uk to France

[MIKE]

Salut,

Je travaille en Angleterre et j'ai acheter ma MT ici en UK , je vais commencer 1 nouveau boulot en France, quelle sont les demarches a faire pour immatriculer ma belle en France

Merci

[1100XX25]

J'imagine un passage aux Mines pour l'homologation en France, surtout au niveau du phare, optique à changer pour s'adapter à la circulation à droite, le faisceau lumineux doit être le symétrique du faisceau anglais, à moins que le faisceau d'un phare de moto ne soit déjà symétrique par rapport à l'axe de la machine.

[Tartofraiz]

Euh... non...

Tout est là : http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml

[mani]

mettre le guidon du bon coté et c est bon

[MIKE]

Cool merci de la reponce rapide

[fraisa]

mettre le guidon du bon coté et c est bon

Excellent

[cameleon10]

De retour, salut je t'avais acheté tes akras si tu te souvient, content d'avoir des nouvelles

[youchi]

De retour, salut je t'avais acheté tes akras si tu te souvient, content d'avoir des nouvelles

Mais on s'en fout la Gamelaleon ha ha ha...........

[Dacosta]

J'imagine un passage aux Mines pour l'homologation en France, surtout au niveau du phare, optique à changer pour s'adapter à la circulation à droite, le faisceau lumineux doit être le symétrique du faisceau anglais, à moins que le faisceau d'un phare de moto ne soit déjà symétrique par rapport à l'axe de la machine.

Aucun passage aux Mines est nécessaire. La moto a déja son numero d'homologation directive 92/53/CEE , il suffit de faire la demande d'un COC (Certificat de Conformité Européen) a YAMAHA UK

Parfois ce certificat est payant d'autres gratui selon les marques.

Apres il suffit de ce rendre en préfecture pour faire une simple carte grise Française, avec les documents necessaire

[Tartofraiz]

Exact

[1100XX25]

Ca me sorprend tout de même que l'optique de phare ne soit pas à changer, leur faisceau doit être symétrique au notre non ?