Je pensais qu'on ne pouvait pas monter les akra avec les cerclages d'origine?
Or je vois le contraire sur cette derniere photo, vous confirmez ?
futur MT iste
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
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Nounours
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- Localisation : nortkerque ....et oué ça existe
de l'huile de coude !!!!!...........................ou alors un produit miracle trés difficile à trouver ........... danch'nord on dit :
- " deul' sueu d'paveux cha guerri ché z'aveux "
pour les non chtis : de la sueur de cantonnier : ça guerri les aveugles !
A+nounoursdeuch'nord
-- Quand les types de 105 kg parlent ;................ceux de 75kg les ecoutent --
Salut Slider
Il s'agit bien d'un modèle 2005 (j'ai la meme deep armor).
Les détails qui tuent sont:
- les bocaux de liquide frein et embrayage en plastique transparent,
- l'étrier de frein avant 4 pistons)
Mais ne t'inquiètes pas, à part cela la moto est la même.
Bonne route
GaM
Il s'agit bien d'un modèle 2005 (j'ai la meme deep armor).
Les détails qui tuent sont:
- les bocaux de liquide frein et embrayage en plastique transparent,
- l'étrier de frein avant 4 pistons)
Mais ne t'inquiètes pas, à part cela la moto est la même.
Bonne route
GaM
Un Expert est celui qui expliquera demain pourquoi ce qu'il avait prédit hier ne s'est pas réalisé aujourd'hui !
Non, je ne suis pas inquiet, mais il me semblait que c’était le modèle 07 qui était équipé de freins 6 pistons, du moteur noir et des réservoirs de maître cylindres alu.
Lorsque j’ai acheté ma moto, j’avais la possibilité de prendre le modèle noir avec bandes oranges.
D’après ce que j’ai pu lire, ce modèle est sorti mi 2006. Comme la mienne, il a le moteur gris, les freins 4 pistons et les réservoirs des maitre cylindres en plastique.
A ce jour, je n'ai encore jamais vu de MT01 avec les étriers 6 pistons de la R1 2007.
Quelqu'un a t il acheté en 2006 unne MT01 avec des értiiers 6 pistons et des reservoir alu?
Lorsque j’ai acheté ma moto, j’avais la possibilité de prendre le modèle noir avec bandes oranges.
D’après ce que j’ai pu lire, ce modèle est sorti mi 2006. Comme la mienne, il a le moteur gris, les freins 4 pistons et les réservoirs des maitre cylindres en plastique.
A ce jour, je n'ai encore jamais vu de MT01 avec les étriers 6 pistons de la R1 2007.
Quelqu'un a t il acheté en 2006 unne MT01 avec des értiiers 6 pistons et des reservoir alu?
Deep Armor
Akrapovik
Ecopes carbones
Leviers rizoma
Akrapovik
Ecopes carbones
Leviers rizoma
Salutslider a écrit :Non, je ne suis pas inquiet, mais il me semblait que c’était le modèle 07 qui était équipé de freins 6 pistons, du moteur noir et des réservoirs de maître cylindres alu.
Lorsque j’ai acheté ma moto, j’avais la possibilité de prendre le modèle noir avec bandes oranges.
D’après ce que j’ai pu lire, ce modèle est sorti mi 2006. Comme la mienne, il a le moteur gris, les freins 4 pistons et les réservoirs des maitre cylindres en plastique.
A ce jour, je n'ai encore jamais vu de MT01 avec les étriers 6 pistons de la R1 2007.
Quelqu'un a t il acheté en 2006 unne MT01 avec des értiiers 6 pistons et des reservoir alu?
Le modèle noir-bandes orange est une version créée par quelques concessionnaires qui ont repeint des modèles stock, ce n'est pas une version usine.
La MT à étrier 6 pistons est le vrai modèle 2007, selon la presse disponible à partir de février.
Ca, je ne savait pas pour la noire et Orange.
Si c’est le cas, je pencherais plus pour une commande spécifique Yamaha France que pour le fruit d’une concertation entre concessions. Il existe une plaquette publicitaire de ce modèle imprimé par Yam France.
Maintenant, concernant les millésimes, j’ai l’impression que la seule différence qui distingue un modèle 2005 d’un 2006 est sa date de fabrication ou même de commercialisation.
Si c’est le cas, je pencherais plus pour une commande spécifique Yamaha France que pour le fruit d’une concertation entre concessions. Il existe une plaquette publicitaire de ce modèle imprimé par Yam France.
Maintenant, concernant les millésimes, j’ai l’impression que la seule différence qui distingue un modèle 2005 d’un 2006 est sa date de fabrication ou même de commercialisation.
Deep Armor
Akrapovik
Ecopes carbones
Leviers rizoma
Akrapovik
Ecopes carbones
Leviers rizoma
Pourtant, la pub était bien faite par Yamaha France, mais pas par quelques concessionnaires.
http://img403.imageshack.us/img403/2707/ed3uh.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/2707/ed3uh.jpg
Exact, mais la toute première pub pour les 3 versions spéciales reprenait les noms et adresses de plusieurs concessionnaires du sud de la France.JMH a écrit :Pourtant, la pub était bien faite par Yamaha France, mais pas par quelques concessionnaires.
http://img403.imageshack.us/img403/2707/ed3uh.jpg
Il est logique que Yamaha France supporte l'opération et finance une partie de la pub, après tout c'est ses motos et son réseau.
y z'ont même osé sortir un modele blanc avec une ligne rouge 
raaoul!!!!
Administrativement sur ta carte grise et aux yeux de l'assurance, je crois que oui.slider a écrit :...
Maintenant, concernant les millésimes, j’ai l’impression que la seule différence qui distingue un modèle 2005 d’un 2006 est sa date de fabrication ou même de commercialisation.
J'en ai fais l'expérience (et les frais
) : je me suis retrouvé avec une moto de 2003 millésimée 2006 sur la CG.Mais attention : quid de la garantie constructeur dans ce cas ? Année modèle, bon de livraison au 1er acheteur ou date de la 1ère immatriculation ???
Pour causer MT-01 "sortie usine", les modèles 2006 ont par exemple une peinture moteur noire / couvres-culasses gris (puis noirs sur les 2007).
La monte pneumatique aussi diffère (Michelin Pilot Road), mais ça je l'ai déjà dit.
Bone route !