Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Parmi les motos que vous avez pilotées.
Quelle serait votre meilleur moto :

Pour la ballade 80 km/h max :

Pour la ballade engagée :

Pour la ballade autoroute comprise :

Pour de l'attaque dans l'hyper sinueux 80 km/h max :

Pour de l'attaque dans du sinueux 80 130 km/h :

Pour de l'attaque sans nom :

Le meilleur compromis, comportement général :

Celles qui seraient des coups de cœur pour l'émotion qu'elles procurent, et surtout pourquoi... :

Mais...
Tu connais nos réponses non ?
Mais, bien mon poto de faire vivre ce beau fofo pour nous, les non fb.

Les deux machines sur lesquelles je roule actuellement par leur complémentarité me conviennent parfaitement ; 1200 Triumph Trophy et Triumph Rocket 3 R. Je ne vais pas reprendre ta liste point par point, sachant que, pour moi, certains critères, du style 80 ou 130 km/h ne sont pas respectables !!!

Je ne fais que demander parmi toutes les motos que avez roulé lesquelles sont marquantes.
Mais il y a sûrement plein de bécanes sympa, que je ou d'autres ne connais(sent) pas.
On en a surement parlé mais jamais listé.
J'ecris 130 parce que ça reste écrit hein, on a roulé ensemble que sur autoroute sous un déluge abominable, tu te doutes que ce n'est qu'une façon d'essayer de classer, il y a aussi sans nom...

YEP !!!
J'ai eu plusieurs gros mono dans mes premières.
J'ai adoré la maniabilité et la puissance sans parler du son.
ça me démange depuis quelques années d'y retourner.
Mais oublier l'autoroute.

Je m'en souviens bien Didier, du trajet aller pour ce Luxembelge 2013, où Thierry (Migou) avait failli jeter l'éponge à Thionville je crois. Tu m'avais à l'époque surnommé parebrise man et chaque fois que j'y pense, ça me fait rire !!! Il est vrai qu'avec mon pare brise et mes poignées chauffante, je n'avais pas vraiment vécu ce trajet tout à fait comme vous !

Je n'ai pas eu assez de bécanes pour faire ce classement.
Ducati 500 Pantha: pas faite pour la balade
Yamaha 1200 XJR : pas faite pour l'autoroute ni le sinueux rapide
Yamaha MT01 : pas faite pour l'autoroute, le rapide et pas vraiment un outil dans le sinueux.

Mais j'ai pris mon pied avec les trois. Et je ne pense pas remplacer la dernière pour l'instant.

Il manque la catégorie "utile" : utilisation en ville et banlieue

La MT peut faire, mais ce n'est pas la plus pratique. J'ai eu un DR650 qui faisait ça au petits oignons : on est haut perché (permet de mieux anticiper les conneries des autres), a du couple, moto étroite, et vitesse de pointe raisonnable (pour la région Parisienne). Ça marchait aussi avec le Transalp sur lequel j'ai passé mon permis. Donc en fait tous les trails mono (ou bi) de 600-750 cc

Ah!!! le 600 mono !!!

n'étant pas un "pilote" , impossible également de faire un classement , mais en rapport des motos que j'ai eu :
pratique : 1000 varadéro , un gros trail , y'a rien de plus polyvalent à mon avis , ça fait à peu près tout bien pour peu qu'on touche les pieds parterre
duo , autoroute, vacances : 1800 goldwing , en plus d'être très pratique , elle est agréable à piloter malgré le poids et l'encombrement , je ne pensais jamais prendre ce plaisir à son guidon , confort coffre moteur ...
plaisir : en premier , le mt01 (que je regrette) , en deux le xjr injection que j'ai actuellement ;
j'ai eu aussi un 1900 midnight star (moteur du mt) mais un custom à la conduite , ben , ça reste un custom , mais sympa quand même et un gsx1400 , gros moteur mais finition suzuki ;

Alors pour l'autoroute le duo et aussi les balades pas trop sinueuses quand même le 1100ZZR un vrai avion de chasse , a l’époque j'ai fait des descentes au bol d'or au castellet qui aurait fait rougir un radar

mais ça c’était avant .

Pour l’arsouille entre potes sur route tordue mon RSV1000

C'est quant même un paradoxe parce que celle que j'ai depuis 2007 c'est pas la plus rapide ,la plus confortable,la plus maniable,la plus belle (quoique) mais qui peut tout faire avec le son en plus et quel pied ma MT je pense même que c'est celle qui fait tourner le plus la tete des gens sur son passage.

Quand j’avais mon mt , on part en ballade avec deux pots, un en vmax 1700 et l’autre en rocket 3 , les deux raides neuves.
On s’arrête boire un coup et là le serveur matte les bécanes et n’en avait que pour la mienne

Ils étaient dégoûtés ...
Sur que ça en jette un max un beau mt01

kodo a écrit : ↑
31 oct. 2020 19:19
Parmi les motos que vous avez pilotées.
Quelle serait votre meilleur moto :

Pour la ballade 80 km/h max : MT01

Pour la ballade engagée : MT01

Pour la ballade autoroute comprise : BMW GS

Pour de l'attaque dans l'hyper sinueux 80 km/h max : KTM950SM

Pour de l'attaque dans du sinueux 80 130 km/h : KTM950SM

Pour de l'attaque sans nom :DUCATI 916

Le meilleur compromis, comportement général :MT01

Celles qui seraient des coups de cœur pour l'émotion qu'elles procurent, et surtout pourquoi... : DUCATI MONSTER, 748, 916 pour le charme des italiennes, la tenue de route, le moteur incomparable, le bruit de la ligne Termignoni. VOXAN CAFE RACER pour l'objet attachant et sublime. GUZZI V11 pour le coté rustique et parce que c'est une belle moto. MT01 parce qu'elle est incomparable. La MT attelée, parce qu'un side sportif c'est que du bonheur ; Bien sûr je les regrette toutes, mais on ne peut pas tout garder...

Diavel
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Diavel

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Au fait, tu n'as pas encore changé le moteur, le mérou ?

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