Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 53745.html

je suis tombé fou quand j'ai vu cette annonce, d'autant que le devellopement est bien avancé... mais le probleme c'est que c'est Ducat et pour avoir des pots qui roule avec ca.... niveau fiabilité c'est pas une legende...

Bon vous me direz les choses changent, mais quand certains font 100 000 kms avec la MT... j'ai meme pas envie d'essayer...

Ezekiel37 a écrit :je suis tombé fou quand j'ai vu cette annonce, d'autant que le devellopement est bien avancé... mais le probleme c'est que c'est Ducat et pour avoir des pots qui roule avec ca.... niveau fiabilité c'est pas une legende...

Bon vous me direz les choses changent, mais quand certains font 100 000 kms avec la MT... j'ai meme pas envie d'essayer...

Pourquoi, tu peux être séduit par une moto en prendre soin et la garder,Non ?

D'accord avec toi Jema, si l'on en tombe amoureux, on ne verra pas ses défauts et l'on ne s'attachera qu'aux qualités fussent elles minimes ! on en fera l'entretien en conséquence.

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jema a écrit :

Ezekiel37 a écrit :je suis tombé fou quand j'ai vu cette annonce, d'autant que le devellopement est bien avancé... mais le probleme c'est que c'est Ducat et pour avoir des pots qui roule avec ca.... niveau fiabilité c'est pas une legende...

Bon vous me direz les choses changent, mais quand certains font 100 000 kms avec la MT... j'ai meme pas envie d'essayer...

Pourquoi, tu peux être séduit par une moto en prendre soin et la garder,Non ?

Evidement la garder et en prendre soin, mais si elle bug tout le temps tu fait quoi.. tu loue une piaule chez ton cons...?

Mon voison a eu deux ducati ,soigneux et passionné il a toujours été chez ducati pour les entretiens, son monstro allait plutot bien hormis un probleme recurent de ralenti (qui pourri qd meme la vie).. et son 748 est passé en garantie pour un probleme de basculeur, le moteur a été changé et meme pas un an apres il a eu le meme probleme et il a quitté ducati definitevement...

J'ai eu une katoche et je peux te dire que meme avec passion, quand tu aimes un modele, que tu es seduit... et bien a la longue ca use et t'a envie que d'une chose ... CHANGER !!!!

Buell idem, quand j'ai voulu en acheter une avant la mt et que sur internet j'ai pas trouvé un seul moteur a plus de 35 000 kms..? en me prenant les infos , les problemes de chauffe, de cadre......

Regarde les posts de l'autre partie du forum.... y'en a combien qui ont craquer alors qu'ils etaient amoureux de ce joli griso...? vous vous souvenez du grisiste qui a passé une annonce sur leboncoin en mettant tout les bugs qu'il a rencontré...?


Je fait parti d'un forum moto depuis plus de deux ans , avec une ou deux grosses sorties par mois (on est biensouvent 35 à 40 motos)... Et bien les motos que je viens de citer... buell,ducati,katoche,husqvarna et bien on parle souvent des memes lorsqu'on parle Pb mecanique.

Dans le principe t'as raison, mais pour avoir eu et vu des becanes comme ca, quelquesoit la philosophie elle change rapidement quand tout les mois ta belle te fait defaut...

Effectivement, dans les cas que tu cites ce ne sont plus des problèmes mais des tares congénitales et dans ce cas, il faut fuir ...je parlais de petits défauts, sur lesquels tu passes volontiers si le reste de la machine correspond à ce que tu en attends.

effectivement on parle de passion et pas de corvée....
Mais 100 000 avec les l'entretiens classiques sur un MT ne me parait pas une galère stressante....à suivre

Connu ce genre de souci avec une ducati 944 ST2, une moto que j'aimais, qui correspondait tout à fait à ce que je recherchais mais qui sur la fin me bouffait mes jours de repos pour l'emmener chez le concess (le plus capable) à 150 bornes . Il arrive un moment où la raison l'emporte sur la passion et tu changes tout en sachant que quelque part, tu ne l'oublieras jamais cette moto .

1100XX25 a écrit :Effectivement, dans les cas que tu cites ce ne sont plus des problèmes mais des tares congénitales et dans ce cas, il faut fuir ...je parlais de petits défauts, sur lesquels tu passes volontiers si le reste de la machine correspond à ce que tu en attends.

Pour les petits defauts ca passe, d'ailleur pour moi la MT en a quelques un..... mais j'arrive jamais en m'en souvenir.. ah si .. le poids et l'autonomie...

Et voila de nouvelles photos pour ce qui seraient intéressé(e)s par l'évolution de la bete
http://www.motoblog.it/post/25362/ducat ... eicma-2010

Je la trouve déjà magnifique !

quelle Machine!!!!

La repression aidant, je pense qu'on se dirige de plus en plus vers des motos de caractère, type MT avec un cadre qui va bien, un gros moteur très coupleux, de gros freins, une position de conduite "standart", etc...... ça ressemble à une bécanne que je connais ça Yam' seraient ils precurseurs

PAT MT57 a écrit :quelle Machine!!!!

La repression aidant, je pense qu'on se dirige de plus en plus vers des motos de caractère, type MT avec un cadre qui va bien, un gros moteur très coupleux, de gros freins, une position de conduite "standart", etc...... ça ressemble à une bécanne que je connais ça Yam' seraient ils precurseurs

+1..... mais la MT est plus beeeeeeeeeelle

Moi j'ai plutôt l'impression que les photos sont des montages.....