Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Ce jeudi, première ballade depuis le 18 octobre
(6.5 semaine sans MT pour cause épaule crouiiikkk)

Que 25 km pour conduire la belle se faire changer les roulements de direction et le phare

Que 25 km, mais Rhhhaaaaaa lovely


Tu vas voir Pat, que c'est boooonnnnn


Puis ce matin, j'ai été voir ça ,
une flopée de gadgets carbone et autres (dont un truc de tapette) Mais 3450 km, + toutes les pièces d'origine, historique connu
(c'est celle du mari de la secrétaire de mon conce)
mais vendue 9500 euros avec 1 an de garantie*
(*en belgique, toute bécane, même de 20 ans vendue par un pro= 1 an de garantie)



Mais, bon, comme j'ai peu de chance de vendre ma grise,
raisonnable d'avoir une MT bi-place et une mono (semi cinglés les Belge mais c'est bon)

Enfin, je me tâte

En plus, ce serait pour en repeindre un bout (Rouge Candy )

Mais, à voir

Rouge candy ! mais Jacques, c'est une révolution !!!

salut jack , heureux de savoir que ton épaule te permet de reprendre l'halterophilie , et le pilotage de la bestiole.
eh !!!!!!!! : , le mari de la secrétaire de la concession en question , il a qu'à commander un v max a 20 000 roros , se faire reprendre sa mt (pas cher), que tu reprends derriere illico en faisant reprendre ta grise (très cher), et sommer sa charmante épouse de faire les papiers pour régulariser tout ça .
meme le concessionnaire sera content de se retrouver avec une occase moins récente , donc moins chère , et supposée plus facile a forguer.
confiance jack , ça va le faire !!!!!!!!!

he bien content de lire que tu vas mieux

Je n'en doute même pas Jack, que ça va être bon

Demain si tout va bien je récupère la belle

et si non

mais je reste sage encore je vais la chercher avec la camionette

à moins que



au Fait:
Belle moto JACK!! c'est quoi comme modèle

KINT'AL a écrit :le mari de la secrétaire de la concession en question , il a qu'à commander un v max a 20 000 roros ,
se faire reprendre sa mt (pas cher), que tu reprends derriere illico en faisant reprendre ta grise (très cher), et sommer sa charmante épouse de faire les papiers pour régulariser tout ça .
meme le concessionnaire sera content de se retrouver avec une occase moins récente ,
donc moins chère , et supposée plus facile a forguer.
confiance jack , ça va le faire !!!!!!!!!

Ben, l'ex proprio, j'ai parlé une heure avec après midi
il l'a vendue à 3250 km à un de ses pote il y a peu (après avoir acheté tous les accessoires yam soldés)
qui là remise (après 200 km) chez un conce Suzuki il y a encore plus peu, (achat de maison)
et lui (le proprio) à racheté une kawa Z1000 qui est déjà en vente chez yam
(je t'ai dit qu'il y a plein de supercrasy chez les Belges aussi )

Quand à négocier la reprise de ma belle grise de 48.000 bornes, tu oublies
(en géneral, quand tu parle de reprendre une MT01 => de 48.000km on ne te propose même pas de prix
Même à l'achat d'une KTM 990 SMT voire d'une nouvelle MT

(pour info, mon conce à une MT grise en dépot vente depuis 1 an à 7500euros pour 15.000 bornes, elle partira jamais à ce prix (pas fraiche)

Pour 1100XX, avant ma MT, j'avais ça, (j'aimais bien la couleur)

Comme ma femme, mais pour elle, c'était en noir.
Super machine pour débuter.

Ok, compris Jacques, mon XX était rouge candy également (comme ma MT aujourd'hui).

Salut Jack

Bien content que ton épaule va mieux !!!.

Ben moi ,je fais de la MT tous les jours sauf hier de la pluie toute la journée ,aujourd'hui grand soleil !!.


@+ciao

Autre solution
il me reprend la mienne 5.500 à l'achat d'une 2008 au choix à soldée à 11.600 euros (reste les 3 couleurs)




=> le choix, c'est:

A) Je mets 6000€ + ma (belle) grise et je pars avec une neuve la semaine prochaine

ou

B) Je mets 10.000 € (9500 + 500 peinture) et je mets dans mon garage
- une grise de 48.000 biplace qui peut aller au TT, en Corse, balader mon fils, etc...
- une monoplace de 3500 km repeinte comme j'aime avec akras (et sans saute vent )
....et tout le toutim qui peut faire les balades, le luxembelge, les Vosges
- une grosse boite de pièces d'origines






Bah, j'aime bien gamberger, m'en va acheter un 600CBF

Moi je dis qu'il y a plus dur comme choix à faire dans une vie

A chaque époque ces décisions et ces joies

De toute façon les 2 solutions sont bonnes et belles alors fait toi plaisir

Jack56 a écrit :Autre solution
il me reprend la mienne 5.500 à l'achat d'une 2008 au choix à soldée à 11.600 euros (reste les 3 couleurs)




=> le choix, c'est:

A) Je mets 6000€ + ma (belle) grise et je pars avec une neuve la semaine prochaine

ou

B) Je mets 10.000 € (9500 + 500 peinture) et je mets dans mon garage
- une grise de 48.000 biplace qui peut aller au TT, en Corse, balader mon fils, etc...
- une monoplace de 3500 km repeinte comme j'aime avec akras (et sans saute vent )
....et tout le toutim qui peut faire les balades, le luxembelge, les Vosges
- une grosse boite de pièces d'origines






Bah, j'aime bien gamberger, m'en va acheter un 600CBF

pourquoi tu as du café à moudre

ben moi,je reprendrais une neuve parce que je vois pas trop l'intérèt d'avoir les 2 memes bécanes,enfin c'est mon avis en plus,la silver-sand est magnifique..... en plus,elle a déjà du orange ce qui plaira beaucoup à notre président

Euh sauf erreur de ma part, la blanche et la grise/orange sont des modèles 2007. Seule la noire serait une 2008.

A la base, quand j'ai acheté la mienne (blanche) elle était aussi annoncée comme étant une 2008.
Et quand tu leur prouves que ce n'est pas le cas, il te réponde qu'il n'y a aucune différence, hormis le millésime.