guidon ?

ge83 · Message par **ge83** » 14 sept. 2007 13:10

salut tout le monde
quel guidon pour mes 1m90 pour me redresser un peu et un poil de confort en plus ?
merçi

Alex_57 · Message par **Alex_57** » 14 sept. 2007 17:19

Salut !

Un guidon "cornes de vache" pardis !

euh... désolé...

MT09 · Message par **MT09** » 14 sept. 2007 22:25

tu peux essayer un gidon cross, ya toute les tailles en hauteur, largeur, diametre de tube, avec ou sans barre, couleur...
J'en avais mis un sur mon gsx, c'est costeau, un bon look.

Vois avec ton concess pour la taille de gidon la mieu adaptée a ta taille, le mieu étant de l'essayer

crouvezier · Message par **crouvezier** » 15 sept. 2007 01:15

idem que mt 09,sur mon vax

guidon de cross,normal,ça tenait pas las route

,mieux etre elargis car moins de guidonnage,mais faut lacher une main

sauf sur la mt,qui permet des aisances,mais gaffes a tes durites,c'est tendu!

$*

crouvezier · Message par **crouvezier** » 15 sept. 2007 01:31

oui mon explication est nulle quand je la relis

un guidon cross,comme je l'avais sur la v max,permet un transfert de masse puisque l'on est plus courbé,avec un vent de face donc résistance moindre.

sachant que la vmax,j'ai roulé 10 ans avec ,entretoises alezées et stage 2(143cv),je préfere la mt 01 (un bicylindre qui resonne,on oublie tous les 16s de la vmax)
pour revenir au guidon,le cross possible,mais je crois qu'un plus bracelet ferais mieux,avec un optique largement plus puissant,car la nuit ça craint fort

les cols des vosges ne sont pas les villages

enzo13 · Message par **enzo13** » 15 sept. 2007 07:17

qu'est-ce que tu appelles un bracelet crouvezier??

ge83 · Message par **ge83** » 15 sept. 2007 07:26

MT09 a écrit :tu peux essayer un gidon cross, ya toute les tailles en hauteur, largeur, diametre de tube, avec ou sans barre, couleur...
J'en avais mis un sur mon gsx, c'est costeau, un bon look.
Vois avec ton concess pour la taille de gidon la mieu adaptée a ta taille, le mieu étant de l'essayer

bonjour MT09
le concessio faut oublier , je lui ai posé la question il m' a repondu que
yam leur avait fait passer une notification c'est INTERDIT .
comme de changer la dimension des roues ,donc pas de renseignements

je voudrais un guidon legerement plus haut pour etre un peu moins penché sur l'avant !
j'ai un peu regardé les differents guidons ,mais le notre est conique 25cm
de diametre au niveau du pontet et 22 aux extremités

alors avant de commander n'importe quel guidon je vais aller chez cannes motos service il doit avoir ça lui

ge83 · Message par **ge83** » 15 sept. 2007 07:29

crouvezier a écrit :oui mon explication est nulle quand je la relis

un guidon cross,comme je l'avais sur la v max,permet un transfert de masse puisque l'on est plus courbé,avec un vent de face donc résistance moindre.
sachant que la vmax,j'ai roulé 10 ans avec ,entretoises alezées et stage 2(143cv),je préfere la mt 01 (un bicylindre qui resonne,on oublie tous les 16s de la vmax)

les cols des vosges ne sont pas les villages

salut courvezier et merçi ,meme si je n'ais pas tout compris

pour revenir au guidon,le cross possible,mais je crois qu'un plus bracelet ferais mieux,avec un optique largement plus puissant,car la nuit ça craint fort

ge83 · Message par **ge83** » 15 sept. 2007 07:31

enzo13 a écrit :qu'est-ce que tu appelles un bracelet crouvezier??

bonjour masssilia

au fait mon sabot est en carrosserie je le recupere lundi

enzo13 · Message par **enzo13** » 15 sept. 2007 08:06

salut ge83

c est le meme que moi ??

ge83 · Message par **ge83** » 15 sept. 2007 08:13

enzo13 a écrit :salut ge83

c est le meme que moi ??

non c'est celui d'origine je les touvent trop gros les autres
je me languis de voir le resultat une fois posé
en parlant de marseille j'ai rencontrer un marseillais sur un autre site belge qui lui a fait le contraire de moi il est passé du mt01 au tmax .
il se peut qu'un de ces quatres on prennent un pot ensemble a marseille
je te tiens au jus .

ge83 · Message par **ge83** » 15 sept. 2007 08:24

bon je monte à cannes voir pour ce guidon à+

MT-06 · Message par **MT-06** » 17 sept. 2007 06:55

j'ai essayé de remplacer le guidon de ma MT par un Renthal ou autre ce n'est pas chose facile: le guidon d'origine a un cintrage bien plus fermé que tous les guidnos que l'on peut trouver en 2° monte. De plus sur le guidon d'origine la longueur total de la partie ou le pontet se monte est plutot courte ce qui le rend encore plus atypique.
En désespoir de cause j'ai monté le kit Rizo Guidon + pontets ce qui rend la MT ni plus maniable et sympa question conduite, le guidon Rizoma est magnifique question finition mais il est un tout petit peu moins large que celui d'origine ce qui n'apporte rien de positif au quotidien.
Losque l'on a un autre guidon ds les mains et qu'on l'imagine sur la MT tout semble aller correctement mais une fois posé y a pas bon, donc faire gaffe si vous voulez pas avoir comme moi 2 guidons inutiles accrochés au mur de votre garage..A tous ceux qui se demande si le guidon Rizo se monte sur les pontets d'origine de la MT la réponse et non, là encore j'ai payé pour le savoir.

DJ85 · Message par **DJ85** » 17 sept. 2007 07:11

Merci d'avoir fait tous ces essais pour nous Jean-Michel

Ton dévouement m'étonnera toujours

DJ85

Pégase 9.3 · Message par **Pégase 9.3** » 17 sept. 2007 08:47

le plus simple et le moins onéreux pour modifier une hauteur de guidon c'est d'intercaler des entretoises (à faire usiner) entre le té et les pontets, le principe est courant en enduro.

maintenant, faisant 1,97 m et étant allergique aux saute-vent, je serais plutôt du genre à faire usiner des pontets moins hauts pour résister à la pression du vent au dessus de 130/140 km/h que le contraire