et tu verras que dans les Virolos tu ne seras pas à la traîne. .. les dyna le cadre est très bonBohé a écrit :je viens de faire 400 bornes avec pour la récupérer.
agréablement surpris ! c'est un vélo ! ce moteur est vraiment sympa. elle est en stage 1 avec les pots vance & hines short shots qui vont bien
je vous en dirai plus dans quelques temps mais que du positif pour l'instant.
** Le bistrot des jobards de la MT01 **
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
Vous vous rappelez de cette époque, avant internet, ou on pensait que toute cette stupidité collective était due à un manque d’accès à l'information ? ?
Bon c'était pas ça ! ! !
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
c'est marrant, tous les gars qui quitte les Japs et vont chez HD prennent en premier un fat bob, il y aurait une étude à faire là-dessus
Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
Ah non, ce sera du mono de tapette pour moi...
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07' YAMAHA MT-0S -> VENDU!!!
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
chacun son truc
Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
A Papeete, les gros twin, c'est pas ce qu'il y a de plus adapté...
++!
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
C'est celle qui a la meilleur garde au sol. Ça peut être une raisonDédé a écrit :c'est marrant, tous les gars qui quitte les Japs et vont chez HD prennent en premier un fat bob, il y aurait une étude à faire là-dessus
Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
la street bob est la plus joueuse, je pense plus tôt que le fat bob est la seule qui a encore un petit côté Japs avec son double optique, son garde-boue ar en gueule de canard et son stop arrière intégré, le modèle 2018 est corrigé et plus dans le style HD
Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
Oula. Tu as tout faux ! le modèle 2018 copie du vmax 1ere génération et du diavel , passe vraiment pas chez les passionnés de la marque. ... Alors que les Fat précédents ne posent aucun pb .
sinon le garde boue arrière en gueule de canard était présent sur le FAT jusqu'en 2013. A partir de 2014, il a disparu.
le problème de la street bob est le guidon d'origine et le freinage simple disque à l'avant.
edit: voici la harley japonéisé et ducatisé - FAT BOB 2018
Je l'ai essayé car j'avais envie de me le prendre mais l'essai m'a décu, une sous x diavel, ça pousse moins ça pèse bien plus lourd, il reste le moteur qui est sympa mais moins qu'un 103 . si on veut vraiment une harley .... tout se perd ma pauv' dame même le refroidissement à air
sinon le garde boue arrière en gueule de canard était présent sur le FAT jusqu'en 2013. A partir de 2014, il a disparu.
le problème de la street bob est le guidon d'origine et le freinage simple disque à l'avant.
edit: voici la harley japonéisé et ducatisé - FAT BOB 2018
Je l'ai essayé car j'avais envie de me le prendre mais l'essai m'a décu, une sous x diavel, ça pousse moins ça pèse bien plus lourd, il reste le moteur qui est sympa mais moins qu'un 103 . si on veut vraiment une harley .... tout se perd ma pauv' dame même le refroidissement à air
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
Fallait essayer le 114 beaucoup plus drôleBohé a écrit :
Je l'ai essayé car j'avais envie de me le prendre mais l'essai m'a décu, une sous x diavel, ça pousse moins ça pèse bien plus lourd, il reste le moteur qui est sympa mais moins qu'un 103 . si on veut vraiment une harley .... tout se perd ma pauv' dame même le refroidissement à air
Vous vous rappelez de cette époque, avant internet, ou on pensait que toute cette stupidité collective était due à un manque d’accès à l'information ? ?
Bon c'était pas ça ! ! !
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
Drôle ? Dans le sens arsouille ? Autant garder le diable ou même une Mt01 Qui va distancer ce truc dès les premiers virages.
Drôle ? Pour son moteur "harley" bin justement il se japonise un peu trop.....
Je vous copie le ressenti très bien écrit d'un amoureux la marque
Drôle ? Pour son moteur "harley" bin justement il se japonise un peu trop.....
Je vous copie le ressenti très bien écrit d'un amoureux la marque
L'ADN de la firme de Milwaukee était jusqu' alors de proposer des machines (relativement) dépassées sur le plan des performances et avec des technologies "rustiques" mais efficaces !
Pas besoin d'essorer la poignée de gaz pour ressentir la vie et le kustom spirit, même à l'arrêt le moteur te rappelle (ait) qu'il existait et que pour dompter la bête ce ne serait pas en 1 journée, ni 1 semaine, ni 1 mois, mais avec les années qu'à l'instar d'un breuvage et d'une recette centenaire celui ci s'apprécierait avec le temps et une lente et patiente Education..
Visiblement on change de paradigme avec des moteurs bien éduqués, civilisés, bridés, n'en jetez plus !
Et des parties cycles "efficaces.. Efficaces ?!?
Efficace à quoi ? A gommer les irrégularités du bitume ? Les vibrations du moteur? (Qui en a de moins en moins) Permettre a l'instar de toutes les "autres" productions motocyclistes du Monde de prendre de l'angle.. D'aller vite.. Toujours plus vite...
Alors que le plaisir du V2 est originellement dans la lenteur, dans sa capacité à s'ébrouer et à trouver son rythme syncopé, à t'extraire du flot du commun des mortels en 4roues grâce à son couple de tracteur puis ronronner à 2100 tours minute pour te faire voyager dans le passé ou un futur sublimé, à moins que ce ne soit juste l'instant présent qui compte finalement vraiment..
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
certainement un mec qui roule en panhead ou knucklhead ....... car depuis 85 les premier fx appelé vulgairement dyna, que les moteur son monté sur silent bloc, par conséquent sans vibration et avec l'arrivé de l'injection dans les années 90 la perte de l'authenticité du twin de milaukee .... il me font rire les bobo qui en roule harley ... mais il en faut car ils ont les sous pour faire perdurer la marque
ceci dit moi le fat bob 2018 je m'en lasse pas contrairement aux version précédente; la je retrouve des sensation que je ressentais avant d'avoir la MT.
ceci dit moi le fat bob 2018 je m'en lasse pas contrairement aux version précédente; la je retrouve des sensation que je ressentais avant d'avoir la MT.
Vous vous rappelez de cette époque, avant internet, ou on pensait que toute cette stupidité collective était due à un manque d’accès à l'information ? ?
Bon c'était pas ça ! ! !
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
ça ressemble beaucoup au 1er Vmax cette gueule et cette selle bien creusée...!The Big Lebowski a écrit : Fallait essayer le 114 beaucoup plus drôle
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
Bon moi je trouve pas ...mais effectivement ça reste un muscle bikeIzays808 a écrit :ça ressemble beaucoup au 1er Vmax cette gueule et cette selle bien creusée...!The Big Lebowski a écrit : Fallait essayer le 114 beaucoup plus drôle
Vous vous rappelez de cette époque, avant internet, ou on pensait que toute cette stupidité collective était due à un manque d’accès à l'information ? ?
Bon c'était pas ça ! ! !
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Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
C'est pour attirer une clientèle un peu plus jeune propriétaire de Diavel ou V max dixit le cons' harley
Re: ** Le bistrot des jobards de la MT01 **
Bohé je peux de garantir qu'une street bob avec un gars pas trop manchot est la plus joueuse, déjà le fat bob pour jouer, avec ce gros boudin devant (le pneu hein) pas top pour attaquer . Deux ans de suite on s'est tapé le Verdon en HD, y a pas photo la street et devant