Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour à tous,

La MT est vraiment une moto atypique et, à passer quelques moments sur ce forum, j’ai l’impression que leur propriétaire le sont tout autant.

"Une moto non-conformiste pour des motard non-conformistes" comme ils disent dans le petit bouquin Yam !!

A ce sujet d'ailleurs, 1100XX25 avait écrit, il y a quelques temps, sur un post concernant les petites de ventes de MT :
« Ensuite le profil type du client n'est pas facile à définir : cette machine n'attire pas (ou très très peu) les jeunes, les quadras installés vont lorgner du coté de BMW, les amateurs de twins jureront par les twins italiens bref le client type est un peu flou donc un peu rare celà doit aussi en partie expliquer la désaffection dont souffre cette moto au demeurant attachant »

Mais alors, il ressemble à quoi le MTiste lambda :
jeune, moins jeune ???
expérimenté, débutant ???
beau , pas beau ??? (là ça devient peut-être trop subjectif !!!:/).
Il roulait en quoi le motard non-conformiste avant de croiser une MT ?

Personnellement, j’ai 28 ans, mon permis depuis un peu plus de 6 ans durant lesquels j’ai effectué environ 50000 km sur une 600XJN puis une Seven Fifty, principalement pour le trajet professionnel.

A+
Gizmo

Personnelement en ce qui me concerne je me suis laisser séduire par son look !!!!!et sa sonorité biensur

avant ça j'ai rouler 35.000 km en cbr 1100 xx et puis 20.000 Km en hornet 900,un beau jour l'envie de changer m'as pris et là....

j'ai fait un tour des concessions et j'ai été faire un essaie de la FZ1( vu le peu de différence qu'elle me procurais par rapport à ma hornet) ,j'ai décidé de passer du tout au tout ,et je me suis suis orienté ver la Mt qui m'avais flasher par son look dès mon arrivée ,ensuite l'essaie m'as confirmé l'envie d'acheter cette moto .

Actuellement 8000 Km avec et super satisfait

suis une fille de 33 ans, un an de permis A, 10 ans de 125, 15000 km avec un FZ6n, puis un mt-01 depuis 5 mois et 6000 km

v.

Bonjour Dume

pourrais tu nous envoer une photo de toi sur ta belle perso j ai jamais vu une femme sur une MT et je voudrais voir le contraste entre la bestialite à l etat pur et la douceur .........

a+

voilà!

on avait déjà fait des présentations sur le forum, mais c'est vrai que ça date un peu, et la population mtiste évolue...
J'ai 30 ans (beuh, j'ai basculé du côté obscure des "vieux" ), le permis depuis 11 ans.
J'ai bien fait le con sur une XT600 Supermotard , avec des gamelles bien méritées. Le mono m'a permis d'oublier les joies et déboires des cylindres à trous de ma mob kitée...
Après divers essais, dégouté du 4 cylindre, déçu de la tenue de route déplorable des premières SV, je m'oriente vers une Cagiva Raptor 650: que du bonheur! De bonnes bourres au programme. Mais la faible cylindrée est pénalisante sur les longs trajets, et on fini par se lasser de 70 bourrins.
Les Italiennes Cagiva, Ducat', Guzzi, Aprilia me laissent perplexe, feu la TL1000, la nouvelle SV 1000 est... bof, Honda arrête sa vtr1000... Que faire?
Je me dirige vers BMW et sa Rockster, inluant dans mon budget de quoi donner un peu de caractère au flat, mais le mauvais accueil en magasin me fait tourner les talons...
direction Yamaha qui vient de présenter un nouveau roadster twin: la fiche technique m'emballe, je signe !

Voila, depuis j'ai aussi une voiture donc je roule moins, mais MIEUX... Enfin même si j'ai l'impression d'être raisonnable, on trouver que j'astique pas mal avec mon tracteur.

Pour répondre à Gismo:
-assez jeune pour une moto à ce prix
-profession intermédiaire (hé! le prix, le prix...)
-expérimenté (et insatisfait de la production actuelle)
-beau, évidemment. ma grand-mère ne cesse de me le répéter.

Pour conclure, un clin d'oeil à Yam: aujourd'hui rien ne saurait remplacer ma MT si ce n'est, éventuellement, une nouvelle MT...[/img]

Philip J80, aimant la voile et le funboard agé de 54 ans. Je reprends queqlues termes de ma présentation en Juillet , sportif mais raisonable j'ai eu ma première moto en 1971 , roulant à l'époque entre 10 et 15000kms par an. J'ai eu de nombreuses motos dont des monos (500xt,600xt,650 DR,650 dominator), puis des twins en ligne (Super Ténéré et plusieurs TDMs 3 et 4 TX) des 4 pattes (1200 bandit,1000 kawa)et un trois cylindres (Triumph T bird). Suite à un accident en Fazer 600 en 2000 je me suis mis à l'écart mais le virus était vicieusement tapis dans l'ombre......
Malgré une réticence forte de la part de ma chère compagne, je me suis décidé sur une MT01 sans l'avoir éssayé après avoir hésité sur une autre TDM. Je me suis dit que ma future moto devait être une source de bonheur "dixit certains " simple avec en premier lieu un moteur qui vit avec un gros couple sympa, et surtout pour se faire plaisir même en roulant très cool en évitant la pluie (trop de mauvais souvenirs)..... J'ai trouvé la perle.
Je n'ai pas encore beaucoup de kilomètres avec cette moto mais je pense la garder un long moment. C'est une moto de solitaire.
Bonnr oute

Gizmo28 a écrit :Bonjour à tous,

La MT est vraiment une moto atypique et, à passer quelques moments sur ce forum, j’ai l’impression que leur propriétaire le sont tout autant.

"Une moto non-conformiste pour des motard non-conformistes" comme ils disent dans le petit bouquin Yam !!

A ce sujet d'ailleurs, 1100XX25 avait écrit, il y a quelques temps, sur un post concernant les petites de ventes de MT :
« Ensuite le profil type du client n'est pas facile à définir : cette machine n'attire pas (ou très très peu) les jeunes, les quadras installés vont lorgner du coté de BMW, les amateurs de twins jureront par les twins italiens bref le client type est un peu flou donc un peu rare celà doit aussi en partie expliquer la désaffection dont souffre cette moto au demeurant attachant »

Mais alors, il ressemble à quoi le MTiste lambda :
jeune, moins jeune ???
expérimenté, débutant ???
beau , pas beau ??? (là ça devient peut-être trop subjectif !!!:/).
Il roulait en quoi le motard non-conformiste avant de croiser une MT ?

Personnellement, j’ai 28 ans, mon permis depuis un peu plus de 6 ans durant lesquels j’ai effectué environ 50000 km sur une 600XJN puis une Seven Fifty, principalement pour le trajet professionnel.

A+
Gizmo

Salût,
Pour moi j'ai toujours aimé les motos qui ont une âme. Il y a quelques années j'ai eu un v max avec laquelle j'ai fait environs 15000kms et avant la mt j'avais une 2300 rocket III. J'ai 39 ans et pour moi la moto il faut que ce soit rock'n'roll. Je ne cours pas après les motos electriques bien que j'en ai eu plusieurs mais avec la mt je reconnais que je m'éclate sans rouler à des vitesses phénoménales
@+

Même que les présentation on déjà été faites.
Pour moi, 48 ans et des motos depuis l'age de 16 ans.
Motos 2 temps juqu'à la fin des années 80, puis sportives 4 cylindres ensuite. Et depuis 2 ans, une MT. J'ai été chez Yam pour acheter la dernière R1 et je suis parti avec la MT.
Pourquoi une MT?
Déjà une Yam, je suis fidèle à cette marque depuis plus de 20 ans.
Le look, le changement de style (après les sportives), 1er twin (hors 125) alors que quelques temps avant, je disais que je n'aurai jamais de V twin, comme quoi on change en vieillissant. Pouvoir rouler à des vitesses plus correctes tout en ayant du plaisir.
Et je ne regrette absolument pas mon choix.
Ma prochaine moto, une MT avec un twin 2.0L encore plus agressive mécaniquement et esthétiquement. (Yam, si tu m'entend...)
Mais je renie pas mes anciennes motos, et je possède encore les deux qui m'ont le plus marqué. Une Yamaha 1000 FZR de 1987 et une Suzuki 750 GT de 1977 (3 cylindres 2 temps).
Je pense que la MT est la moto des motards d'un certain âge avec pas mal d'expérience et qui n'ont plus rien à prouver. Mais qui aiment encore et surtout le plaisir de rouler, d'attaquer dans les virolos mais s'en foute complètement des chronos. La moto plaisir par excellence sans compromis.

Moi 51 ans (et je n'ai pas encore basculé u coté obscur des Vieux, comme Biket )
Et je trouve dans cette moto tout ce que je recherchais,
le look, le bruit, le caractère, les toutes bonnes vibrations
(pulsations même), le plaisir de rouler à des vitesses raisonnables
et de prendre de l'angle et des accélération viriles
(excuse Dumé, je devrai dire accélérations musclées )

Et sans vouloir vexer quelques commerciaux de chez BM,
je n'ai jamais eu autant l'impression d'avoir une "vraie moto"
De plus, après 300 bornes, je suis rassasié, alors qu'il m'en faudrait 600
si j'avais une moto hyper confortable avec bulle électrique et freinage assisté
=> Economie et Ecologie

Bonne route et Carpe Diem à tous

JMH a très bien résumé les principales motivations de l'acheteur puis possesseur de MT. Sauf peut-être pour l'age mur sachant qu'un flash lié à l'esthétique de la machine ou à sa sonorité peut déclencher un achat chez des motards plus jeunes (voir Gasoil, MT09 ...). En ce qui me concerne, j'ai 50 ans, motard depuis 34 ans avec un peu plus de 400000 km au compteur, 15 machines dont les dernières étaient 1000 FZR comme JMH, 1000 CBX Martin (base 6 cylindres Honda), 1000 R1 Yamaha, 1100 XX Honda. C'est en consatant que j'usais mes pneus de plus en plus vite que je me suis posé la question du remplacement de mon XX avec lequel j'avais passé 50000 km. 2 essais de MT m'ont convaincu du bien fondé de cette machine qui propose l'essentiel de ce que l'on recherche dans la pratique de la moto sans que l'on soit toujours au dessus de 180 pour éprouver des sensations. Cette machine te donne envie de rouler même sans but, par plaisir et c'est une qualité rare sur les machines actuelles où il faut se contraindre à une position de conduite fatigante, composer avec un moteur creux sous 6000 tr ... j'ai fait 8000 km depuis début juin et je ne ressens toujours pas d'overdose, alors ? la même en 2 litres comme le disait JMH ? et vivement demain et les courbes du Morvan pour la finale Superbike !

Salut,

Perso j'ai 54 balais et depuis maintenant 35 ans et des je roule en Yam : 2 temps au début puis 4 temps, bicylindres, 4 pattes et re bi en V.
Avant la MT j'avais un 1100BT petite soeur de la MT avec laquelle j'ai eu 45000 km de plaisir.
J'ai changé pour la MT, car j'ai flashé sur le look, et la fiche technique m'a laissé supposé un certain caractère qui manquait un peu à la BT.
J'ai la MT depuis un peu plus d'un mois et j'ai seulement 1600Km. Le rodage est une épreuve fastidieuse, même avec une MT, mais maintenant je commence à ouvrir un peu et le plaisir revient.':D'

Salut
Bon un petit tour de presentation pour sacrifier à la mode.
47 ans
Mes passions : la moto et l'alpinisme (je viens de faire 3 6000m dans les Andes).
Donc assez sportif dans l'ensemble.
mes motos:
Une VFR
Une MT 01
Et oui depuis l'age de 14 j'ai toujours voulu avoir une bécane mais la vie à fait que j" n'ai pu réaliser mon rêve que récemment (il y a 5 ans).
Pourquoi une MT?
Son look, son moteur, le style de conduite que l'on a avec.
Pour moi la moto c'est 200% de plaisir ce qui veut dire: je prends la moto sans destination finale et sans horaire à respecter. Je rentre quand j'en ai marre (après plusieurs pleins).
Une religion: je ne prends jamais ma bécane pour aller au boulot. C'est antinomique.

Ma prochaine bécane:surement une HD Fat Bob. C'est la seule bécane qui m'a fait réver au salon aujourd'hui. J'ai été déçu par le protot VMax. Si il reste comme cela je ne suis pas preneur/
Salut.
GaM

Pour ma part 28 ans, 7 ans de permis moto
1ere moto honda 600 hornet pour se faire la main, 25000 kms en 18 mois.
Puis ducati 1000 SS pour le couple, 14000 kms en 24 mois.
Ensuite Yamaha FZ1 10000 kms 1 an.
Et enfin suite à une essai pdt les portes ouvertes Yamaha MT-01.
La prochaine?........

40 ans (à peine) j'ai commencé par un 1000 Genesis le modele Exup 130 cv sans les freins, comme j'ai eu trés peur avec je l'ai remplacé par un 1400 Intruder, aprés ça montée crescendo: Shadow 1100, 600 bandit, puis TDM, puis XJR 12, un super V-Max, un XJR13, puis CBR 900 et 1100, puis un 1400 GSX, un S4R, Tuono 1000R, un autre 1400 GSX, un Warrior, 2 MT, a un moment j'ai eu une petite Harley aussi. J'ai bien du en oublier 1 ou 2 mais voici celles qui m'ont le plus marqué: la MT est bien placée dans mon hit perso, la Tuono m'a fait beaucoup de bien, la Warrior reste marquée mais je crois que c'est la S4R qui m'a laissé le souvenir le plus fort, quelque chose de terrible qu'il faut avoir vécu au moins une fois, quel moteur! Ducati Cannes en a une, une invendue c'est a dire une 996 et non une 998 comme vendue actuellement, elle est rouge a bande noire, un reve quoi! mais en total opposition avec les lois en vigueurs et mon statut de papa.
Pour en revenir a nos moutons, j'en suis a ma seconde MT, beaucoup de plaisir, la moto qui tombe au bon moment, qui permet de prendre du plaisir sans ouvrir comme un cochon et sans manger du radar a bloque. Cependant la quête du Grale me pousse a me separer de ma superbe MT Black Midnight, comme vous l'avez peut etre lu j'ai decidé il y a 2 mois de la vendre et bien voila c'est en train de ce faire, d'ici 2 ou 3 jours ce sera reglé, je vous réserve la surprise?