control autoroutier
Publié : 11 oct. 2010 21:48
Autoroute A6 vers 19h00.
Je fume une clop sur l'aire de Villabé 25 bornes au sud de Paris.
Je m'arrache coolos à 2500 tours jusqu'au péage.
Je passe la barrière de péage de Fleury en Bière en redescendant de ma journée de taf à la capitale.
Le télépéage passé j'monte un peu dans les tours (après avoir remonté des files de caisses toute la journée)
histoire de nettoyer un peu la bête.
J'm' r'trouve à 160 au bout de la gare là ou les 3 voies se reforment
puis je reprends ma ptite vitesse de croisière à 130 voir 140. Il ya déja beaucoup moins de bagnoles sur la route.
Une Névada blanche passe au taquet puis se rabat plus loin devant
elle se colle file de droite à 110.
Clignotant.
je double.
Elle me suit un moment.
Elle repasse devant. Juste devant.
Là ça se confirme, y'a un appareil photo embarqué.
Je redouble, toujours avec clignotant à gauche, puis à droite en me rabattant.
Je passe d'autres bagnoles avec mes clignotants les yeux rivés sur le compteur.
La Névada repasse devant encore juste devant moi et accelere lentement comme pour m'aspirer.
En me doublant je les vois nettement me mater.
Un mec au volant et une fliquette bouttoneuse passagère.
Je gère et je maintiens mon allure.
Ils continuent de rouler devant moi.
Je sifflote dans le Shoei la conscience tranquille et je continue de rouler comme un dieu.
Quelques kilomètres plus loin on est toujours dans la même configuration.
File de droite.
La Névada à 120, quelques dizaines de mètres devant moi (je reste peinard derrière sentant le piège)
Dans mon rétro un phare de bécane qui approche très vite sur la 3ème file.
Ni une ni deux, clignotant à gauche, je déboite sur la 2ème file comme pour doubler la névada,
Je remonte lentement dessus laissant le temps à l'autre bécane d'arriver sur nous
puis de ma main gauche je lui fait signe discrètement de ralentir.
Le motard semble piger, ralenti et reste à ma hauteur légèrement en retrait.
On occupe les 3 files là.
A ce moment la pucelle sort le girophare, le 2 tons retenti et le flic nous fait signe de le suivre.
L'autre bécane se met à ma hauteur.
Un magnifique Glodwing bleu.
Merde... Bleu le Gold.
Me suis fait baiser, il est avec eux l'enflure.
Je suis le névada sur le premier parking le gold au cul...
Une fois à l'arrêt les 2 poulagas descendent à fond et disent au mec qu'il peut se barrer
il n'a rien à voir dans l'affaire.
Et alors ils passent ma bécane en revue.
La plaque trop inclinée.
L'homologation Akra pas valable si la moto n'est pas repassée aux mines après la pose.
Etc etc...
ça a duré un bon quart d'heure.
Puis le flic me dévisage et me dit être sûr de me connaitre (ceci dit moi aussi je crois le connaitre).
Alors il pense m'avoir déja alpagué. Puis ne sais plus.
Comme ma femme bosse au péage j'essaye de l'emmener sur ce terrain.
On a peut être déja bu des pots ensemble !!!
Mais ça ne prend pas, il continue ses menaces.
Finallement il me laisse repartir me promettent de me surveiller de prêt et de m'alligner si je ne modifie pas au moins la plaque.
"Y'a pas beaucoup de MT01 dans le coin, je vous retrouverai un jour ou l'autre"
etc etc etc...
J'ai pas pris de prune mais j'suis sur qu'il va me pister.
Je passe 2 fois par jour sur ce tronçon d'autoroute (surement trop tôt pour lui le matin, mais le soir ! ! ! )
Et reflexion faite je ne suis pas sur que le Goldwing n'était pas avec eux.
J'ai un gros doute.
Bleu marine, le pilote impeccable, pas de passager mais micro au casque, sacoche en cuir en bandoullière et une impression d'ensemble d'un mec trop propre pour être honnête.
A vos commentaires messieurs.
Je fume une clop sur l'aire de Villabé 25 bornes au sud de Paris.
Je m'arrache coolos à 2500 tours jusqu'au péage.
Je passe la barrière de péage de Fleury en Bière en redescendant de ma journée de taf à la capitale.
Le télépéage passé j'monte un peu dans les tours (après avoir remonté des files de caisses toute la journée)
histoire de nettoyer un peu la bête.
J'm' r'trouve à 160 au bout de la gare là ou les 3 voies se reforment
puis je reprends ma ptite vitesse de croisière à 130 voir 140. Il ya déja beaucoup moins de bagnoles sur la route.
Une Névada blanche passe au taquet puis se rabat plus loin devant
elle se colle file de droite à 110.
Clignotant.
je double.
Elle me suit un moment.
Elle repasse devant. Juste devant.
Là ça se confirme, y'a un appareil photo embarqué.
Je redouble, toujours avec clignotant à gauche, puis à droite en me rabattant.
Je passe d'autres bagnoles avec mes clignotants les yeux rivés sur le compteur.
La Névada repasse devant encore juste devant moi et accelere lentement comme pour m'aspirer.
En me doublant je les vois nettement me mater.
Un mec au volant et une fliquette bouttoneuse passagère.
Je gère et je maintiens mon allure.
Ils continuent de rouler devant moi.
Je sifflote dans le Shoei la conscience tranquille et je continue de rouler comme un dieu.
Quelques kilomètres plus loin on est toujours dans la même configuration.
File de droite.
La Névada à 120, quelques dizaines de mètres devant moi (je reste peinard derrière sentant le piège)
Dans mon rétro un phare de bécane qui approche très vite sur la 3ème file.
Ni une ni deux, clignotant à gauche, je déboite sur la 2ème file comme pour doubler la névada,
Je remonte lentement dessus laissant le temps à l'autre bécane d'arriver sur nous
puis de ma main gauche je lui fait signe discrètement de ralentir.
Le motard semble piger, ralenti et reste à ma hauteur légèrement en retrait.
On occupe les 3 files là.
A ce moment la pucelle sort le girophare, le 2 tons retenti et le flic nous fait signe de le suivre.
L'autre bécane se met à ma hauteur.
Un magnifique Glodwing bleu.
Merde... Bleu le Gold.
Me suis fait baiser, il est avec eux l'enflure.
Je suis le névada sur le premier parking le gold au cul...
Une fois à l'arrêt les 2 poulagas descendent à fond et disent au mec qu'il peut se barrer
il n'a rien à voir dans l'affaire.
Et alors ils passent ma bécane en revue.
La plaque trop inclinée.
L'homologation Akra pas valable si la moto n'est pas repassée aux mines après la pose.
Etc etc...
ça a duré un bon quart d'heure.
Puis le flic me dévisage et me dit être sûr de me connaitre (ceci dit moi aussi je crois le connaitre).
Alors il pense m'avoir déja alpagué. Puis ne sais plus.
Comme ma femme bosse au péage j'essaye de l'emmener sur ce terrain.
On a peut être déja bu des pots ensemble !!!
Mais ça ne prend pas, il continue ses menaces.
Finallement il me laisse repartir me promettent de me surveiller de prêt et de m'alligner si je ne modifie pas au moins la plaque.
"Y'a pas beaucoup de MT01 dans le coin, je vous retrouverai un jour ou l'autre"
etc etc etc...
J'ai pas pris de prune mais j'suis sur qu'il va me pister.
Je passe 2 fois par jour sur ce tronçon d'autoroute (surement trop tôt pour lui le matin, mais le soir ! ! ! )
Et reflexion faite je ne suis pas sur que le Goldwing n'était pas avec eux.
J'ai un gros doute.
Bleu marine, le pilote impeccable, pas de passager mais micro au casque, sacoche en cuir en bandoullière et une impression d'ensemble d'un mec trop propre pour être honnête.
A vos commentaires messieurs.