Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour!

Pour ceux qui n'ont pas vu ma présentation, je compte acheter sous peu une MT-01. En fait je compte l'acheter dés que mon supermot' sera vendu, pour tout vous dire.

Habitué à l'univers du monocylindre, j'ai très peu de recul sur les gros bi à 45°. Aussi j'ai pas mal de petites questions qui vous paraîtrons pour la plupart futile, mais bon

Tout d'abord, bien conscient que la longévité d'un moteur tiens premièrement à l'entretien, il tiens aussi de l'architecture moteur. (Un mono légèrement sportif, dépassé 60 000km, j'acheterai pas). Qu'en est-il du Bicylindre Yamaha? J'ai cru comprendre qu'on pouvais prendre pas mal de borne avec (Votre poste sur un Yam dépassant les 100 000km). Etudiant, j'aurais une bourse limitée pour l'achat de la machine. Dois-je avoir peur de moteurs kilométrés (60 000/70 000km)?

Y a t'il des millésimes à éviter, à la fiabilité moindre?

Quelles pièces dois-je vérifier à l'achat, en dehors des pièces courantes? J'ai cru lire que les joints Spi étaient faiblard dût au poids de la moto. Les ressorts de fourche à changer (très) régulierement?

Je suis désolé si certaines de ces questions ont déjà été traitées et m'ont échappé.

Merci d'avance!

En résumé, rien à craindre d'un modèle kilométré. La MT-01 n'est pas vraiment une moto de grande consommation, donc ceux qui en ont ont généralement pris soin de leur machine. Hormis les rappels de TPS, support d'amortisseur arrière, rien de bien méchant. Vérifies que les réflecteur du phare ne se décolle pas, qu'il ne manque pas trop de vis et le carnet d'entretien s'il y en a un. On fait parfois l'entretien nous même (comme moi), donc pas de traces...
Si tu l'achètes à un particulier, en discutant avec lui, tu vas te rendre compte du sérieux ou pas de la personne. En concession, faut voir l'historique, car peu d'entre eux connaissent suffisamment le modèle.
Pour le joints spi de fourche, c'est sur qu'il doit y avoir un problème, mais de là à changer les ressort, ça n'arrive pas souvent sauf pour changer le comportement.
Bref, une MT-01, ça ne s'achète pas les yeux fermés, mais presque (enfin, faire gaffe tout de même)...

salut,

moi j'ai privilégier les options sur la mt + les soins vis a vis de la personne et les kilomètres me déranger pas

D'accord et bien merci beaucoup en tout cas!

Funkhy a écrit :Bref, une MT-01, ça ne s'achète pas les yeux fermés, mais presque (enfin, faire gaffe tout de même)...

Tout le contraire d'un mono quoi. Un mono tu fais super attention à à peu près tout.

Bon bah reste plus qu'à vendre le supermot' Je ferais très attention quand même, aucun soucis! Mais ça me fait déjà moins peur

Si tu as un doute, tu peux toujours balancer le lien sur le forum. Certains ne se priveront pas de te dire ce qu'ils pensent de ta trouvaille...

Avec plaisir!

Si quand même un truc : à cause des ventes fabuleuses de ces machines qui partaient comme des petits pains, il y a d'énormes mélanges au niveau des millésimes. Quand je dis mélange, parfois c'est même carément de l'arnaque. Cela dit, ça ne change pas grand chose car la machine ayant à peu près été pensée correctement, elle n'a pas beaucoup évolué. Après c'est surtout une histoire de goût (moteur couleur alu, black, étrier 4 pistons, 6 pistons, ... )

La seule evolution "valable" (si le prix est raisonnable) est la SP pour ses amortisseurs Öhlins. C'est tout. Après, faut aimer les clowns ... Ou alors la repeindre

Mon idéal ça serait cadre et moteur couleur alu et peinture noire, mais bon on verra en fonction du marché Ouais la SP est jolie, mais too much

Je confirme ce qui a été dit

Eostel a écrit :Mon idéal ça serait cadre et moteur couleur alu et peinture noire, mais bon on verra en fonction du marché Ouais la SP est jolie, mais too much

Tu as saisi le problème principal de la MT trouver les couleurs et options qui te conviennent

Ouais, y a des teintes que je trouve bof... Disons que je vais pas me prendre la tête car je la repeindrais bien en noir avec deux bandes blanches quand même Je suis fan de la Lava Red aussi!
Enfin bon... Bien beau de rêvasser mais tant que le supermot' part pas... Pas de MT Merci pour vos avis en tout cas!

C quoi ton supermotard?

Husqvarna 610 SMS de 2007

Eostel a écrit :Ouais, y a des teintes que je trouve bof... Disons que je vais pas me prendre la tête car je la repeindrais ....

Ouais, tu as raison, les plus belles, les uniques, le vraies, c'est les violines
et en plus c'est les plus rapides..

Violine s’est vrai que s’est jolie……….. pour les filles.
Autrement celles qui marchent le plus fort sont incontestablement le Rock Slate.

os38 a écrit :Violine s’est vrai que s’est jolie……….. pour les filles.
Autrement celles qui marchent le plus fort sont incontestablement le Rock Slate.

Ah ah ah.... il suffit de regarder ton avatar pour constater qu'elles vieillissent assez mal..