quelques questions/avis/conseils SVP (nouveau MTiste), merci
Publié : 26 avr. 2012 14:38
Hola a todos,
Avant tout je précise que j'ai bien lu pleins de sujets (et p.... y en a!) par rapport à mes questions ci-dessous.
Je n'ai pas encore la MT, normalement je vais la chercher lundi...
J'explique : c'est une version 2006, immatriculée en 12/2011, mais neuve et 0 kms.
D'origine, elle a le châssis bleu (ainsi que les jantes), réservoir et garde-boues gris. Comme j'aime que le noir (couleur de mon âme...si j'en ai une...), j'ai fait repeindre le réservoir et les garde-boues en noir.
Mais ça m'aiderait d'avoir quelques conseils/avis sur les trucs suivants SVP:
1) je n'ai pas tellement envie d'ajouter un sabot-moteur (ça me va comme ça) mais je voudrais comprendre un truc : d'après ce que j'ai vu, il y en a déjà un d'origine ?
Mais, certains en posent un autre : pourquoi ? c'est parce que celui d'origine est "naze", c'est pour l'esthétique ?
Et si ça m'intéresse (après réponses), qu'est ce que vous me conseillez ? (sachant que moi, je fais dans le discret, j'aime pas trop les trucs pointus...etc, bon, c'est perso)
Et aussi, ce sont des sabots qui se montent "par-dessus" celui d'origine ?
2) j'ai vu que qqu vendait un "pare-carter" (sur leboncoin) noir marque sw motech. Est-ce que c'est utile sur la MT01 ?
En plus, apparemment, c'est précisé pare-carter "gauche" : c'est curieux, j'en avais sur mon ancienne BT bulldog, et il couvrait les 2 côtés ? (et d'ailleurs, ça m'a servi une fois!)
3) je réfléchis à monter un saute-vent, couleur noir ou fumé foncé : pas tellement pour me protéger du vent, plus pour "cacher" la partie du en dessous du phare qui est bleu foncé (et le bleu, ça me plaît moyen comme j'explique au-dessus): Bref, un conseil où en trouver petit et discret ? J'en ai trouvé, mais pas tant que ça dans le style que je cherche.
4) les pots :
- d'abord, je comprends pas vraiment le truc des stage I, II, III...mais ce qui est clair, c'est que je ne peux et ne veux pas dépenser trop de tunes. Mais, j'aime juste le "look court" que ça donne à l'arrière. (le bruit ne m'intéresse pas spécialement)
- ensuite, j'ai vu une annonce pour des Akrapovic qui dit "Stage I mais sans catalyseurs".
Ça veut dire quoi ? J'imagine bien qu'il faut donc rajouter les catalyseurs mais combien ça coûte et pourquoi c'est vendu sans ?
(je suis vraiment nul en mécanique)
Enfin, et rien à voir avec les trucs au-dessus, j'ai vu une vidéo sur un rassemblement de MT01 au mois de mars dernier à Sitges.
Pour ceux qui ne connaissent pas, Sitges est une petite ville à 30 kms au sud de Barcelone.
il y avait plein de MT. Mais, vu que j'en vois jamais dans mon coin, je me demandais si certains (beaucoup ?) d'entre vous y étaient allés ?
En tous cas, ça avait l'air bien sympa.
Bon, j'arrête enfin, et par avance merci. Hasta pronto.
Avant tout je précise que j'ai bien lu pleins de sujets (et p.... y en a!) par rapport à mes questions ci-dessous.
Je n'ai pas encore la MT, normalement je vais la chercher lundi...
J'explique : c'est une version 2006, immatriculée en 12/2011, mais neuve et 0 kms.
D'origine, elle a le châssis bleu (ainsi que les jantes), réservoir et garde-boues gris. Comme j'aime que le noir (couleur de mon âme...si j'en ai une...), j'ai fait repeindre le réservoir et les garde-boues en noir.
Mais ça m'aiderait d'avoir quelques conseils/avis sur les trucs suivants SVP:
1) je n'ai pas tellement envie d'ajouter un sabot-moteur (ça me va comme ça) mais je voudrais comprendre un truc : d'après ce que j'ai vu, il y en a déjà un d'origine ?
Mais, certains en posent un autre : pourquoi ? c'est parce que celui d'origine est "naze", c'est pour l'esthétique ?
Et si ça m'intéresse (après réponses), qu'est ce que vous me conseillez ? (sachant que moi, je fais dans le discret, j'aime pas trop les trucs pointus...etc, bon, c'est perso)
Et aussi, ce sont des sabots qui se montent "par-dessus" celui d'origine ?
2) j'ai vu que qqu vendait un "pare-carter" (sur leboncoin) noir marque sw motech. Est-ce que c'est utile sur la MT01 ?
En plus, apparemment, c'est précisé pare-carter "gauche" : c'est curieux, j'en avais sur mon ancienne BT bulldog, et il couvrait les 2 côtés ? (et d'ailleurs, ça m'a servi une fois!)
3) je réfléchis à monter un saute-vent, couleur noir ou fumé foncé : pas tellement pour me protéger du vent, plus pour "cacher" la partie du en dessous du phare qui est bleu foncé (et le bleu, ça me plaît moyen comme j'explique au-dessus): Bref, un conseil où en trouver petit et discret ? J'en ai trouvé, mais pas tant que ça dans le style que je cherche.
4) les pots :
- d'abord, je comprends pas vraiment le truc des stage I, II, III...mais ce qui est clair, c'est que je ne peux et ne veux pas dépenser trop de tunes. Mais, j'aime juste le "look court" que ça donne à l'arrière. (le bruit ne m'intéresse pas spécialement)
- ensuite, j'ai vu une annonce pour des Akrapovic qui dit "Stage I mais sans catalyseurs".
Ça veut dire quoi ? J'imagine bien qu'il faut donc rajouter les catalyseurs mais combien ça coûte et pourquoi c'est vendu sans ?
(je suis vraiment nul en mécanique)
Enfin, et rien à voir avec les trucs au-dessus, j'ai vu une vidéo sur un rassemblement de MT01 au mois de mars dernier à Sitges.
Pour ceux qui ne connaissent pas, Sitges est une petite ville à 30 kms au sud de Barcelone.
il y avait plein de MT. Mais, vu que j'en vois jamais dans mon coin, je me demandais si certains (beaucoup ?) d'entre vous y étaient allés ?
En tous cas, ça avait l'air bien sympa.
Bon, j'arrête enfin, et par avance merci. Hasta pronto.
