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Guidonnage ??? :-( :-(
Publié : 31 oct. 2009 00:42
par Maillekeul
Hello tous...
Petite promenade bucolique en campagne Normande...
Le temps est beau (si, si je vous jure)...
Une belle ligne droite...
Un beau revêtement...
Une entrée de commune, une décélération, 4ème, 3ème, 70-80 km/h...
Je prends une pose décontractée, les mains sur les hanches, fière comme Artaban, conduite aux genoux (pas dur c'est une ligne droite, voir plus haut)...
Et là, les vibs du moulin sont remontées dans le guidon, ça a commencé à secouer, fort guidonnage, que seule une position de conduite "normale" a pu arrêter (les deux mains sur le guidon)...
Bref, pas de mal mais une drôle de surprise...
C'est la première fois qu'une bécane me fais ce truc...
Va valoir devenir sérieux...
Publié : 31 oct. 2009 06:53
par PAT MT57
Publié : 31 oct. 2009 08:24
par 1100XX25
Il peut y avoir plusieurs raisons. L'état ou la pression du pneu avant mais surtout lorsque on lache la poignée de gaz, le moteur baisse rapidement de régime, la moto décélère, le transfert de poids charge l'avant, la fourche s'enfonce plus ou moins selon le réglage de précharge ce qui a pour effet de diminuer la chasse donc de rendre la moto plus vive et plus sensible au guidonnage, d'autant plus que rien ne vient retenir le guidon. Celà peut aller jusqu'à la perte totale de contrôle et la chute. J'ai eu le même souci il y a bien longtemps avec un 1100 Godwing. Rien d'extraordinaire donc, contrôle tout de même ton pneu avant. Il est évident qu'une hypersport très légère et aux suspensions raides ne sera pas sensible à ce phénomène.
Publié : 31 oct. 2009 08:24
par roadster73
Publié : 31 oct. 2009 09:18
par geosport
du meme avis que roadster73,le pneu avant,c se qui m'ai arrivé
7000 avec l'avant alors que l'arriere 11000
Publié : 31 oct. 2009 11:03
par drakc
+1 pour le pneu avant, ca me fait pareil depuis qu'il est fatigué
pis t'as qu'a pas lacher les mains
Publié : 31 oct. 2009 11:38
par Maillekeul
Publié : 31 oct. 2009 11:42
par Maillekeul
Publié : 31 oct. 2009 12:55
par Fifi 59
salut a tous,meme probleme y a pas longtemps,cause,pneu avant HS,changement,RAS
Publié : 31 oct. 2009 21:49
par fraisa
ben ouais, Michaël, les guidonnages en décélérations ne peuvent venir que du pneu avant, sauf problème de géométrie de la machine, ce qui n'est pas le cas de notre beauté.
Publié : 31 oct. 2009 23:19
par MANIMAL
pneu avant HS meme si il n est pas au temoins!
il ce deforme et voila!
Publié : 01 nov. 2009 02:02
par Maillekeul
Publié : 01 nov. 2009 11:54
par Fox
J'en profite alors pour poser la question suivante:
Un amortisseur de direction sur la MT, ça existe? C'est faisable? Utile ?
Publié : 01 nov. 2009 16:39
par Maillekeul
Fox a écrit :J'en profite alors pour poser la question suivante:
Un amortisseur de direction sur la MT, ça existe?
Peut être mais après une brève recherche, même sur les prepas MT de C.M.S, pas vu un seul et comme des fois ils jouent sur l'accessoire plus pour la frime que pour l'utilité (ouh là, je vais pas me faire des amis ) si eux n'en montent pas c'est que cela ne doit pas être facile à trouver...
C'est faisable?
Tout est faisable, après c'est juste une question de budget...
Utile ?
Je ne pense pas vraiment car nous ne sommes pas dans le cas des sportives cité plus haut par 1100XX25...
Publié : 01 nov. 2009 18:50
par fraisa
Non, juste 30 ans d'expérience de guidonnages
