Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bon au risque de lancer un éternel débat je me lance sur des questions sur ces pneus là. Tout d'abord mon choix s'est arrêté sur ce modèle, donc pas besoin de débattre sur le choix de la marque et du modèle, je veux tester ceux là et j'en assumerai les conséquences ( et je me retirerai de la vie politique... ) si conséquence il y a !
En revanche j'ai des petites interrogations sur les caractéristiques mêmes du pneu :
- quelle est la différence entre Michelin PILOT ROAD 3 A REAR et Michelin PILOT ROAD 3 REAR ?
- pour l'instant je suis en 180, vais-je y gagner à passer sur du 185-190 ?, quelle seraient les différences?
- quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur la différence PR2 - PR3 ? ( kilomètres, grip, pluie, sec..)
- est ce que je dois changer mes deux pneus en même temps? car l'avant a l'air de pouvoir encore faire quelques bornes mais l'arrière dit "non". Si les PR3 s'usent en même temps avant et arrière je pense changer les 2.

- Je ne connais pas la différence entre A et pas A.
- En passant en 190, tu vas y perdre en maniabilité paraît-il, (je suis en 190) mais d'autres sont en 180 (pas forcément en PR3). Mais par contre, tu seras homologué. Car le 190 est la côte homologuée pour le MT.
- J'étais en PR2 avant. Je suis en PR3 (à l'arrière) depuis 1500kms. Je n'ai pas noté de différence personnelement, mais d'autres en ont noté. Une sensation de flou semble-t-il. Chacun vois midi à sa porte.
- Comme dit ci-dessus, je suis en PR3 à l'arrière, et PR2 à l'avant. Pas de problème, car apparemment seules les sculptures changent, pas la carcasse interne ni le mélange de gomme.

j'ai usé du pr2 en 190, puis en 180, jai aussi usé du pr3 en 180.
ma dernière monte est du pr2 en 180.
le différence de maniabilité entre un 190 usé et un 180 neuf est énorme, mais je pense qu'il en serait de même entre un 180 usé et un 190 neuf.
Je n'ai pas vraiment été convaincu par le pr3, mais je n'ai pas été déçu non plus...
l'usure du PR3 est 'curieuse', c'est peut être à cause de ça que certains ont eu une impression de flou.
Le PR3 est en théorie plus efficace sur le mouillé....
Question longévité, c'est a peu près la même chose environ 10000km. Autrement, je change toujours mes 2 pneus en même temps....

Pas de différence notable sur le sec entre PR2 et PR3. Le PR3 est plus rassurant sur le mouillé. Entre 9000 et 10000 km le train pour les 2 réf. Le PR3 devient un poil glissant sur l'angle en fin de vie mais rien de dangereux. La monte d'origine en 190 ne plombe pas la moto et la maniabilité est plus que correcte. Je monte du 190-55 à la place du 190-50, le flanc est plus haut d'environ 1cm, toujours ça de pris en garde au sol sans que celà rende la moto floue par une quelconque déformation. Très bons pneus au bon rapport qualité/prix.

Merci pour vos infos,
Je vais méditer sur le choix de la légalité ou non dans les pneus, mais je pense passer à du 190-55 histoire d'être encore plus en règle. J'aime pas trop me dire que mon assureur peut me la mettre à l'envers. Pas de pitié pour ces bons voleurs !

Gaffe car la monte d'origine est 190/50 et non 55 si tu veux coller de près à la dimension d'origine.

1100XX25 a écrit :Gaffe car la monte d'origine est 190/50 et non 55 si tu veux coller de près à la dimension d'origine.

OK vendu
tin 175 € le chausson, ça picotte quand même !

Ca reste honnête par rapport au kilométrage parcouru et aux qualités dynamiques de ce pneu. Il se peut aussi qu'il fasse l'objet de promos. Compare les prix de différents points de vente.

Chez Dafy en début d'année :

Le train complet de PR2, monté, équilibré : 239.90€ (99€ l'avant et 140.90€ l'arrière en 190/50, le montage/équilibrage était gratuit)

Il me semble bien qu'ils sont encore à ce prix mais peut être plus de gratuité du montage.

En montant vers le Lux vendredi, crevaison lente, arrêt chez Suz à Compiègne.
201 euros un PR2 arrière, avec 20% de remise
Je me demande si je ne vais pas passer un mail à Suz France

fraisa a écrit :En montant vers le Lux vendredi, crevaison lente, arrêt chez Suz à Compiègne.
201 euros un PR2 arrière, avec 20% de remise
Je me demande si je ne vais pas passer un mail à Suz France

vaseline offerte?

Je confirme les dires de V-King... début mars le train de pr2 monté, moins de 250€

désolé frank tu penses bien qu'ils ont vu le pigeon arrivé ,un pauvre motard bien emmerdé loin de chez lui et pas d'autre choix pour poursuivre sa route A titre d'info je fais monter demain un pr3 arrière pour 160eur.

fraisa a écrit :En montant vers le Lux vendredi, crevaison lente, arrêt chez Suz à Compiègne.
201 euros un PR2 arrière, avec 20% de remise
Je me demande si je ne vais pas passer un mail à Suz France

C'est une des raisons pour laquelle je ne voyage jamais sans une bombe anticrevaison ainsi qu'un kit de reparation.

C'est pas pareil mais je vais faire monter un dunlop road smart 2 à 162€ AR et 113 €AV plus pose
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_f ... =-1&rim=-1