Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

promo chez Yam, c'est ce que dit moto 2 dans son numero de septembre...

sur les modèles de quel millésime....?

ceux qui veulent vendre leur MT d'occase vont encore pleurer

http://www.motoservices.com/presse/moto ... 09-230.htm

tu m'etonne simone
part contre bon moment pour envisager une deuxieme

je vais aller jouer au loto et on rachète le stock

mets moi de coter les silver sand comme ça au hazard

Moi j'attends qu'ils la sorte avec 50 kg de moins.

Philip J80 a écrit :Moi j'attends qu'ils la sorte avec 50 kg de moins.

une fois que tu as retire toutes tes prothése ton airbag tes flanelle ta ceinture gibaud j'en passe et des meilleur tu les tes 50 kil de moins

SCARECROW a écrit :

Philip J80 a écrit :Moi j'attends qu'ils la sorte avec 50 kg de moins.

une fois que tu as retire toutes tes prothése ton airbag tes flanelle ta ceinture gibaud j'en passe et des meilleur tu les tes 50 kil de moins

Pfffffffffffffff

Yam ferait mieux de faire 25% de moins sur les pieces de la MT !
comprends pas comment ils peuvent vivre en vendant une pompe à essence 1000 euros alors qu'ils bradent les MT moins cheres neuves que d'occas.
1 MT = 12 Pompes à Essence !
Si tu fais passer ca en accident, ton assurance classe ta bécane en Véhicule Economiquement non Réparable !
Suis meme sur qu'au prix de l'alu, tu vends plus cher ta mT au poids chez un ferrailleur !
Sont vraiment pas nets chez Yam sur ce coup !
GaM

C'est comme pour les accessoires, une belle liste dispo chez Yam Europe et rien dans le réseau France. En fait ils n'y ont jamais vraiment cru à ce produit alors que d'autres pays font des ventes car ils croient au produit. Ce genre de machine peut pourtant être une manne pour les concessionnaire : entretien, préparation, accéssoirisation...c'est sur que c'est plus facile de vendre du TMax, du Majesty ou du R1/R6 que les mecs achètent que d'argumenter sur un produit différent voir pire, proposer un essai (mais faut une moto de démo et on va pas immatriculer un truc qui se vend pas) dont on sait qu'il est l'argument principal pour notre engin...
C'était quand même pas con en période de répression de vendre du couple plutôt que des chevaux ! Comment ils font les mecs chez Buell, Ducati ou MV ? Le prix c'est pas un problème, c'est le réseau le plus gros soucis. Un jour dans le monde de la moto les preneurs d'ordres laisseront places aux vendeurs et je sais de quoi je parle...

derprimant...

je pense vu le bid commercial, que yam va pas sortir une nouvelle MT.. non..? vous en pensez quoi..?


Quand je parle de bid, je pense surtout aux esperances de yam..

bonjour
je pense que yam france à louper le coche, il y a une clientèle pour ce type de machine. Clientèle souvent libérer de contrainte (maison à payer, gamin à élever...) donc + ou- prête à se faire plaisir. Mais JCO est un manager français: il faut que ça rapporte et vite sinon dehors ( peut on lui en vouloir?)

Bip Bip 27 a écrit :bonjour
je pense que yam france à louper le coche, il y a une clientèle pour ce type de machine. Clientèle souvent libérer de contrainte (maison à payer, gamin à élever...) donc + ou- prête à se faire plaisir. Mais JCO est un manager français: il faut que ça rapporte et vite sinon dehors ( peut on lui en vouloir?)

+1

soyons positifs !!

a force, il nous reprendrons plus chers nos occases qu'ils nous vendront les neuves, un coup à changer de moto plutot que changer les pneus ca

drakc a écrit :soyons positifs !!

a force, il nous reprendrons plus chers nos occases qu'ils nous vendront les neuves, un coup à changer de moto plutot que changer les pneus ca

J'aime beaucoup ta stratégie commerciale.

le probleme, c'est qu'ils se font tellement de fric sur les scooters ou sportives que s'investir sur des secteurs comme les customs ou les motos atypiques comme notre MT ne les interesse pas.
Il n'y a qu'à voir aux states, ils ont sorti une raider en 100 ch sublime il y a dejà 2 ans mais la verra t on un jour en France????