Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour à tous et bonne année !
Ok,le titre est un peu racoleur, mais puisque yam à arrêté la prod. des MT tels que nous les avons/connaissons, n'y a-t-il pas là une nouvelle version de l'enclume à espérer cette année ?
Ils ne vont tout de même pas nous faire attendre x-années comme pour le v-max ?
Je ne cours pas a l'armement, ma 2008 black me va très bien, je suis juste curieux de savoir si il y a une évolution possible type mono bras à cardan plus moteur de deux litres, réservoir sous la selle, etc.


Germain.

Combien de Yamaha MT-01 ont été vendues ?

2010 : 126 ex.
2009 : 138 ex.
2008 : 197 ex.
2007 : 636 ex.
2006 : 433 ex.
2005 : 1361 ex.

dans l'avant dernier moto journal,ducati compte vendre 7500 modeles de panigale en 2012....je ne pense pas que yam refasse un mt,malheureusement

Vu le bide commercial qu'ils se sont pris avec la MT01, je ne suis pas certain qu'elle aura une descendance rapidement...
Et pourtant, si les gens savaient !

ptit poisson a écrit :Combien de Yamaha MT-01 ont été vendues ?

2010 : 126 ex.
2009 : 138 ex.
2008 : 197 ex.
2007 : 636 ex.
2006 : 433 ex.
2005 : 1361 ex.

dans l'avant dernier moto journal,ducati compte vendre 7500 modeles de panigale en 2012....je ne pense pas que yam refasse un mt,malheureusement

7500, c'est pour le monde entier je pense nan ?
Alors que pour la MT01, ce sont les chiffres de vente pour la France (enfin j'espère)

puis tiens,je rajoute la cote
La cote de la Yamaha MT-01

Neuf : 14 499 €
2011 > 11 150 €
2010 > 9 715 €
2009 > 8 420 €
2008 > 7 200 €
2007 > 7 049 €
2006 > 6 619 €
2005 > 6 178 €

ben m'en fout, je prefere avoir une becane produite a peu d'exemplaire , que d'avoir un Z 750, un bandit ou un GSr..
au moin, sur les notres, la curiosité est toujour la ( heu, c'est quoi cette machine ?)

A part lors de nos sortie, pas besoin de regarder en détail pour identifier notre MT...
Et même lors de nos sorties, y'en a pas deux pareilles de toutes façons !

ptit poisson a écrit :Combien de Yamaha MT-01 ont été vendues ?

2010 : 126 ex.
2009 : 138 ex.
2008 : 197 ex.
2007 : 636 ex.
2006 : 433 ex.
2005 : 1361 ex.

dans l'avant dernier moto journal,ducati compte vendre 7500 modeles de panigale en 2012....je ne pense pas que yam refasse un mt,malheureusement

quelqu'un connait les chiffres pour la mienne ? (anniversaire en jaune)

Il faudrait peut être comparer avec les chiffres de la vmax pour avoir une idée niveau français.
Des chiffres Europe et monde nous donneraient peut être une idée. Mais j'avoue ne pas savoir ou les trouver...

Pour un MT02 (?), le moteur existe (le 1900 de la Midnight Star), la transmission finale par courroie de la Midnight Star existe, une place duo mieux pensée, un réservoir autorisant une plus grande autonomie, et voilà, la MT02 existe, et elle est parfaite !! Surtout, lui garder son look d'enfer, ça faut pas déconner, c'est quand même une partie très importante de la MT

Le petit souci c'est que la transmission de la Midnight Star est à gauche ce qui obligerait à un repositionnement de quelques éléments mais je crois que le plus gros souci sera le cout de revient d'une telle machine, difficilement amortissable pour des quantités aussi réduites. N'oublions pas que constructeur de motocyclettes doit être une activité rentable et qu-une évolution de cette machine aurait pu être à l'ordre du jour si les ventes avaient été en constante augmentation. La priorité de Yamaha pour l'instant serait plutôt de doter son nouveau 3 cylindres, mécanique qui a le vent en poupe, d'un chassis à la hauteur de ses qualités supposées.

J'ai lu/vu quelques articles sur ce 3 cylindres. Je n'irai pas chasser sur les terres de triumph avec comme seule arme un 'besoin' d'être partout en compétition avec tous tout le temps. C'est casse gueule à la fin !
Même si yam à déjà fait du trois pattes, à leur place, je continuerai à imposer mes références :
Tmax
Xmax
R1
Etc.
Et de temps en temps faire péter un coup de génie/folie avec un vmax, mt ou ténéré

M'y 2 cents

Ils ont d'excellents motoristes, et leur 3 pattes risque d'être intéressant. Il reprend le calage "crossplane" et ppur qu'ils l'aient présneté de la sorte, ils doivent avoir obtenu qq chose de bien.
Les marques qui n'innovent pas finissent par perdre des parts de marché (cf Suzuki qui n'a rien sorti de bien neuf depuis pas mal de temps, et pourtant, ils savent faire de très bons moteurs)

Les meilleurs 3 pattes ont déjà été fabriqués depuis longtemps : XS750 & XS850

Un compromis savamment dosé entre puissance et couple. Moteur résistant à toute épreuve. Un son très sympa moyennant quelques modifs de pot. Cardan. Etc.

Tout est dit...

Si Yam' ressortait le même modèle avec injection et autres bricoles électroniques, je suis 100% certain que cricricaliméro achèterait de suite...

n'importe quoi,il vient d'acheter une BM....