Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour à tous,je me demande si ma MT01 n'aurait pas un probleme!
Beaucoup d'entre vous decrivent une puissance de ouf, avec une rotation de la poignée dans le coin vive, le pneu qui a tendence à patiner, une autre machine au dessus de 3500 trs etc..........?????
Moi la mienne accelere bien mais rien de si fort!
Je m'attendais a piloter une moto tres violente, qui force le respect et la maitrise de la poignée des gaz, mais là ce matin j'ai essayé d'ouvrir en grand avec une grosse aprehenssion la premiere fois, mais rien, c'etait viril, mais rien d'extraordinaire...............
Attention je ne crache pas sur cette belle machine, juste un petit regret, j'aurai aimé avoir LA bete des departs arreté et autres accelerations démoniaques avec la roue arriere qui glisse sur l'asphalte
Un peu comme le bon vieux max, oups V-Max!
Se degomme t'elle nettement à partir d'un certain kilometrage?
Bonne route à tous

C'est viril
mais le pneu qui patine à tous les coup
c'est probablement en Z4 un jour de pluie
Prend le temps de la déguster cette machine

Et bonne route

Je confirme le pneu qui patine à chaque rotation ca doit être avec des Mez sur le mouillé.
Au sujet de la puissance, il faut se rendre à l'évidence que quand tu commences à avoir l'habitude de la MT tu sens qu'elle ne fait que 90cv...........
Mais à part ca, ca pousse qd même bien.

en accelerant franchement j ai trouve que l on prends vraiment un coup de pied au dessus de 3500t/m

en dessous elle a l air tranquille

Tout dépend de la machine que tu possédais avant la MT, par rapport à mon XX débridé, il y a beaucoup plus de couple en bas, par contre en haut la ou le XX t'envoie dans la 4ème dimension, le MT pousse gentiment mais le plaisir est ailleurs, dans cette manière qu'il a de pousser fort en bas sans donner l'impression de forcer et avec une sonorité envoutante qui participe énormément au plaisir que l'on a de piloter cette machine. Celà dit il est vrai que quelquefois je regrette un peu mon quat'pattes et ses envolées lyriques !

pas de souci donc, c'est juste qu'il manque un poil d'allonge pour que ça envois un peu plus!
Je sais qu'avec 90 cv je n'aurais jamais un avion de chasse, c'est exactement ce que je recherchais au moment de l'achat!
Mais je pensais avoir la relève du VMAX, avec lui je faisais patiner de la 1 à la 3éme, une grosse trace sur le bitume et beaucoup de fumée , bref, j'adore ma MT et au moins avec elle je ne m'expose pas à de vilaines chuttes ni à un budget pneus camionesque!
Bonne route à tous!

en fait, je crois, que c'est la sensation percue, qui donne l'impression de pas de "molesse", parce demander aux gens qui vous accompagnent, quand on accelere avec un mt, et bien, il faut quand meme un certain temps aux autres pour recoller, a vos basques. et ca ca suffit largement.

mais je crois que c'est le lot des motards en general, d'en vouloir toujours plus!!
normalement, je la vends aujourd'hui, et croyez moi, je penses, que mon histoire avec la MT n'es pas finie, mais je vais devoir, mangez mon pain noir!!!
(merci les assureurs!!!!!)

Le problème pour moi c'est que je m'habitue vite aux sensations perçues au guidon de ma moto.
Par contre il me suffit de prendre le guidon de la moto d'un pote puis de reprendre la mienne et là direct tu ressens tout de suite la différence.
Par contre c'est clair que pour moi dans les tours y a plus rien sur le MT, mais bon je viens d'un FZ1 ca doit être pour ca............pis bon elle est pas faite pour ca.

le "manque de sensation " estr dû au poids je pense....mais en fait ça pousse fort.....ya ka regarder dans les retros: ya plus grand monde derrière.....avant 5000 tours bien sur.......

avec un stage 3 ca doit etre le top ! je dit pas quelle ne me convient pas , je roule a allure normal mais les petite bourre que je faisais de temps a autre avec mon 600 fazer me manque ! avoir un peu de reseve dans la poignée est toujours agreable !

Soit rassuré NOTAFIOLE j'ai le meme sentiment que toi en ce qui concerne le coup de pied au cul , la MT est sympa mais elle n'arrache pas non plus les bras

En fait le TOP sera la nouvelle MT avec le dernier 1900 cc , et un peu plus d'allonge .

PS : pour NOTAFIOLE je t'ai répondu avec retard à ta quesion , je suis à BOLLENE .

ts ts ts la Mt d'origine est massacré par l'homologation ...
avec quelques transformations ca va bien mieux

avec les tuyauxde nicolas le jardinier ,,,,,,,c'est sûr cà va tout de suite mieux !!!!

A+ leplanigradenteuffffchezlépotesdubasket !!!!!

Tuyaux or not tuyaux ?

la miene est d'origine egalement mais je suis obligé de faire gaffe
car si je tourne la poignée un peu sec derriere sa patine .
1ere c'est pas la peine faut que j'ouvre doucement 2eme et 3eme ca patine aussi si j'ouvre trop sec .
et je suis pas un violent de la poignée

y'a pas a dire cette becane elle arrache !!!