareth est un super concepteur: j'avais adoré sa B-King qui était bien plus belle que la B-King sortie en série par Suzuki en aout dernier !!! ...et tous ses autres protos de oufs !!! ) , as-tu lu mpn post (discussions)sur 2 prépas de MT-01 par Cannes Moto Services??? du superbe boulot !!! (ya qu'un hic: la jante arrière en 240 doit rendre les MT trop peu joueuses et dures à angler !!!)

@+

ps: je suis content d'avoir lu:"Bon, on va dire 31 au mois de Mars ; ça compte pour rentrer dans l'âge de raison" : Du coup, je ne suis pas le plus jeune du forum: je souffle 31 bougies à la mi-janvier!!! et toc, 2 mois de plus, ça compte !!!

ps2: la Cuvée 1977 est un excellent millésime, je te le confirme !!!