Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

chez yam ils baissent vite les bras

suzuki avait sorti le TL 1000s qui a marché moyen et une fois la production arretée tout le monde en voulait une (moi le premier)

merci la presse qui n'a cessée de critiquer cette mot

pour le MT je pense que ce sera pareil!!!! la presse critique le manque de puissance 90CV je rappel que la loi c 100CV max!!!! parler de la course au CV R1/gsxr1000/zx10....ca devient ridicule!! j'adore ces motos mais y a pas assez de circuit en france pour exploiter c machine !!!

alors que la presse arrete d'écrire des c.......ies

Je pense qu'une petite mise au point est nécéssaire : le 1000 TL 1ère version souffrait d'une tendance à guidonner dangereuse et très marquée et tous les essayeurs de l'époque l'avaient justement soulignée, d'ailleurs dans la hâte Suzuki a affublé les modèles suivants d'un amortisseur de direction monté à la va-vite de la manière la plus hideuse qui soit à savoir en plein travers du té supérieur. C'est ce problème qui a nui à la carrière commerciale de cette moto, le reste n'appelait aucune remarque négative. Demander de ne plus vanter les mérites des hypersports n'est pas justifié, la France est le seul pays où nos technocrates décérébrés s'obstinent à maintenir cette foutue loi des 100 ch alors que toutes les études relatives aux accidents de 2 roues n'établissent pas de lien de cause à effet entre puissance et augmentation du risque, partout ailleurs les motards roulent sur des machines à leur puissance normale et peuvent jouir pleinement du caractère affirmé de leurs bouilleurs explosifs ! quant à la MT, honnêtement, ne tirer "que" 90 ch d'une cylindrée de 1700 cm3, il y avait moyen de faire un peu mieux ne serait-ce que 105 ch pour être en conformité avec la "législation" française ! cette machine, contrairement à la 1000 TL n'a jamais fait l'objet de critiques majeures de la part de la presse spécialisée et si la production s'arrête ça sera plutôt pour une question de manque de public, cette moto est (pour l'instant) une moto de niche couteuse à produire donc chère à l'achat ce qui limite encore plus sa diffusion. Si ce fait devait arriver, je serais le premier à le regretter.

1100XX25 a écrit : partout ailleurs les motards roulent sur des machines à leur puissance normale et peuvent jouir pleinement du caractère affirmé de leurs bouilleurs explosifs !

et le pire, dans tout ça, c'est que n'importe quel motard européen, sauf le petit français.... a le droit de rouler en toute légalité en France....
j'ai un pote anglais, possesseur d'une Hayabusa de 180CV, qui en rigole bien...

ludo.59 a écrit :chez yam ils baissent vite les bras

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pour le MT je pense que ce sera pareil!!!!

c'est le risque, en choisissant une moto "exclusive" ... par son look, par son prix, peu pratique au quotidien avec son gabarit de "camion"...
si les ventes ne suivent pas...... c'est la mort annoncée du petit cheval......

mais le bon coté de la chose, c'est qu'on en croise pas à tous les coins de rues... et ça, c'est bien

France : Pays de libertés.

Ah ah ah.....

GaM

Je suis entièrement d'accord avec YamMT62. Moi ce que j'aime aussi dans cette machine, c'est qu'elle se démarque des autres dans beaucoup de domaines. Le coté "différent" m'interpelle toujours dans mes choix ... J'habite une vieille grange en pierres apparentes (rénové par mes soins) et je roule en MT et PT cruiser (chrysler). J'aime et cultive la différence. Et si la production de la MT arrète alors notre belle deviendra un objet de collection recherché et sa côte n'en sera que meilleure ... pour celui qui osera s'en débarasser ...... pas moi.
Tophe

Marrant ça Tophe, je roule egalement en MT01 et PT Cruiser, par contre dans l'Ain il y a peu de pierre, j'habite donc dans une ancienne ferme en pisé retapée par mes soins.... je ne pense pas non plys me séparer de ma belle.

je crois que c 'est tout benef!!!

ca favorise l accession de la belle pour les vrais passionnés. et le plaisir, que l on prend avec, a combien le chiffré vous??????

c 'est la premiere moto "plaisir" que j ai acheté, et je le regrette pas, meme si l idylle a ete courte, mais c 'est sur que j en racheterais une!! et tant mieuxsi je peux la trouver a pas cher.
je penses que la cote va aussi se stabiliser, regarder les vieux V max, qui cotent plus rien, sont vendus a prix d or!!!


a votre avis pourquoi, je traine toujours sur ce forum, et que je n ai plus ma moto depuis 6 mois??????

moi je sais pourquoi! tu te prépare psychologiquement a acheter ma Competition white avec tous ces jolis petits accessoires... j'ai juste? tiens ça me démange, le soleil est revenu faut que j'aille la faire tourner un peu..

Le soleil est revenu


T'habites sur quelle planète Jean Michel ?

DJ85

Chez nous les gouttes de pluie sont gorgés de soleil tu devrais le savoir à ton age . Un peu d'imagination que diable . Si MT06 voit du soleil laisse lui ses illusions .

En parlant de çà Sebet,quand te revois-t-on parmi nous?

Salut,

Pour ce qui est de la puissance avec quelques modifs simples on passe les 100 ch

A+

Romano MT01 a écrit :Salut,

Pour ce qui est de la puissance avec quelques modifs simples on passe les 100 ch

A+

Simples ??

Pas toutes, non

DJ85

quelles sont ces modifs simples?

MTdaguenais a écrit :En parlant de çà Sebet,quand te revois-t-on parmi nous?

j y travaille, mais ca va pas etre encore tout de suite!!! cause de maison, mais niveau budget, je vais me debrouiller pour garder ce qu il faut pour racheter une mt, c clair!!!

celle de seb des vosges, elle est superbe!!!!