Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Pour info,


Collecteur Exan (www.exan.it) made in Italie
Vu sur le forum Italien (http://www.mt-01.net/viewtopic.php?f=40&t=3830)

ils sont entrain de faire une commande grouper

interressant, jolie et supprime l exup bonne alternative a l akra, quelqu un connait le cout?

sinon moi je cherche "une piece" genre tube qui remplacerai l exup et sur lequel je pourrai remettre la sonde

Pourquoi cacher (gâcher (?)) un si bô moteur ???

Je trouve que celà enlaidit considérablement la moto. Oubliées les courbes harmonieuses du collecteur d'origine qui épouse les carters. De plus je ne pense pas que le gain de puissance compense la perte esthétique notable. Pour le cout de cette pièce, je préfère mettre de l'essence et rouler, même avec 3cv de moins.

J'étais en train d'y penser, la MT c'est avant tout un moteur, mais également un look, une esthétique, un bel objet, mais là... qu'est ce que c'est moche

Je trouve que ça apporte une touche RACING ,ça ne me deplait pas ,

Et comme dit au dessus,ça doit surement couter un bras, pour un gain de watts déplorable,comme bcp de bricoles qui équipent nos MT....ahhh la passion

l esthétique c est subjectif, on a pas tous les meme gouts et heureusement, mais pour moi ce collecteur n a rien a envier au niveau look a l akra apres les perfs c est comme d hab un twin culbuté reste un twin culbuté

Que ce soit Akrapovic, Devil ou celui ci, l'esthétique est toujours autant négligée. Le seul éventuellement à préserver un soupçon d'intégration est le Sato de chez Sato Racing. Mais effectivement, les gouts et les couleurs, ceci évidemment n'engage que moi.

1100XX25 a écrit :Que ce soit Akrapovic, Devil ou celui ci, l'esthétique est toujours autant négligée. Le seul éventuellement à préserver un soupçon d'intégration est le Sato de chez Sato Racing. Mais effectivement, les gouts et les couleurs, ceci évidemment n'engage que moi.

http://www.satoracing.com/sliponmt01.htm

c est gsg mototechnik qui le distribut ou inversement parceque c est le meme, c est vrai que c est celui que je trouve aussi le plus réussi comme je l avais deja dit dans un autre post, y a qu a voir le lien dans ma signature.....

mani a écrit : mais pour moi ce collecteur n a rien a envier au niveau look a l akra apres les perfs c est comme d hab un twin culbuté reste un twin culbuté

Tout pareil

1100XX25 a écrit :Que ce soit Akrapovic, Devil ou celui ci, l'esthétique est toujours autant négligée. .

Moi je trouve pas,mis à part le devil ,je trouve le collecteur Akra superbe,trés Racing,sans parler de la couleur qu'il prend avec le temps,et parfaitement intégré au moteur,proche des cylindres avec de belles courbes,contrairement au collecteur d'origine trop proéminent et éxagérement écarté sur le coté.

MTSide65 a écrit :

mani a écrit : mais pour moi ce collecteur n a rien a envier au niveau look a l akra apres les perfs c est comme d hab un twin culbuté reste un twin culbuté

Tout pareil

1100XX25 a écrit :Que ce soit Akrapovic, Devil ou celui ci, l'esthétique est toujours autant négligée. .

Moi je trouve pas,mis à part le devil ,je trouve le collecteur Akra superbe,trés Racing,sans parler de la couleur qu'il prend avec le temps,et parfaitement intégré au moteur,proche des cylindres avec de belles courbes,contrairement au collecteur d'origine trop proéminent et éxagérement écarté sur le coté.

Suis d'accord avec toi

je m'éloigne un peu....c quoi le ptit truc rouge en bas entre le s carters
sinon,le collecteur,à défault d'etre beau,il est original

ptit poisson a écrit :je m'éloigne un peu....c quoi le ptit truc rouge en bas entre le s carters
sinon,le collecteur,à défault d'etre beau,il est original

c est le cache du decompresseur qui aide pour démarrer

Juste mon avis en passant, ca ne me déplait pas.