Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Je craque littéralement

de plus la protection étant plus que perfectible

Existe t'il un moyen de se procurer un kit, sans rabaisser le guidon ?

de plus connaisez vous un concessionnaire qui aurait ce kit en soldes ???

TTfab

beurk beurk beur et encore beurk le kit !!!

Salut TTFab !

T'inquiètes t'es pas le seul, ce carénage m'aurait intéressé aussi en gardant le guidon d'origine, malheureusement je ne pense pas que ce soit possible
A+

"Qui sème le trouble récolte la Tapette"

On ne peut monter le tête de fourche OS qu'avec le guidon rabaissé et les réservoirs de fluide repositionnés sinon ça ne passe pas dans l'échancrure. Quant au prix du kit, il est relativement salé et il me semble qu'il est livré brut donc prévoir en plus la peinture.

Pour info, voici les prix du kit extraits du catalogue accessoires 2008:

En complément, une photo du guidon avec les nouveaux pontets:

moi qui en ai un, je confirme aussi,
à mon avis guidon "normal" + bidon, ça passe pas
par contre , y a des modèles où y a pas ces deux pots de p'tits suisses moches ( les pots sont moches, pas les Suisses, encore que, doit bien y en avoir des moches aussi, déjà qu'y sont tous riches, ce serait injuste qu'en plus ils soient tous beaux, non ? ), mais où les reservoir sont intégrés au commandes, et là ça passe p'têt
faut reconnaitre un avantage à la bubulle, elle cache bien les pots de p'tits suisses moches

ca protege ou c'est pour faire joli le carénage OS ?

Les maitre-cylindres des modèles à partir de 2007 ont leurs réservoirs de fluide intégrés, ça doit passer, peut-être pas pour le porte monnaie par contre !

TTfab a écrit :ca protege ou c'est pour faire joli le carénage OS ?

si je compare par rapport au bandit tout nu, ça protège quand même, oui, vu que je suis pas Schwarzie

et vaut mieux sortir protégé

Salut,

Question protection je te dirai que j'ai tiré un peu sur ma brêle et j'ai vu s'afficher 207km/h à 4500tr/mn, apparemment sur route plane.
(et je fais 105kg)

Je sais pas combien indique le compteur d'une "sans bulle" à 4500tr/mn.

C'est pour info.

@+

Je sais pas combien indique le compteur d'une "sans bulle" à 4500tr/mn.

La même chose, mais il faut s'accrocher aux branches pour y parvenir

salut,
moi j'ai passé hier pour la première fois les 200 (moto achetée fin avril sans saute vent), et ça ne tire pas si dur que ça sur les bras si tu te penches bien en avant. J'ai coupé à 202 because une intersection, mais j'aurais pu allé bien plus loin. Il faut juste bien se caler sur le siège, se pencher le plus possible et avoir les bras bien souples, et là, pas besoin de carénage ou autre saute vent qui pour moi dénature la MT

D'accord avec toi fraisa: pas besoin d'être un surhomme.
On peut atteindre ou dépasser ponctuellement les 200, mais pas avec la même facilité ou le même confort qu'avec une sportive ou une sport-gt.
De toute façon le plaisir et l'essence de la MT ne se trouvent pas là