Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Salut

Ma batterie est semble-il HS !! ...chargée en vain...

Je demande le prix d'une batterie neuve (chez Yamaha) identique au modèle monté:

189 euros !!! ...sans entretien, avec gel super tiptop...

Oui, mais non...C'est du vol pur et simple!!!!!!!!!!

Heureusement, comme les médocs, il existe des génériques (FRANCE EQUIPEMENT) : 118 euros...quand même le morceau...

Perso, je vais acheter aussi un chargeur permanent (il faut compter 50 euros l'OPTIMATE 4...quelqu'un connait??? j'en ai entendu du bien...)

@+

Si quelqu'un connait un bon plan, je suis preneur...on n'est pas des vaches à lait les lotards, merde alors !!!!!!!!!

@+

Mon cons. yamaha m'en a placée une (générique) à 100 euros

NB: et n'oubliez pas les 2 câbles de gaz vers 30.000 km
= 19 euros les deux, et j'te dis pas la M... quand ça casse en vacances
(ou pendant la balade Vosges )

optimate excellent..........

Bonjour,
Même souci pour moi, ma batterie commence à faiblir et je trouve le prix prohibitif.
J'ai vu ça sur ebay et le prix me tente bien ! c'est sur, c'est pas une yuasa mais pour le prix...

Bonne route.


MAD4BIKES

YAMAHA XJR1300 FJR1300 NEW GEL BATTERY CT14B-4, GT14B-4 Numéro de l'objet : 400021787535

prix : 36,99 GBP Achat immédiat >
(environ 39,45 EUR)
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Livraison : Royaume-Uni, Irlande (Eire), France métropolitaine, Allemagne
Lieu où se trouve l'objet : BEDFORDSHIRE, Royaume-Uni
Quantité : 4 disponible(s)
Historique : Achats

Il y a aussi des batteries KYOTO sur pilesbatteries.com
86 euros franco de cochon.
Ai déjà commandé plusieurs batteries pour d'autres motos: RAS

On peut également se renseigner auprès des distributeurs de fabricants de batterie. Lorsque j'avais une Goldwing, grande consommatrice de batteries devant l'éternel, l'origine vendue par Honda valait 580.00 Francs environ, le même modèle chez un distributeur Fulmen me coutait un peu moins de 300.00. La batterie montée sur le MT n'est pas fabriquée que pour ce modèle, il suffit de relever la référence et ensuite de se renseigner chez un distributeur.

et a combien de kms vous en etes pour changer vos piles????

enzo13 a écrit :et a combien de kms vous en etes pour changer vos piles????

La durée de vie d'une batterie n'est pas uniquement liée au kilométrage, c'est un mélange de plusieurs paramètres: le nombre de décharges profondes (longues périodes sans rouler par exemple), le nombre de démarrages et la puissance du démarreur, les températures élevées ou basses (temps de démarrage plus long).
En général, c'est en hiver qu'elle décide de lacher, parce que le froid diminue l'intensité qu'elle peut fournir.
Pour une utilisation occasionnelle de la moto, il est conseillé d'utiliser un chargeur d'entretien de manière à conserver la batterie constamment chargée.
De plus, une batterie en état de décharge complète doivent être rechargée immédiatement sous peine de dommages irréversibles.

1100XX25 a écrit :On peut également se renseigner auprès des distributeurs de fabricants de batterie. Lorsque j'avais une Goldwing, grande consommatrice de batteries devant l'éternel, l'origine vendue par Honda valait 580.00 Francs environ, le même modèle chez un distributeur Fulmen me coutait un peu moins de 300.00. La batterie montée sur le MT n'est pas fabriquée que pour ce modèle, il suffit de relever la référence et ensuite de se renseigner chez un distributeur.

ou sinon habiter la region parisienne et connaitre les etablissement DEVINE si il y'a un spécialiste batterie en tout genre à mini prix il est là

DEVINE "Saintry accus"
Fabrication d'accumulateurs et de piles electriques

91250 Saintry sur seine

• Tél. 0160754555
• Fax. 0160756488

Hier , c'était mon jour de chance (mis à part la tempête qui sévit chez nous dans le SUd-Ouest!! pas un temps à mettre un motard dehors!! ), mon concessionnaire Yamaha m'a rechargé ma batterie avec son chargeur Optimate 4 (semble-il excellent!! )...yapluka à remonter pour vérifier que ça tourne !!!

Affaire à suivre...

@+

merci pour vos tuyaux les gars, ça risque de servir aux membres du forum !!(et peut être à moi aussi s'il faut! )

Pour ma part je l'ai remplacé à 9200 kms et deux ans:116 euros chez Moto expert.Mais MTZen à parfaitement raison,une batterie s'abime en cas de décharge (en dessous de 9V)car l'oxyde de plomb se développe et bouche les trous des plaques de plomb qui permettent d'augmenter la surface de contact avec l'acide.La mienne était totallement déchargée quand je l'ai achetée puisqu'accidentée.Cela explique sa courte vie.

aie aie aie...ça craint...la batterie est chatgée mais le MT ne démarre...elle fait un bruit bizarre lorsque j'appuie sur le démarreur...clac clac clac clac...ça veut dire quoi ça??????
C'est pas la pompe à essence j'espère!!!

@+++++++ et merci d'avance de vos lumières!!!

Ca veux dire, pas assez de volts et (BN) Batterie Niquée, ça sert à rien de recharger

Perso, quand elle à peter, j'ai démarrer la MT avec des câbles sur la bagnole
et arrivé chez mon concessionnaire moteur bien chaud après 25 bornes, elle n'a même pas redémarrer une seule fois
=> 100 euros pour une générique qu'il avait de stock
(Ouf, c'était le jour avant la Semois)

Perd pas ton temps et gaffe au serrage de la nouvelle, après 2 mois, j'ai eu des faux contacts suite au deserrage des cosses

http://www.motoouebe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1971

Les claquements sont dus au relais de démarreur qui n'a pas assez de courant pour coller franchement, rien de grave mais c'est le signe que la batterie est au plus mal !