Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Ai trouvé un article sur la mt

http://blog.leparisien.fr/roues_libres/ ... rsair.html

article trés sympa, ca fait plaisir

Joli article, merci de l'info. .

Coïncidence, j'ai mis hier soir la première photo qui illustre l'article en fond d'écran sur mon ordi portable.

Effectivement sympa cet article.

Effectivement bel article, objectif et bien écrit. On peut imaginer que l'auteur fait partie des "aficionados" de cette machine !

effectivement, un article tout ce qu'il y a de plus réaliste

Je me suis attardé sur le commentaire de RICHARD
Mais c'est qui ce conn.....

Bonjour à tous,
coup de coeur, oui, mais qu'il faut modérer par la ridicule taille du réservoir (même placé haut...) qui impose des ravitaillements trop fréquents.

Rédigé par: Richard | 12 janvier 2009 at 07:20

Tout le monde parle sans cesse de l'autonomie médiocre
Pour mon info personnelle
Quelle est l'autonomie moyenne de la moyenne des motos ou de la moto moyenne enfin oui, en moyenne combien de bornes et pour boucler la boucle, quelle est la distance que vous parcoureriez sans arrêter si votre autonomie était différente
Merci pour vos réponses

Mon autonomie entre deux verres est de 170kms , donc ça me va , j'ai encore le temps de rouler pour trouver où le boire.

J'avoue qu'à mon sens, l'autonomie du MT est faible mais on s'y fait. C'est ennuyeux lors d'étapes de 300-350 km où il faut alors ravitailler alors que l'état et le profil de la route (autoroute) font qu'on pourrait les parcourir d'une traite surtout d'ailleur sur autoroute avec une vitesse de croisière élevée. Je regrette alors mon XX et ses 24 litre de capacité qui alliés à une consommation maitrisée permettaient de parcourir au moins 330 km avant passage en réserve !

1100XX25 a écrit :J'avoue qu'à mon sens, l'autonomie du MT est faible mais on s'y fait. C'est ennuyeux lors d'étapes de 300-350 km où il faut alors ravitailler alors que l'état et le profil de la route (autoroute) font qu'on pourrait les parcourir d'une traite surtout d'ailleur sur autoroute avec une vitesse de croisière élevée. Je regrette alors mon XX et ses 24 litre de capacité qui alliés à une consommation maitrisée permettaient de parcourir au moins 330 km avant passage en réserve !

Une tite remorque peut-être!!!

Ben Non: sac à dos avec Camel Bag de 15 litre d'essence

et devant "sachet pipi" (voire lange pour adulte classe "mauve" 75-130 kg)

=> cool pour 450 bornes d'autoroute

j'en suis a 3 pannes d'essence....
A défaut d'un gros réservoir, mettre au moins la réserve à 5 litres plutôt qu'a 3. Avant avec la bulldog, jamais une panne d'essence. Là des que la réserve s'allume faut tomber l'allure et passer en mode "panique, je cherche une pompe à essence en pleine campagne le dimanche soir".....
Et puis en regardant bien les schémas du réservoir en coupe, on se demande si des fois y a pas un peu d'essence qui reste bloquée dans le réservoir... On m'avait parlé qu'il restait environ 1 litre d'essence dans le bocal alors que la moto était stoppée par la panne...

Bref c'est clair que ce n'est pas son point fort l'autonomie....

Clem

Sans blaguer , je m'arrête tous les 150kms. On se fait des amis et ça fait du bien au popotin.

lecter.luna a écrit :j'en suis a 3 pannes d'essence....

Clem

Ben t'as qu'a faire comme le Scare, mais à la place d'un bloc disque
tu places un bidon de 2 litres d'essence sur le bras occillant

Comme ça, celui qui suit de trop près, hop, "Napalmisé"

NB: en vacance, jamais ressenti le problème, 220 bornes = 3 ou 4 heures de bonheur

ça peut donner un certain style :

l'autoroute en MT???

pas faite pour ça non plus hein!
je l'ai prise une fois sur 30km...et j'ai pris la 1ère sortie!!!

euh...ce Richard,ce serais pô not'GUIZMO28 par hasard?